보도자료

"전월 실적 안 봐요"···우리카드 '카드의정석2 SUPER' 실속파 공략

우리카드는 전월 실적 조건 없이 모든 가맹점에서 2% 할인과 월 최대 10만원 할인 혜택을 제공하는 '카드의정석2 SUPER'를 출시했다. 무이자 할부 및 해외수수료 면제로 실속 있는 소비를 원하는 고객을 겨냥했으며, 생성형 AI 아이돌 'WEASY' 카드 디자인도 선보였다. 연회비는 3만원이다.

보도자료

9000피 랠리 속 은행주는 소외···증권가 "iM·BNK 저평가 주목"

반도체주 쏠림에 증시 강세가 이어지는 가운데, 은행주는 상대적으로 소외되고 있다. 그러나 외국인 투자자의 순매수 전환과 중소형 은행주의 저평가 매력이 부각되면서 반등 가능성이 제기되고 있다. 하나증권은 iM금융과 BNK금융 등 특정 은행주의 2분기 실적 기대와 대손비용 안정이 긍정 요소로 작용할 것으로 전망했다.

자동차

타이어 3사, 2분기 실적 '청신호'

국내 타이어 3사(한국타이어·금호타이어·넥센타이어)가 올해 2분기 양호한 실적을 거둘 전망이다. 고인치 타이어 등 고부가가치 제품을 확대하며 수익성을 끌어올린 결과다. 다만 원재료 가격 상승과 유럽연합(EU)의 관세 정책이라는 변수가 떠오르면서 하반기에 실적 부담은 가중될 것으로 보인다. 19일 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 한국타이어앤테크놀로지의 올 2분기 매출과 영업이익은 각각 5조6599억원, 5239억원으로 추정된다. 전망치대로

에너지·화학

허세홍표 바이오화학, 사업화 문턱서 '숨고르기'

GS칼텍스가 미래 성장 동력으로 육성해 온 바이오화학 사업이 상업화 단계에서 시장성과 수익성 검증을 위해 속도 조절에 들어갔다. 2,3-부탄다이올 생산 기술과 글로벌 고객사 협력엔 성공했으나, 추가 투자와 사업 확장은 유보 중이다. 최근 연구개발비도 감소세를 보이며, 사업화의 효율성과 안정적 수요 기반이 관건으로 떠올랐다.

항공·해운

종전 기대감에도 웃지 못하는 K-항공···'1조 적자' 경고등

미국과 이란 간 종전 기대감으로 국제유가가 3개월 만에 80달러 아래로 하락해 유류할증료도 인하됐으나, 국내 항공업계의 2분기 실적은 중동 전쟁 여파로 1조원에 가까운 적자가 불가피할 전망이다. 주요 항공사들이 연료비와 리스료 부담을 안은 채 비상경영체제를 지속하고 있으며, 비용 부담 완화에도 당분간 긴축경영이 이어질 것으로 보인다.

보도자료

글로벌 운용사도 '시끌'···레버리지셰어즈, 최저 수수료로 스페이스X 2배 ETF 선봬

글로벌 자산운용사들이 스페이스X를 기초자산으로 한 2배 레버리지 상장지수펀드(ETF)를 경쟁적으로 출시하는 가운데, 운용사에 따라 수수료가 최대 2.9배까지 차이 나는 것으로 나타났다. 레버리지셰어즈는 연 0.75%로 최저 운용보수를 제시했으며, 투자 전 투자설명서를 반드시 확인해야 한다.

종목

[특징주]LG이노텍, 2분기 호실적·AI 수혜 전망에 장중 14%대 강세

LG이노텍이 2분기 견조한 실적 전망과 인공지능 모멘텀, 애플 인텔리전스 도입에 따른 핵심 부품 수요 증가, AI 반도체용 기판 사업의 성장세에 힘입어 주가가 14.48% 상승했다. 증권가는 영업이익 2028억원 전망과 함께 긍정 평가를 내놨다.

보도자료

위메이드, 액토즈 상대 '미르 로열티' 소송 취하···"정산 완료"

위메이드는 자회사 전기아이피와 함께 액토즈소프트 및 진전기를 상대로 제기한 '미르의 전설2·3' 로열티 지급 청구 소송을 취하했다. 대법원 판결에 따라 위메이드 80%, 액토즈소프트 20%의 수익분배 비율이 확정됐고 정산도 완료됐다. 이에 따라 관련 법적 분쟁과 불확실성이 해소됐다.

경제정책

국민성장펀드 수익률 높인다···운용사 성과보수 최대 20% 확대

금융위원회가 국민성장펀드 수익률을 높이기 위해 운용사 인센티브를 강화하고 자율성을 확대했다. 운용사가 후순위로 직접 출자하고, 성과에 따라 최대 20%의 성과보수를 받을 수 있게 했다. 3분기 중 6000억원 규모의 2차 펀드도 추가 조성할 계획이다.

보도자료

"국민 돈 맡겼으면 성과 내라"···금융위, 운용사 책임운용 강화

국민참여형 국민성장펀드가 15일부터 6000억원 규모로 본격 투자 운용에 나선다. 금융위원회는 운용사 책임 강화를 위해 후순위 출자와 성과 중심 인센티브 체계를 도입했고, 자율투자를 확대해 수익률 제고와 운용 유연성을 높였다. 3분기 중 2차 펀드를 출시하며, 첨단전략산업과 코스닥벤처 등에 투자할 계획이다.