전기·전자

LG전자, 3분기 어닝쇼크···물류·마케팅비가 발목(종합)

LG전자가 3분기도 역대 최대 매출 행진을 이어갔다. 앞서 1분기와 2분기에 이어 3분기도 역대급 매출을 기록했기 때문이다. 다만 영업이익은 전년 대비 역성장하는 다소 아쉬운 성적을 거뒀다. 하반기 들어 급등한 해상운임 등 비용이 증가한 탓이 컸다. LG전자는 8일 올해 3분기 연결 기준 매출액 22조1769억원, 영업이익 7511억원의 잠정 실적을 발표했다. 매출액은 전년 대비 10.7% 증가한 수준이고 영업이익은 전년 대비 20.9% 감소했다. 매출액은 3분기 최

자신감 보인 조주완···LG전자, 1분기 반등 얼마나

LG전자가 '어닝쇼크' 수준의 4분기 성적표를 받았다. 분기 최대 이익을 낸 작년 1분기와 비교하면 1조8000억원 이상 줄었다. 가전과 자동차 부품 사업은 흑자 규모가 줄었고 TV와 비즈니스 솔루션의 경우 적자 폭이 확대됐다. 사업 대부분이 경기불황 여파를 피하지 못했고 자회사인 LG이노텍 부진도 영향이 컸다는 분석이 나온다. 올해도 시장 상황이 녹록지 않을 것이란 전망이 나온 반면 조주완 LG전자 사장은 1분기 반등을 자신한 상태다. LG전

물류비·원자재 부담은 덜었는데···LG전자, 물건이 안팔린다

올해 초 LG전자가 2022년을 전망하며 우려한 대목은 물류비와 원자재다. 코로나19 펜트업(보복소비) 효과로 수요가 늘면서 물류비와 원자재값이 동시에 상승했던 것이다. 하반기는 길어지는 러시아·우크라이나 전쟁과 글로벌 인플레이션에 따른 금리 인상으로 세계 각국의 소비 심리가 얼어붙으면서 이 같은 우려가 해소될 것으로 보인다. 하지만 수요가 위축된 점은 고민거리다. 특히 LG전자 사업의 양대 축인 가전(H&A)과 TV(HE)가 동시에 부진

반도체·TV 골머리 앓는 삼성·LG, 물류비 부담 덜어낼까

반도체와 TV로 골머리를 앓고 있는 삼성전자와 LG전자가 상반기에 운반비로만 역대 최대 금액을 지출한 것으로 나타났다. 항만 적체 현상에 치솟은 운임료가 직격탄을 날린 것이다. 최근 운임료는 인플레이션 여파로 소비가 위축되면서 개선되고 있는 모양새다. 다만, 컨테이너 기사는 여전히 부족하고 항만 파업 리스크로 해운업 정상화까지 시간이 필요할 것으로 전망된다. ◆삼성·LG전자 한숨…업황 악화 = 19일 양사 반기보고서를 보면 올해 운

롯데마트에 칼 빼든 공정위···4천억대 과징금 ‘일파만파’

물류센터에서 매장까지 상품을 운반하는 데 드는 ‘후행 물류비’를 놓고 공정거래위원회가 롯데마트를 정조준하고 나서면서 유통업계가 술렁이고 있다. 후행 물류비를 납품업체에 부담시키는 것은 유통업계에서 일반화된 관행이다. 과징금 규모는 4000억원 수준으로 공정위가 이를 최종 확정할 경우 유통업계 전체에 파장이 예상된다. 현재 공정위는 롯데마트가 물류센터에서 매장까지 드는 물류비를 5년 동안 300여개 납품업체에 떠넘겼다고 판단, 심

인천시, 중국내 물류비 지원...업체당 최대 500만원

인천시는 중국 수출기업을 대상으로 중국에서 발생되는 물류비를 지원한다고 21일 밝혔다. 항공 물류비를 제외한 물류비를 지원하는 사업으로 중국 수출기업이 수출확인서와 물류비 증빙자료만 제출하면 실비를 지원한다. 업체당 최대 500만원까지 지원 받을 수 있으며 50업체 이상이 수혜를 받을 것으로 예상된다. 물류비 지원은 올해 1월부터 12월까지의 수출실적을 기준으로 신청을 받고 있으며 1월에 발생된 물류비도 소급 적용된다. 선착순으로 지급돼