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  • 신차마다 덩치 키운 현대차···넓어진 차, 높아진 가격 어디까지

    현대자동차는 최근 신차의 대형화를 통해 소비자가 선호하는 넉넉한 실내 공간과 대형화된 디자인을 강조하고 있다. 이는 '디 올 뉴 투싼'과 같은 모델에서 두드러지며, 차급 경계의 모호화와 가격 상승이라는 새로운 도전 과제가 부각되고 있다. 소비자 구매 부담 증대와 국내 환경에서의 차량 운용 부담이 쟁점이 되고 있으며, 다양한 수요를 만족시킬 수 있는 전략이 필요하다.

    신차마다 덩치 키운 현대차···넓어진 차, 높아진 가격 어디까지
  • 서울 주택공급 살아나나···정비사업 지정 넘어 '31만 착공' 속도

    서울시가 재개발·재건축 등 정비사업을 통한 주택 공급에 다시 속도를 낸다. 최근 5년간 신속통합기획 등을 통해 30만7000가구 규모의 공급 기반을 확보한 데 이어 2031년까지 31만가구를 착공해 구역 지정 중심의 공급 정책을 실제 착공과 입주로 연결한다는 계획이다. 오세훈 서울시장은 21일 서울시청에서 열린 '2026 서울 주택정책 성과공유회'에서 "서울에서 정비사업이 멈추면 주택 공급도 멈춘다"며 정비사업 활성화를 통한 공급 확대 의지를 밝혔다. 서

    서울 주택공급 살아나나···정비사업 지정 넘어 '31만 착공' 속도
  • 배는 한국이 짓고 기술료는 佛로···화물창 국산화 절실

    국내 조선사들이 LNG운반선의 핵심 기술인 화물창 국산화에 박차를 가하고 있다. 이는 프랑스 GTT에 지급하는 높은 기술료 부담을 줄이고 수익성을 개선하기 위해서다. 그러나 대형 LNG선 운항 실적 부족과 과거의 결함 문제로 기술 검증 및 책임 분담이 중요하다. 정부와 업계는 국산 기술의 실증 및 상용화를 위한 노력을 강화하고 있다.

    배는 한국이 짓고 기술료는 佛로···화물창 국산화 절실
  • 낮은 보수·높은 수익률에도···ETF 시장 '선점 효과' 굳건

    ETF 시장에서는 선발 상품이 높은 거래 유동성을 바탕으로 후발 상품과의 순자산 격차를 유지하거나 확대하고 있다. 낮은 보수와 높은 수익률을 무기로 한 후발 ETF들이 등장했지만, 이미 대형으로 자리 잡은 ETF들의 유동성을 넘어서기엔 역부족이다. 이런 시장 구조가 자산운용사의 전략에 큰 영향을 미치고 있으며, 상품 차별화와 적절한 출시 시점이 중요해지고 있다.

    낮은 보수·높은 수익률에도···ETF 시장 '선점 효과' 굳건

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