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국내 1위 저비용항공사(LCC) 제주항공이 호텔 사업을 확대한다. 지난해 9월 개관한 서울 홍대입구역의 ‘홀리데이 인 익스프레스 서울홍대’에 이어 새 호텔 건립을 계획 중인 것으로 확인됐다. 9일 항공업계와 증권업계 등에 따르면 제주항공이 전라남도 무안국제공항 인근에 신규 호텔을 건립하는 방안을 검토 중이다. 무안군청 관계자는 “제주항공과 부지 등과 관련해 논의하거나 허가한 사안이 없다”면서도 “제주항공이 호텔 건립을 준비하고
삼성증권은 2일 제주항공에 대해 전반적인 업황 부진을 피해갈 수 없는 상황이라며, 투자의견을 종전 ‘매수’에서 ‘중립’으로, 목표주가는 2만5000원으로 하향 조정했다. 김영호 삼성증권 연구원은 “최근 아시아나항공 매각 우선협상대상자에 현대산업개발이 선정됨에 따라 관련 불확실성 해소됐다”며 “작년 2분기부터 시작된 출국 수요 성장 둔화세가 지속되고 있는 가운데, 일본에 대한 불매 운동 지속으로 실적 가시성이 상당히 훼손된 상황에서
국내 항공사들이 연중 최대 성수기인 3분기에 줄줄이 적자를 내며 참담한 성적표를 받아들었다. 대내외 악재는 4분기에도 지속될 전망이다. 업계에서는 사실상 올 한해 장사를 망친 것과 다름 없다는 분위기다. 15일 항공업계에 따르면 국내 상장 항공사 중 대한항공을 제외한 5개사가 올해 3분기에 영업적자를 기록했다. 여름휴가와 추석연휴 등이 있는 3분기는 전통적 성수기로 꼽히지만 이번엔 효과를 보지 못했다. 여객 수요 감소와 불안정한 국제 정세
SK증권이 13일 제주항공에 대해 그룹사인 애경이 아시아나항공 인수전에서 고배를 마신 것은 오히려 주가에 호재라며, 투자의견 매수와 목표가 3만원을 신규로 제시했다. 지난 12일 아시아나항공 매각 우선협상대상자로 HDC현대산업개발-미래에셋대우 컨소시엄이 최종 선정됐다. 제주항공의 모회사인 애경그룹도 스톤브릿지캐피탈과 컨소시엄을 구성해 아시아나항공 인수전에 참여했으나 입찰 가격의 차이로 결국 고배를 마셨다. 유승우 SK증권
HDC현대산업개발-미래에셋대우 컨소시엄이 아시아나항공 우선협상대상자로 낙점되면서 에어부산의 향방에 관심이 집중되고 있다. HDC현산 지주사인 HDC는 공정거래법에 따라 증손회사가 되는 에어부산 지분을 100% 확보하거나 잔여 지분을 처분해야 한다. 제주항공이 규모의 경제로 국내 항공시장을 재패하겠다는 목표를 세운 만큼, 에어부산만 인수하는 ‘플랜B’에 돌입할 것이란 관측이 나오는 배경이다. 금호산업 이사회는 12일 오전 이
애경그룹이 7일 마감한 아시아나항공 본입찰에 참여했다. 애경은 항공업 경험을 차별화한 강점으로 내세우고 있는 만큼, 항공사간 인수합병(M&A)이 가장 강한 시너지를 낼 수 있다는 내용의 설명자료를 함께 내놓고 확고한 인수 의지도 드러냈다. 이날 애경그룹은 “주간사 지침에 맞게 준비를 마치고 아시아나항공 본입찰 참여를 완료했다”고 밝혔다. 금호산업과 주간사인 크레디트스위스(CS)증권이 이날 오후 2시 마감한 아시아나항공 매각 본입찰
채형석 애경그룹 총괄부회장이 스톤브릿지캐피탈(이하 스톤브릿지)의 손을 잡고 오는 7일로 예정된 아시아나항공 본입찰에 참여한다. 채 부회장은 국내 1위 저비용 항공사(LCC) 제주항공의 설립부터 주도했을 정도로 항공업에 높은 관심을 가지고 있다. 이번 아시아나항공 인수에 성공해 국내 1위 항공사업자로 도약하고 그룹의 무게중심도 항공업으로 이동시킨다는 구상이다. 애경그룹이 항공업에 뛰어든 것은 2006년 제주항공을 설립하면서부터다.
제주항공이 지난 25일 긴급 회항 건과 관련해 “자동조종 관련 핵심 소프트웨어(SW)가 아닌 자동조종 스위치(switch) 오류였다”고 해명했다. 31일 한 매체는 지난 25일 김해공항에서 김포공항으로 향하려던 제주항공 7C207 항공기가 회항한 사고에 대해 “소프트웨어 오류 때문”이라고 보도했다. 제주항공 측은 반박자료를 배포하고 “SW는 스위치의 줄임말이고, 단순 버튼 부작동이 발생했을 뿐”이라며 “사실과 다른 부분으로 인해 국민들에게 불필
제주항공이 김해 출발 김포 도착 항공기가 긴급 회항한 것과 관련해 사과하며 종합적인 대책을 마련하겠다고 27일 밝혔다. 지난 25일 오후 8시 50분 승객 184명과 승무원 6명을 태우고 김해공항을 출발한 제주항공 7C207편 항공기는 이륙 44분만인 오후 9시 34분쯤 김해공항으로 다시 돌아왔다. 회항 사유는 기체 이상이었다. 당초 이 비행기는 25일 오후 7시 30분에 출발할 예정이었으나 여러 사유로 예정 시간을 1시간 20분 가량 넘겨서야 출발했고 그마저도 중
아시아나항공 매각전 숏리스트(적격예비인수후보)에 이름을 올린 애경그룹이 ‘진성 인수’ 논란에 휩싸였다. 계열 저비용항공사(LCC) 제주항공의 장거리 노선 취항을 목적으로, 아시아나항공 영업비밀을 빼가려 한다는 지적이다. 10일 항공업계에 따르면 아시아나항공 매각 주체인 금호산업과 애경그룹이 자료 제공 범위를 놓고 팽팽한 신경전을 벌이고 있다. 애경그룹은 아시아나항공이 체결한 항공기 54대의 리스 계약서를 비롯해 현재 운항 중인
국내 저비용항공사(LCC) 업체들이 급격히 악화되는 항공시장에서 존폐 기로에 서있다. 과거 LCC 업체들이 줄도산한 사태가 재현될 수 있다는 불안감을 감추지 못하는 분위기다. 1일 항공업계에 따르면 국내 항공사 8개사들이 연중 최대 성수기로 꼽히는 3분기(7~9월)에 부진한 실적을 거둔 것으로 관측된다. 특히 7월부터 시작된 일본 여행 불매 운동이 장기화되면서 의존도가 높은 LCC 6개사가 큰 타격을 받고 있다. 대형항공사(FSC)는 일본 노
제주도에 제17호 태풍 ‘타파’의 간접적인 영향으로 강풍을 동반한 비가 오고 있는 가운데 제주공항 항공기 운행 지연 사태가 벌어지고 있다. 제주공항은 오는 23일까지 강한 비바람에 항공기 운항이 차질을 빚을 수 있을 것으로 보고 있다. 21일 항공기상청에 따르면 오전 5시 30분부터 오후 3시까지 제주공항에 강풍 특보가 발효됐다. 제주공항엔 순간최대풍속 19㎧안팎의 강풍이 불고 있다. 강풍특보는 10분간 평균풍속이 25KT(노트)이상 또는 최대순간
올해 상반기에 가장 많은 보수를 지급한 국적 항공사는 대한항공으로 나타났다. 저비용항공사(LCC) 중에서는 에어부산의 급여액이 가장 높았다. 12일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 상장 항공사 6개사 중 대한항공은 지난 1~6월까지 4431만원의 1인 평균 급여를 지급한 것으로 집계됐다. 연간 기준으로는 8862만원이다. 지난해 상반기(4532만원)보다 소폭 하락했지만, 항공사 중 유일하게 4000만원대를 넘으며 업계 1위 면모를 과시했다. 또 다른 대형항
국적 항공사들이 지난 2분기 나란히 영업적자를 낸 것으로 추정된다. 업계에서는 그동안 가파른 성장세를 보이던 항공산업이 정체기에 돌입한 것 아니냐는 우려를 내놓고 있다. 13일 금융정보업체 에프엔가이드에 따르면 오는 14일 2분기 실적을 발표하는 대형항공사(FSC) 대한항공와 아시아나항공이 나란히 영업손실을 낸 것으로 관측된다. 대한항공은 올 2분기에 3조원대의 매출을 올리며 전년 동기와 비슷한 수준을 유지했지만, 영업이익이 적자전환
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