전체뉴스 로컬뉴스
국적 항공사들이 지난 2분기 나란히 영업적자를 낸 것으로 추정된다. 업계에서는 그동안 가파른 성장세를 보이던 항공산업이 정체기에 돌입한 것 아니냐는 우려를 내놓고 있다. 13일 금융정보업체 에프엔가이드에 따르면 오는 14일 2분기 실적을 발표하는 대형항공사(FSC) 대한항공와 아시아나항공이 나란히 영업손실을 낸 것으로 관측된다. 대한항공은 올 2분기에 3조원대의 매출을 올리며 전년 동기와 비슷한 수준을 유지했지만, 영업이익이 적자전환
가파른 증시 하락장 속 일본제품 불매운동 수혜주들이 나홀로 상승을 거듭하고 있다. 대표 수혜주인 모나미와 신성통상이 6일 일제히 52주 신고가를 경신한 가운데 불매운동 장기화 여파에 롯데그룹주와 여행주는 고전을 면치 못 하고 있다. 6일 유가증권시장에서 모나미와 신성통상은 나란히 52주 신고가를 경신했다. 모나미는 전일대비 3.71%(290원) 오른 8100원에 거래를 마쳤고 신성통상 역시 가격제한폭(29.95%·575원)까지 올라 2495원에 마감했다. 이날 코스
‘보이콧 재팬(일본 불매운동)’이 확산되면서 국적 항공사들이 골머리를 앓고 있다. 항공사들은 일부 노선의 운영을 일시 중단하거나 공급석을 축소하는 식으로 대응하고 있지만, 완전철수는 사실상 힘들다는 입장이다. 향후 한일정세가 완화된 이후 보복성 불이익이 우려된다는 이유에서다. 6일 항공업계와 국토교통부 등에 따르면 일본발(發) 수출규제로 촉발된 일본 여행 거부 움직임이 본격화되는 모습이다. 일본 노선 항공여객수는 7월 중순부터 조
국내 저비용항공사(LCC)들이 일본발(發) 경제보복 파장에 대한 불안감을 감추지 못하고 있다. 당장 눈에 띄는 타격은 없지만, 사태가 장기화되면 수익성 급감이 불가피하다는 지적이다. 17일 LCC업계에 따르면 이달 초 일본이 대(對)한국 수출규제 조치 계획을 발표한 직후 우려된 대규모 예약 취소 사태는 일어나지 않고 있다. 앞서 일본 정부는 지난 1일 반도체 제조 등에 필요한 핵심소재 3가지에 대한 수출규제를 강화한다고 발표했다. 하지만 일
국내 저비용항공사(LCC) 업체들이 나란히 올해 1분기 실적을 공개했다. 제주항공과 에어서울의 영업이익은 크게 늘며 고공행진을 이어간 반면, 티웨이항공과 에어부산의 수익성은 악화됐다. 정부 제재를 받고 있는 진에어는 나름 선전을 펼쳤다는 평가다. 17일 항공업계 등에 따르면 상장 LCC인 제주항공과 진에어, 티웨이항공, 에어부산은 지난 1분기 실적 발표를 마쳤다. 에어서울은 비상장사지만, 자발적으로 1분기 성적표를 공개했다. LCC 업
정부 제재를 받고 있는 진에어가 경영 차질에도 불구, 국내 저비용항공사 2위 자리를 굳건히 지켰다. 진에어는 지난 1분기에 별도기준 매출 2901억원, 영업이익 509억원을 기록했다고 15일 밝혔다. 전년 동기 대비 매출은 3.6% 늘었지만, 영업이익은 4.1% 감소했다. 같은 기간 당기순이익은 318억원으로, 21.1% 위축됐다. LCC 3위인 티웨이항공의 추격도 따돌렸다. 티웨이항공은 지난 1분기 별도기준 매출 2411억원, 영업이익 370억원을 낸 것으로 집계됐다. 전년 동
저비용항공사(LCC)업계 2위인 진에어가 도태되고 있다. 경쟁사들이 신규 노선을 대거 나눠가지며 잔치를 벌이는 동안, 진에어는 바라만 봤다. 문제는 진에어의 경쟁력 약화가 가속화될 것이란 우려다. 주무부처인 국토교통부는 징벌적 제재를 해제해야 한다는 안팎의 지적에도 무대응으로 일관하고 있어 논란은 가중되고 있다. 3일 항공업계에 따르면 국토부는 지난 2일 항공교통심의위원회를 열고 주당 174회의 중국 운수권을 국적항공사들에 배분했
진에어에 대한 정부의 징벌적 제재가 장기화되는 가운데, 경쟁 저비용항공사(LCC)들마저 우려의 목소리를 키우고 있다. 진에어에 대한 제재가 경쟁사의 기회로 보일 수 있지만, 결국 국내 LCC 시장의 성장 정체와 글로벌 경쟁력 약화로 이어질 수 있다는 지적이다. 19일 항공업계에 따르면 진에어는 지난해 8월부터 국토교통부로부터 신규 노선 취항과 신규 항공기 도입에 대한 제재를 받고 있다. 미국 국적인 조현민 전 대한항공 전무가 2010년부터
진에어가 조양호 한진그룹 회장의 사내이사 사임으로 경영문화 개선 작업의 마침표를 찍었다. 국토교통부는 약 7개월간 유지된 진에어 제재의 종료 여부를 놓고 최종 결정을 내릴 전망이다. 6일 항공업계에 따르면 진에어의 이사회 구성이 기존 사내이사 4명과 사외이사 3명 총 7명에서 사내이사 2명, 사외이사 3명 총 5명으로 변경됐다. 그동안 사내이사를 맡아 온 조 회장과 오문권 인사재무본부장이 사임을 표했지만, 공석이 된 자리를 채우지 않기로 결
지난해 사상 최대 매출을 달성한 저비용항공사(LCC)들의 성과급 규모가 예년과 비슷한 수준에 그칠 것으로 보인다. 외형성장에는 속도가 붙었지만, 수익성이 오히려 뒷걸음질 친 데 따른 여파로 풀이된다. 22일 항공업계에 따르면 제주항공과 진에어, 티웨이항공, 에어부산 등 상장 LCC 4개사 모두 지난해 역대 최대 매출을 갱신했다. 노선 확대와 신규 기재 도입으로 공격적인 몸집 불리기에 성공한 덕분이다. 하지만 영업이익은 급격한 유가 상승과
국내 저비용항공사(LCC)업계 1,2위인 제주항공과 진에어가 나란히 매출 1조 클럽에 입성했다. 하지만 희비는 엇갈렸다. 제주항공은 2년 연속 영업이익 1000억원대를 돌파하며 안정적인 수익을 실현한 반면, 진에어는 영업이익이 급감하며 내실경영에 실패했다. 12일 제주항공에 따르면 지난해 매출은 전년 동기 대비 26.4% 증가한 1조2594억원으로 잠정 집계됐다. 창사 13년 만에 매출 1조원 돌파라는 기록을 세웠다. 같은 기간 영업이익은 1012억원으로, 전년
중국 정부가 보따리상으로 불리는 일명 ‘다이공’에 대한 규제를 강화하면서 저비용항공사(LCC)들에 불똥이 튈 수 있다는 우려가 나오고 있다. 대형항공사(FSC)에 비해 낮은 운임의 LCC는 수하물 추가 요금 등 마진이 높은 부가서비스로 수익을 내는 만큼, 매출 저하로 이어질 수 있다는 지적이다. 8일 항공업계에 따르면 중국은 지난 1월1일부터 내수 경기 부양책의 일환으로 전자상거래법 개정안을 발효했다. 새로 도입된 전자상거래법은 다이
2일부터 시작되는 설 연휴에는 5일에서 최장 9일까지의 휴일이 주어지는 민족 대명절 설이 다가왔지만 국내 항공사 주가는 좀처럼 기를 펴지 못하고 있다. 연휴가 길어진 만큼 장거리 여행 수요 증가로 항공주가 탄력을 받을 것으로 전망됐으나 실제 주가는 힘을 받지 못하는 상황이다. 지난달 31일 항공주의 대표주인 대한항공은 전일 대비 4.67% 상승한 3만6950원에 거래를 마감했다. 1월 초(3일 종가 3만1800원)보다 상승한 수치지만 1월 중순(18일 종가 3만6550
저렴한 항공권을 판매하면서도 대형항공사(FSC)에 버금가는 서비스를 제공해 온 ‘한국형 저비용항공사(LCC)’들이 잇따라 전략을 수정하고 있다. 기내식과 수하물 등 무상 제공하던 서비스를 유료로 전환하며 수익성 확보에 집중하는 모습이다. 15일 항공업계에 따르면 에어부산은 오는 4월1일부터 운항 거리가 2시간 30분 이상인 국제선 기내식을 유료화한다. 에어부산은 2008년 첫 취항 당시 경쟁사와의 차별화를 위해 국제선 전 노선 기내식 무상
진에어가 항공운송사업 면허를 취소하지 않기로 하면서 최악의 상황은 면했지만 또 다른 난관에 봉착했다. 국토부가 한진그룹일가의 갑질 물의에 대한 책임을 물어 진에어의 신규노선 개설과 부정기편 취항을 불허하는 다른 제재조치를 내놨기 때문이다. 하지만 일각에서는 이런 조치가 인과가 맞지 않는다는 지적이 나온다. 한진가 갑질논란의 단초가 조현민씨로부터 시작됐다고는 하나 이는 대한항공 전무로 행해진 일로 진에어와는 직접 관련이 없기
서울 아파트를 산 당신, 이자는 ○○○만원입니다
민간요법에 잇단 사망 사고…‘초오’가 뭐길래
엑소 레이, 삼성 보이콧 선언에 네티즌 “배은망덕”
치킨 브랜드 평판 순위…내 ‘최애’ 치킨은 몇 위?
화이트리스트 제외…‘이 용어들’은 알고 싸우자
‘혐한·역사왜곡’ 논란 DHC, 한국법인이 대신 사과…여론은 ‘싸늘’
