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한국철도(코레일)가 철도신호기술 전문 중소기업과 함께 국내 기술로 선로전환장치 개발에 성공했다고 17일 밝혔다. 선로전환장치는 열차가 달릴 때 선로를 움직여 주행 방향을 변경하는 역할을 한다. 새롭게 개발된 선로전환장치는 고속선과 일반선 모두 사용할 수 있는 ‘통합형’이다. 빅데이터 등 첨단기술을 적용해 기존 선로전환장치보다 △내구성 △안전성 △유지보수성이 뛰어나다. 기존 선로전환장치 보다 선로전환 가능 횟수가 20만회에서 30만
한국철도가 지난해 말 경부선 급행 전철 확대를 위한 열차 운행조정 이후 제기되고 있는 이용객 불편을 해소하기 위한 긴급조치를 시행한다고 8일 밝혔다. 이날부터 출근시간대 수도권전철 1호선 병점→서울역 구간에 임시 급행전철을 2회 투입하고, 광운대~의정부 구간에는 전철을 6회 증편해 운행시격을 줄인다. 이와 함께 수도권전철 구간의 열차 운행체계 개선을 위한 실무추진단(T/F)을 구성해, 이용객의 의견과 불편사항을 반영한 열차 운행시각
다가오는 설을 맞이해 한국철도공사(코레일)가 7일부터 이틀간, 주식회사 SR(SRT)이 9일부터 이틀간 예매를 진행한다. 한국철도공사(코레일)에 따르면 이날 경부·경전·동해·대구·충북·경북선 설 연휴 승차권 예매가 시작됐다. 8일에는 호남·전라·강릉·장항·중앙·태백·영동·경춘선 승차권을 예매할 수 있다. 기차표는 전체의 80%가 배정되어 레츠코레일 홈페이지와 모바일을 통해 오늘(7일) 오전 7시부터 오후 1시까지 예매할 수 있다. 설 연휴 기
한국철도(코레일)는 2일 오전 대전사옥 대강당에서 임직원 1000여 명이 참석한 가운데 2020년 시무식을 열었다. 손병석 한국철도 사장은 신년사를 통해 “국민이 마음놓고 탈 수 있는 안전한 철도를 만들어야 한다”는 2020년 경영목표를 밝히고, “올 한해 1조 7000억 규모의 예산을 안전에 투입하겠다”고 말했다. 안전 강화를 위해 ‘유지보수 장비 첨단화’와 ‘작업자 안전 최우선 방안 마련’을 강조하고 사물인터넷 등 앞선 기술을 철도 현장에 활용하자
정부가 경영실적 평가 때 순이익을 과대 산정한 한국철도공사(코레일)와 감사원 감사에서 채용 비리가 드러난 한국토지주택공사(LH)·한전KPS[051600]에 과다 지급된 성과급을 환수하기로 결정했다. 기획재정부는 4일 공공기관운영위원회 회의를 열어 이러한 내용의 ‘2018년 공공기관 경영실적 평가결과 및 후속조치 수정안’을 심의·의결했다고 밝혔다. 앞서 감사원은 결산검사에서 코레일이 작년 순이익을 3943억원 과대 계산한 사실을 밝혀내고, 기
경제정의실천시민연합(경실련)은 국토교통부가 코레일과 SR(수서고속철 SRT의 운영사) 통합 등을 검토하던 연구용역을 중단한 것에 대해 19일 감사원에 공익감사를 청구했다고 밝혔다고 연합뉴스가 보도했다. 연합뉴스에 따르면 경실련은 "국토부는 지난해 12월 KTX열차 강릉선 탈선 사고가 발생하자 '철도 공공성 강화를 위한 철도산업 구조평가 연구용역'을 일방적으로 중단했다"며 "사고가 난 지 1년이 다 돼가는 지금까지도 연구용역을 재개
코레일(한국철도공사)의 서울역 북부역세권사업 우선협상자 선정을 두고 잡음이 이어질 전망이다. 메리츠-롯데 컨소시엄(메리츠종금, 메리츠화재, STX, 롯데건설, 이지스자산 등) 측에서 제기한 가처분 신청이 법원에서 기각되면서 마무리되는 모습이었지만, 컨소시엄 참여사인 STX가 최근 가처분 신청 기각에 대해 항소해 당분간 법정싸움이 이어질 것으로 보인다. 7일 건설업계에 따르면 지난 4일 STX는 법원에 ‘서울역북부 유휴부지 개발사
경인국철 급행열차가 차량 고장으로 갑자기 멈추면서 퇴근길 승객들이 큰 불편을 겪었다. 연합뉴스에 따르면 16일 오후 5시 31분께 인천시 미추홀구 경인국철(서울지하철 1호선) 도화역에서 제물포역으로 향하던 상행선 급행열차가 고장 나 갑자기 멈췄다. 이 사고로 승객 50명이 차량 운행이 재개되기 전 약 40분 동안 전동차 안에 갇히는 등 불편을 겪었다. 경인국철은 급행 선로와 일반 선로가 따로 있어 뒤따르던 열차들은 다른 선로로 운행했다. 코레일
한국철도공사가 ‘한국철도(코레일)’로 약칭(줄임말) 변경을 추진한다. 한국철도공사는 영어식 표기인 ‘코레일(KORAIL)’을 대신할 새로운 한글 약칭 ‘한국철도(코레일)’에 대한 대국민 제안을 시행한다고 밝혔다. 이번 새로운 약칭 제정은 최근 국민적 한글 사용 추세를 반영하고 공기업으로서 한글사랑에 앞장서기 위함이다. 공사는 한글 약칭이 국민 누구나 부르기 쉽고 전달력이 좋아 기업의 정인지율도 높일 것으로 기대된다고 추진 배경
손병석 한국철도(코레일) 사장이 13일 오후 용산역을 찾아 철도노조 파업에 따른 비상수송 현황을 점검하고 국민 불편 최소화와 안전 운행을 당부했다고 한국철도가 밝혔다. 손병석 사장은 역무원들을 격려하며 “용산역은 KTX부터 수도권전철까지 많은 분들이 철도를 이용하는 만큼 파업으로 인해 고객분들이 느끼는 불편이 최소화될 수 있도록 안내에 온 힘을 다해달라”고 강조했다. 이어 용산역 관제실을 찾아 직원들을 격려하고 “어느 때보다
손병석 한국철도(코레일) 사장이 12일 오후 대전역을 찾아 철도노조 파업에 따른 비상수송대책을 점검하고 고객 불편 최소화와 안전 운행을 당부했다고 코레일이 밝혔다. 손병석 사장은 근무중인 직원들을 격려하고 철저한 고객 안내를 당부했다. 특히 “파업으로 인한 국민 불편을 최소화 할 수 있도록 운행하지 않는 열차의 예약 취소나 변경 등의 안내에 각별히 신경써달라”고 강조했다. 이어 “파업기간 동안 대체인력 등 외부 지원인력이 투입된 만
한국철도공사(코레일) 노사의 임금교섭 결렬로 오는 11일 오전 9시부터 14일 오전 9시까지 72시간 파업이 시작된 가운데 경기도가 도민 불편 최소화를 위해 비상수송 대책을 수립 시행한다. 그동안 경기도(도지사 이재명)는 철도파업에 대비해 국토교통부에 인력을 파견하는 등 정부와 긴밀한 공조체계를 갖추고 지난 9일부터 비상수송대책본부를 구성하고 시내·외 버스 증차와 택시부제 해제 등 대책을 준비해 왔다. 도는 파업이 돌입될 경우 도민들의 출
국회 국토교통위원회 김철민 의원(더불어민주당, 안산 상록을)은 한국철도공사(코레일) 자료를 분석한 결과, 지난 2016년 11월부터 금년 9월까지 적립된 KTX 마일리지 2,007억점 가운데 1,148억점만 사용돼 57.2%의 사용률을 기록했다고 7일 밝혔다. 잔여 KTX 마일리지는 860억 점이며, 이는 평상시 서울-부산 왕복 KTX 승차권 금액이 평균 11만9,600원인 것을 감안하면 71만 8,000번 왕복할 수 있는 금액이다. 지난 2016년 11월 11일부터 도입된 KTX 마일리지
국내 철도 차량의 46%는 20년이 넘은 노후 차량인 것으로 나타났다. 국회 국토교통위원회 더불어민주당 윤호중 의원이 코레일로부터 제출받은 자료에 따르면 20년이 넘은 국내 노후 철도 차량 비율은 46.6%에 이르는 것으로 확인됐다. 코레일 소유 철도차량 중 20년이 넘은 노후차량은 전체 1만2539량의 34.7%인 4349량이었으며, 사유화차(私有貨車)를 포함한 전체 철도차량으로 넓혀보면 총 1만6272량의 46.6%에 해당하는 7583량이 노후차량인 것으로 드러났다. 차종
코레일은 오는 8일부터 호남, 영남 등 원하는 지역을 자유롭게 여행할 수 있는 권역별 기차여행패스 ‘팔도레일패스’의 첫 상품인 ‘팔도레일패스-호남권’을 출시한다고 밝혔다. ‘팔도레일패스’는 호남선, 경부선 등 철도노선이 지나는 시·도에 정차하는 KTX와 일반열차를 자유석과 입석으로 3일간 무제한 탈 수 있는 기차여행 상품이다. 해당 기간 중 1일 1회씩 총 2회 좌석도 이용할 수 있다. ‘팔도레일패스-호남권’을 구입하면 호남지역인 전
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