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올해 전반적인 해외건설시장은 전년 대비 성장할 것으로 예상된다. 다만 신종코로나바이러스감염증(코로나19) 사태 종결 시점을 알 수 없는 상황은 한계점으로 꼽힌다. 그럼에도 국내 건설사들이 지난해 강세를 보였던 아시아와 중동 시장 발주도 예정대로 이뤄진다면, 올해도 예년 수준의 수주고를 올릴 수 있을 것으로 전망된다. 또한 국제 유가가 아직 회복되지 않은 시점에서 중동발 플랜트보다는 LNG 및 신흥국 중심 고급건축 위주 시장 발주가 이
대우건설이 이라크 남부 바스라에서 알포 신항만 후속 공사를 수주했다. 이번 수주로 대우건설은 지난해 해외 수주액 총 5조8800억원을 기록해 작년 해외 수주 목표(5조696억원)를 초과 달성했다. 대우건설은 지난달 30일 바스라에 있는 이라크 항만공사(GCPI)에서 파르한 알 파르투시 GCPI 사장과 김진우 대우건설 현장소장이 신항만 후속공사 패키지(5건)를 수의계약했다고 4일 밝혔다. 이번에 계약한 공사는 총 2조8686억원 규모로 ▲ 컨테이너터미
국토교통부와 기획재정부는 올해 해외건설 수주액이 300억 달러를 넘겼다고 26일 밝혔다. 국토부에 따르면 해외건설 수주액은 2016년 282억 달러, 2017년 290억 달러, 2018년 321억 달러, 지난해 223억 달러를 기록했다. 올해는 이날 기준 302억 달러를 돌파해 지난해 기록을 넘어섰다. 지난해 동기 대비로는 수주액이 68% 증가했다. 정부는 올해 코로나19와 저유가, 세계경기 불확실성 증가로 인한 해외수주 위축을 고려해 지난 6월 대외경제장관회의를 개최하고 '해외
국내 대형 건설사의 해외 수주 실적 분석 결과 현대건설이 전체 1위로 나타났다. 그 뒤를 삼성엔지니어링과 삼성물산이 따르며 각 2·3위를 차지했다. 반면 SK건설과 대림산업 실적은 비교적 부진한 것으로 나타나 희비가 엇갈리고 있다. HDC현대산업개발은 올해 해외 수주가 없어 순위에 포함하지 않았다. 13일 해외건설협회 자료에 따르면 국내 전체 건설업체 올해 해외수주 금액은 181억3854만달러로 전년 대비 31% 상승했다. 이에 각 사 보유 자료를
신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 사태 확산으로 국내 건설사의 해외 현장 연쇄 셧다운(Shut-Down·일시적 업무정지)이 현실화하고 있다. 말레이시아에 이어 싱가포르도 셧다운 결정을 내리면서 국내 건설사들의 현장도 전면 중단됐다. 코로나19 여파로 셧다운을 단행하는 나라가 더 늘어나게 된다면, 해외 현장을 두고 있는 국내 건설사들의 공기지연·발주·계약연기 등 타격이 불가피할 것으로 보인다. 10일 건설업계에 따르면 싱가포르 정부는 자국
올해 국내 건설사들의 해외 수주 규모는 코로나19 사태와 유가 하락 이슈에도 성장세를 이어갈 것으로 전망된다. 올해는 기존에 없던 LNG 시장이 열린 데다 국내 업체 주요 거점인 중동·아시아·아프리카 시장의 하이싱글 성장(8~10%)도 기대되기 때문이다. 이미 올해 해외수주 시장은 지난해 대비 81% 성장했다. 전년도 해외수주 실적이 미중무역 분쟁 등으로 13년 만에 최저치를 기록한 데 따른 기저효과임을 감안하더라도, 세계 유가 평균 가격 일정 수
예년과 다르게 연초부터 건설사들의 해외수주 소식이 잇따르면서 업계에 기대감이 피어나고 있다. 7일 국토교통부에 따르면 올해 1월 해외건설 수주액은 75억달러로 전년 동기 대비 6.3배, 과거 5년 평균 대비 2.4배 상승했다 또 해외건설종합정보서비스가 제공하는 자료를 살펴보면 수주건수도 지난 6일 기준 65건으로 작년 동기간(42건) 55% 증가했고 진출국가도 51국으로 전년동기(38국)보다 34% 늘었다. 진출업체도 126곳으로 10% 가량 늘었다. 주요 계약 사업은
국토교통부(장관 김현미)는 우리기업의 해외진출을 지원하기 위해 설립(2018.6월)한 한국해외인프라도시개발지원공사(KIND, 사장 허경구)가 올해 1호 투자 사업으로 추진 중인 폴란드 플랜트 건설 프로젝트를 최종 수주했다고 12일 밝혔다. 폴란드 폴리머리 폴리체 PDH/PP 플랜트는 EPC(설계·조달·시공) 계약규모가 11억달러(한화 약 1조 3000억원)로 현대엔지니어링이 지난 11일 현지에서 계약을 체결했다. 이번 계약건에 대한 EPC계약과 더
2차 북미 정상회담을 앞두고 정진행 현대건설 부회장이 베트남 출장길에 올라 업계 관심이 집중되고 있다. 19일 현대건설에 따르면 정진행 부회장은 지난주 토요일인 16일 동남아시아행 비행기에 몸을 실었다. 이번 출장길은 정 부회장 친정 복귀 후 두 번째 출장이다. 정 부회장은 지난 1월 말 정부의 대통령 특사단과 함께 중동 출장길에 오른 바 있다. 정 부회장이 취임 이후 해외로 잦은 출장을 나서는 것은 현대건설의 실적 반등의 키가 해외사업에 달려
국내 해외건설업계에 비상이 걸렸다. 사우디아라비아와 아랍에미리트(UAE) 등 아랍권 7개국이 카타르와 단교를 선언하면서 해당국에서 현재 진행 중인 공사 프로젝트에 미칠 타격이 불가피해져서다. 8일 관련 업계 등에 따르면 사우디아라비아와 아랍에미리트(UAE) 등 아랍권 7개국은 지난 5일(현지시각) 카타르와 국교 단절 선언을 했다. 카타르 극단주의 무장단체인 이라크 레반트 이슬람국가(IS)를 지원한다는 의혹 때문이다. 단교를 주도한 사
“성장 한계 도달한 건설 시장에서 세계 시장 진출을 위한 진출국 기업과의 M&A는 1등 기업 도약을 위한 필승 전략입니다” 김종훈 한미글로벌 회장이 18일 ‘글로벌 M&A를 통한 해외건설 경쟁력 강화 전략’이란 주제로 열린 건설산업비전포럼 국내 세미나 기조연설에서 한 말이다. 18일 오후 포스코센터에선 각계 전문가들이 함께 국내 건설경기 침체 위기를 극복할 핵심 대안으로 ‘해외건설시장 진출을 위한 M&A 전략’에 대해 공감하고 공유하
국내 건설사들이 여전히 해외시장에서 힘을 쓰지 못하고 있다. 중동 정세불안과 저유가, 미국 금리인상에 따른 발주물량 감소로 인한 탓이다.해외건설종합정보시스템에 따르면 올해 국내건설사들의 총 해외수주금액은 38억9747만9000달러로 나타났다. 이는 전년 동기(86억4970만4000달러) 대비 55% 감소한 수치다.지역별로는 국내 가장 큰 수주텃밭인 중동 수주량이 급감했다. 현재 국내 건설사들의 중동 수주액은 7934만8000달러로 지난해 동기(13억6951만8000달러
지난해 해외건설수주액이 대폭 감소했다. 저유가에 따른 중동발주 축소가 현실화한 데다 엔과 유로화 약세에 따른 경쟁국 덤핑공세가 악재가 된 것으로 분석된다. 1일 국토교통부에 따르면 지난해 해외건설 수주액이 전년의 70% 수준인 461억 달러로 집계됐다. 5년 만에 500억달러 밑으로 떨어진 것이다. 국토부 관계자는 “수주액 감소 주요 원인은 유가하락에 따른 발주량 감소, 수익성 악화 방지를 고려한 우리 기업들의 선별 수주 등으로 분석된다”고
해외건설 시장에 진출하고자 하는 중소기업 등의 요구에 정부가 지금까지의 지원정책을 제로베이스에서 검토, 지원방안을 마련키로 했다.29일 오후 은행연합회에서 개최된 ‘해외건설 정부지원사업 개선방안 도출을 위한 세미나’에서 정부는 앞으로 해외건설 신시장에 진출하고자 하는 중소기업 등의 집중지원을 위한 해외건설 시장개척 지원사업 등 다양한 정부지원정책을 지원하기로 약속했다.지원 정책으로는 진출시장 및 진출분야 다변화, 투자개
국토교통부는 오는 29일 서울 전국은행연합회관에서 건설·엔지니어링 업계와 정부가 함께하는 ‘해외건설 정부지원사업 개선방안 도출을 위한 세미나’를 개최한다고 밝혔다.그간 우리나라 해외건설은 매년 600억달러 내외의 수주 실적을 기록했고, 누적 7000억불 수주를 달성, 세계 5위 해외건설 강국에 진입했다.그러나, 해외건설 수주가 중동지역 플랜트 도급공사에 편중돼 유가변동 등 대외환경 변화에 취약하며, 투자개발형사업 등 고부가가치 분야
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