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HDC현대산업개발(사장 권순호)은 강원도 속초시 영랑동 113-12번지 일원에 짓는 생활형 숙박시설인 ‘속초 아이파크 스위트’의 견본주택을 열고 분양 중에 있다. 단지는 지하 2층~지상 27층, 전용면적 21~128㎡ 생활형 숙박시설 570실과 근린생활시설로 구성된다. ‘속초 아이파크 스위트’는 실거주부터 숙박 임대사업까지 가능한 신개념 주거공간으로, 최근 수도권 및 광역시 일대에 적용되는 각종 부동산 규제로도 비교적 자유롭다. ‘속초 아이파크 스
“(정몽규 회장의 HDC그룹으로의 매각이 무산된) 아시아나항공을 파산시키는 것도 하나의 방법이 될 수 있다. KDB산업은행이 경영해도 리스크가 적지 않고, 대형 국적기(FSC)라서 (법적으로도) 외국에 팔기도 어렵다. 개인적으로 국적기는 (대한항공) 하나만 운영해도 된다고 생각한다.”(前 국토부 고위 관료) KDB산업은행과 HDC현대산업개발의 노딜 선언으로 아시아나항공 매각이 불투명해진 가운데 국토부 퇴직관료, 국피아(국토부+마
HDC그룹의 HDC현대산업개발(대표 권순호)은 지난 24일 HDC현대산업개발 대회의실에서 권순호 대표이사와 윤주건설 강한식 사장(안전품질위원회 부회장) 등 필수인원만 참석한 가운데 공정거래 상생 선언식을 실시했다고 25일 밝혔다. 회사는 코로나19로 랜선형 행사로 소규모 행사를 한 뒤, 행사 내용을 임직원 및 전체 협력회사 임직원에게 공유할 예정이다. 이날 선언식은 HDC현대산업개발이 협력회사와 공정거래·상생선언문을 함께 선포
HDC그룹(회장 정몽규)의 HDC현대산업개발(사장 권순호)은 팀장, 그룹장, 현장소장 등 리더와 팀원이 1:1로 코칭하는 ‘H-PIC(HDC Performance Improvement Coaching) 프로그램’을 9월부터 시행한다고 17일 밝혔다. H-PIC 프로그램을 통해 리더와 구성원은 주기적으로 성과에 대한 피드백을 주고받는 시간을 갖게 된다. 권위적이고 지시적인 만남이 아닌 개인의 자율성과 책임감이 발현되도록 코칭은 대화 위주로 진행된다. 리더가 코치가 되어
항공업계가 어느 때보다 시끄럽다. 업황부진과 구조조정, 인수합병(M&A), 경영권 다툼 등 온갖 이슈가 연쇄적으로 터지면서 이를 둘러싼 풍문도 끊이지 않고 있다. ‘잡담’(雜談)으로 보기엔 무겁고 ‘정설’(定說)로 여기기엔 가벼운, 물밑에서 벌어지는 ‘쑥덕공론’을 시작해 본다. HDC현대산업개발로 인수가 무산된 아시아나항공을 향해 뜬금없는 리베이트 의혹이 제기됐습니다. 자금난에 시달리는 와중에 예비엔진을 대량 도입한 배경이 의심
올해 하반기 정비사업 최대어인 부산광역시 대연8구역에 ‘롯데건설-HDC현대산업개발 컨소시엄’과 ‘포스코건설’이 최종 입찰했다. 대연8구역은 공사비만 8000억원~1조원 규모로 예상돼 다수의 건설사가 관심을 보였던 곳으로, 대연동 일대 재개발 구역 중 마지막 사업지다. 앞서 ▲1·2구역 롯데건설 ▲3구역 롯데-HDC현대산업개발 ▲4·6구역 대우건설 ▲5구역 GS건설 ▲7구역은 SK건설이 수주한 바 있다. 15일 대연8구역 정비사업 조합은 오후
“재실사는 아시아나항공 인수계약의 거래종결을 위해 반드시 필요한 절차였습니다. 내부회계관리제도에 대한 외부감사인의 감사의견 부적정과 2019년 재무제표에 대한 의구심은 당연히 해소되어야 할 계약의 선행조건입니다. 더욱이 인수과정 중 아시아나항공의 대규모 차입, CB 발행 및 부실계열사 지원 등의 행위가 계약상 필수요건인 인수인의 동의를 얻지 않은 채 진행되면서 재실사의 필요성은 더욱 커졌습니다.”(15일 금호아시아나 계약해지
HDC현대산업개발이 아시아나항공 인수 무산 책임을 금호산업에게 돌리며 계약금 반환을 위한 법적 대응을 준비하겠다는 뜻을 밝혔다. HDC현대산업개발은 15일 보도자료를 통해 “아시아나항공 및 금호산업의 계약해제 및 계약금에 대한 질권해지에 필요한 절차 이행통지에 대하여 법적인 차원에서 검토한 후 관련 대응을 진행할 예정”이라며 “아시아나항공과 금호산업의 주장과 달리 본건 계약의 거래종결이 이뤄지지 않은 것은 매도인 측의
HDC현대산업개발이 아시아나항공 인수를 위해 납입했던 2583억원의 이행보증금(구주계약금)에 대한 권리를 주장하며 법적 대응을 예고한 가운데, 증권가에서는 ‘승리 확률은 양쪽 모두가 50 대 50으로 팽팽하다’고 예상하고 있다. 항공사 인수 부담을 덜어내고 건설 사업에 집중할 예정인 HDC현산의 기업가치를 재평가할 수 있다는 의견도 다수 발표되고 있다. 이 가운데 아시아나항공 인수대금을 확보하기 위한 목적으로 지난 3월 진행됐던 구주
매각이 불발된 아시아나항공의 구조조정 윤곽이 드러나고 있다. 정부의 기간산업안정기금을 받는 조건으로 고용유지를 약속했지만, 경영개선 노력도 동반돼야 하는 만큼 인력감축이 불가피하다. 계열사 자금 지원이 제한돼 저비용항공사(LCC) 에어서울의 존속 가능성은 희박하다. 14일 항공업계 등에 따르면 아시아나항공은 지난 11일 오후 이사회를 열고 정부의 기안기금 지원 관련 계약을 체결하기 위해 지원 규모와 기간, 원금상환 방법 등을 결의
이스타항공과 아시아나항공 등 지난해부터 기대를 모은 항공업계의 인수·합병(M&A) 2건이 모두 결렬되면서, 향후 전개될 계약금 반환 소송에 관심이 집중되고 있다. 13일 재계 등에 따르면 아시아나항공 최대주주 금호산업은 지난 11일 이메일을 통해 HDC현대산업개발에 계약 해지를 통보했다. 또 HDC현산에 계약금에 대한 질권 해지에 필요한 절차를 이행해 달라고 요구했다. HDC현산은 곧바로 “매도인 측 선행조건 미충족으로 거래종결이
아시아나항공 인수합병(M&A)이 최종 불발된 가운데, 우선협상대상자였던 HDC현대산업개발이 계약금 2500억원을 되찾기 위한 소송을 예고했다. 11일 관련업계에 따르면 매각 주체인 금호산업은 이날 오후 HDC현산에 아시아나항공 M&A 계약 해지를 통보했다. 또 HDC현산에 계약금에 대한 질권 해지에 필요한 절차를 이행해 달라고 요구했다. 매수인 측 귀책사유로 딜이 무산된 만큼, 이행보증금에 대한 권리를 포기하라는 것이다. 아시아나항공
매각 주체인 금호산업과 KDB산업은행이 인수 주체이던 HDC현대산업개발에 아시아나항공 매각 최종 결렬을 선언했다. 아시아나항공은 당분간 채권단 관리 체제 아래 재매각을 위한 가혹한 구조조정을 겪을 것으로 전망된다. 11일 항공업계 등에 따르면 금호산업은 이날 오후 HDC현산에 지난해 12월 체결한 아시아나항공 매각 주식매매계약(SPA)을 해지하겠다는 내용의 공문을 발송했다. 산은은 1조원 인수 가격 인하를 제안했지만, HDC현
아시아나항공 매각을 주도하던 금호산업과 KDB산업은행이 곧 HDC현대산업개발-미래에셋대우 컨소시움에 계약 파기를 선언할 예정이다. 이에 따라 계약금 2500억원이 걸린 두뇌싸움이 불가피할 전망이다. 7일 재계와 항공업계 등에 따르면 금호산업은 이르면 이날 중, 늦어도 이번주 중으로 약 10개월간 늘어진 아시아나항공 매각 결렬을 공식 발표한다. 우선협상대상자인 HDC현산 컨소가 최종적으로 ‘12주 재실사’ 입장을 거듭하면서, 매각 주
아시아나항공 최대주주인 금호산업이 다음주 중 ‘노딜’을 공식화할 예정이다. 4일 항공업계 등에 따르면 아시아나항공 주채권은행인 KDB산업은행은 다음주 중 금호산업과 협의를 거쳐 HDC현대산업에 거래해지를 최종 통보할 계획이다. 당초 이날 중 매각 무산을 공식화할 것이란 관측이 나왔지만, 다음주 초 예정된 산업경쟁력강화 관계장관회의 이후로 발표를 미룬 것으로 파악된다. 이 회의에서는 아시아나항공 경영정상화 방안 등이 구체적
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