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LNG선이 만든 매출 53조···다음 카드는 '모잠비크·북미' 발주

중공업·방산

LNG선이 만든 매출 53조···다음 카드는 '모잠비크·북미' 발주

국내 조선 3사가 지난해 매출 53조원을 기록하며 역대 최대 실적을 올렸다. 이 같은 호황의 중심에는 수익성이 높은 LNG 운반선이 있었으며, 모잠비크와 북미 등에서 대형 LNG 프로젝트 발주가 재개되면서 올해도 연속적인 수주가 기대된다. 수주 잔고가 3~4년치 확보돼 단기 부진 영향은 제한적이지만, 신조선가 하락과 수주량 감소에 대한 장기적 우려도 존재한다.

미국서 '땅 싸움'하는 K-배터리···ESS 경쟁 '후끈'

에너지·화학

미국서 '땅 싸움'하는 K-배터리···ESS 경쟁 '후끈'

국내 배터리 3사가 미국 내 에너지저장장치(ESS) 시장을 선점하기 위한 거점 확보 경쟁에 돌입했다. LG에너지솔루션은 북미와 글로벌 생산기지 확대로 ESS 생산능력을 강화하고, 삼성SDI와 SK온도 미국 내 ESS 라인 전환에 속도를 올리고 있다. AI 데이터센터 등 수요 급증과 전기차 시장 둔화를 배경으로 ESS 시장 공략이 가속화되고, 국내 전력거래소 대규모 입찰을 앞두고 수주 경쟁 또한 치열하다.

철강 3사, 이익률 '제자리걸음'...반등 가능성 주목

중공업·방산

철강 3사, 이익률 '제자리걸음'...반등 가능성 주목

국내 철강 3사인 포스코, 현대제철, 동국제강의 지난해 합산 영업이익률이 8%에 그쳤다. 전년 대비 소폭 개선됐으나 2년 연속 한 자릿수에 머무르고 있다. 포스코는 이익률이 상승했고 동국제강은 하락했다. 글로벌 규제와 수요 부진에도 불구하고 수익성 방어에 성공했으며, 올해 역시 비용 절감과 고부가 제품 확대 등으로 현금창출력 강화에 나설 예정이다.

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