[뉴스웨이TV]근로자의날, 달력에 ‘빨간 표시’ 왜 없나?

주요 뉴스

소재가 무너지면 완성차도 무너진다

산업의 꽃이 완성차라고 했던가요. 하지만 꽃이 피기 위해서는 우리 눈에 보이지 않는 뿌리가 튼튼해야 합니다. 아무리 물을 주고 영양제를 넣어도 뿌리가 약하면 결국 꽃은 피지 못합니다. 전기차 산업도 마찬가지입니다. 외형의 중심은 완성차지만, 그 아래에는 배터리 셀, 그리고 그보다 더 아래에는 소재·부품이라는 뿌리가 자리하고 있습니다. 그 뿌리가 흔들리고 있다면, 겉으로 아무리 화려해 보여도 결국 전기차 산업은 오래 버티지 못할 것입니다
사명 바꾼 아이로보틱스...경영권 분쟁은 더 격화

코스닥 상장사 아이로보틱스(구 와이오엠)가 임시 주주총회에서 사명 변경과 이사진 교체에 성공했으나, 소액주주 측이 지분을 늘리며 경영권 분쟁이 심화되고 있다. 최대주주 케이휴머스의 낮은 지분율을 소액주주가 역전했으며, 법적 공방과 초다수결의제 도입으로 갈등이 장기화될 전망이다.
국내 제약바이오 항체약물접합체(ADC) 상용화 고군분투

국내 제약바이오 기업들이 항체약물접합체(ADC) 개발에 적극 나서고 있다. 리가켐바이오, 에이비엘바이오, 동아에스티가 자체 플랫폼, 해외 파트너십, 신규 페이로드 개발 등 차별화 전략으로 글로벌 기술이전과 신약 파이프라인 확장에 박차를 가하고 있다.
"中 비켜"···韓동박, 초극박 기술로 '1위 굳히기' 본격화

최근 국내 동박 제조사들이 중국산 저가 공세로 '차이나 쇼크'를 겪고 있는 가운데, 머리카락보다 두께가 얇은 '초극박' 기술로 승부수를 던지고 있다. 국내 제조사들은 이 같은 기술력을 앞세워 글로벌 1위 입지를 더욱 공고히 하겠다는 전략이다. 1일 관련 업계에 따르면 SKC와 롯데에너지머티리얼즈 등 국내 대표 동박 제조사들은 중국산 제품과의 가격 경쟁에서 벗어나기 위해 기술 차별화에 속도를 내고 있다. 특히 4마이크로미터(㎛) 이하의 초극박