중공업·방산

'황금기' 조선업계 마지막 퍼즐은 '인력난'

슈퍼사이클에 진입한 국내 조선 3사(HD한국조선해양·삼성중공업·한화오션)가 올해 '동반 흑자' 뱃고동을 울리며 쾌속 질주하고 있다. 다만 조선소 내 인력난은 여전한 숙제로 자리 잡고 있어, 인재 확보에 대한 업계 고민이 길어지는 분위기다. 20일 관련 업계에 따르면 올해 3월 기준 국내 중대형 조선소 근로자는 약 11만3000명이다. 2022년 말 기준 9만6000명에 비교하면 15% 증가했으나, 인력이 가장 많았던 2014년 20만3400명에 비하면 절반 정도에 그치는 수

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올해도 고공행진하는 신조선가···K-조선, 흑자 유지 전망

국내 조선업계 실적을 이끄는 신조선가가 연초부터 우상향하고 있다. 이로써 지난해 분기별 흑자 전환에 성공한 조선 3사는 올해도 모두 흑자 기조를 유지할 전망이다. 13일 영국 조선해운시황 전문 기관 클락슨리서치에 따르면 전 세계 신조선가는 올해 전년 동기 대비 11% 상승했다. 선종별로는 액화천연가스(LNG) 운반선 6%, 초대형 유조선(VLCC) 6.67%, 초대형 컨테이너선 10.2% 등이다. 이 같은 상승세는 전 세계 강화된 환경규제 때문으로 풀이된다