전기차도 겨울 싫다···'전비 도둑' 잡는 배터리 열관리 비책

겨울철 전기차는 리튬이온 배터리의 특성상 주행거리가 30% 이상 줄어드는 문제가 있다. 업계는 히트펌프, 프리컨디셔닝, 카본 열선 등 다양한 배터리 열관리와 난방 효율 기술로 이를 극복 중이다. 운전자 역시 지하주차장 이용, 배터리 잔량 유지 등 관리 습관을 갖는 것이 중요하다.

쏟아지는 해외 신차···올해 내 드림카는?

설 명절을 앞두고 수입차 시장에서 푸조, BYD, 폴스타 등 브랜드가 신차 출시를 잇따라 발표하고 있다. 가격 경쟁력이 강조된 신모델과 함께 하이브리드 및 전기차 라인업 강화로 국내 소비자들의 선택폭이 크게 확대됐다. 업계는 치열한 시장 점유율 확보 경쟁에 돌입했다.

GMC, 아카디아·캐니언 앞세워 프리미엄 SUV·픽업 시장 공략

GMC가 마침내 국내 시장에 본격 진출했다. 한국을 향한 장기적 비전과 전략적 혁신을 선언하며 까다로운 한국 고객들의 입맛을 만족시킨다는 의지를 밝혔다. 최근 헥터 비자레알 GM 한국사업장 사장은 'GMC 미디어 데이' 행사에서 "한국 시장 성공은 곧 글로벌 경쟁력의 입증"이라며 "프리미엄 대형 SUV 아카디아 드날리 얼티밋과 중형 픽업 캐니언 드날리를 앞세워, 유행보다 헤리티지를 중시하는 프로페셔널 그레이드의 철학을 한국 도로에

전기차 '가격 후려치기' 막은 중국, 한국 시장도 후폭풍?

중국 정부가 자동차 업계의 출고가 인위적 인하와 옵션 꼼수 등 가격 왜곡 행위에 대한 강력한 규제를 시행했다. 이번 조치는 전기차 시장의 과잉 경쟁과 수익성 악화를 막으려는 것으로, 한국을 비롯한 해외 시장에도 수출 전략 변화와 가격 정책 조정 등 파급 효과가 예상된다.

넥타이 푼 제네시스, 럭셔리 넘어 '서킷'으로

제네시스가 브랜드 이미지를 혁신하기 위해 GV60 마그마를 선보였다. 고성능 전기차로 모터스포츠 역량을 강화하고, 유럽 프리미엄 시장을 겨냥한다. 트랙 기반 기술과 강렬한 컬러, 가상 변속 시스템 등 차별화된 주행 경험을 제공한다.

"로봇 주도권 잡기 위한 결정적 장면"...정의선, 보스턴 다이나믹스 수장 교체

현대자동차그룹이 보스턴 다이나믹스 CEO를 교체하며 로봇 사업의 상업화와 대량 생산 체제로 전환을 예고했다. 휴머노이드 로봇 아틀라스의 양산과 함께 스마트 팩토리 분야 확대, 글로벌 시장 선점을 본격화할 전망이다. 업계는 보스턴 다이나믹스의 나스닥 상장 및 그룹 지배구조에 미칠 영향에도 주목하고 있다.

폴스타 신차 공세 본격화···올해 35% 성장 목표 선언

폴스타가 올해 한국 시장에서 신차 2종 출시와 제품 라인업 확장으로 프리미엄 전기차 시장 공략에 나선다. 2026년 판매 목표는 4000대로, 인프라 및 리테일 거점 확장도 병행한다. 폴스타 3와 5를 앞세워 고급 전기차 브랜드 입지를 강화할 계획이다.

자율주행은 '돈 먹는 하마?'···엔비디아가 제시한 비용 절감 공식

자율주행 기술의 천문학적인 개발 비용 부담이 상용화 지연의 핵심 배경으로 지목됐다. 기술적 완성도보다 비용 구조가 더 큰 장애물로 작용하면서, 자율주행 개발 방식 자체의 전환 필요성이 커지고 있다. 이런 흐름 속에서 엔비디아의 '알파마요(Alpamayo)'가 대안으로 부상하고 있다. 10일 글로벌 컨설팅 기업 맥킨지에 따르면 로보택시의 글로벌 전개 시점은 2029~2030년, 도시 단위 레벨4 개인 승용차 시범 운영은 2030~2032년으로 늦춰질 전망이다. 소프트웨

'정의선 조카' 넘어 '레이서'로···신우현, 르망24에서 '제네시스 마그마' 탄다

제네시스가 고성능 브랜드 마그마로 르망24시 진출을 공식 선언하며, F3 드라이버 신우현을 트라젝토리 육성 프로그램의 주요 멤버로 선발했다. 정의선 현대차그룹 회장 조카 신우현은 이미 국제 무대에서 실력을 입증한 한국 대표 레이싱 인재로, 이번 기회를 통해 브랜드와 한국 모터스포츠의 존재감을 글로벌 시장에 부각시킬 전망이다.

스텔란티스코리아, 희망퇴직 실시···영업·마케팅 직원 대상

스텔란티스코리아가 국내 임직원을 대상으로 희망퇴직을 실시했다. 9일 업계에 따르면 스텔란티스코리아는 최근 임직원에게 희망퇴직 신청을 받고 있다. 연령·연차 제한 없이 푸조와 지프 브랜드를 담당하는 내셔널세일즈 부문 직원 70여 명이 대상이다. 스텔란티스가 국내에서 희망퇴직을 단행한 것은 약 3년 만이다. 앞서 2023년에도 스텔란티스코리아는 100여 명을 대상으로 진행한 바 있다. 이번 희망퇴직은 판매 부진과 무관하지 않다는 분석이 나온다