정의선 회장의 현대차그룹은 전기차 전환의 글로벌 흐름에 따라 전용 플랫폼 개발과 아이오닉 시리즈 확대에 투자하며, 전기차 시장에서 입지를 강화했다. 하이브리드와 EREV를 통해 시장 변화에 대응하며 수소와 PBV, 자율주행, 로보틱스까지 미래 사업 확장을 추진한다. 전동화 전략은 현대차와 기아의 글로벌 판매량을 늘리는 데 기여하고 있으며, 자율주행과 SDV 기술 투자로 소프트웨어 중심의 제품 플랫폼 구축을 목표로 한다.
정의선 현대차그룹 회장이 취임 6주년을 맞아 순환출자 해소와 지배구조 개편이 주요 과제로 부상했다. 현대모비스 지분 확대와 기아 보유 지분 매입이 검토되고 있으며, 보스턴다이내믹스의 IPO를 통해 필요 자금을 마련할 가능성도 제기된다. 특히 보스턴다이내믹스의 기업가치는 그룹의 재무 전략에 중요한 역할을 할 것으로 보인다.
삼성, SK, LG 등 주요 대기업 그룹이 계열사별 분산된 역량을 하나로 통합하는 '원팀 전략'으로 대형 프로젝트 수주를 가속화하고 있다. 고객사와의 초기 협상 단계부터 반도체, 배터리, IT 등 그룹의 기술력을 하나의 솔루션으로 제시하며, 글로벌 빅테크 기업들과의 협력을 강화하고 있다. 이 같은 전략은 데이터센터와 같은 대규모 프로젝트에서 각 계열사별 사업 기회를 확대하고 장기 매출로 이어질 가능성을 높이고 있다.
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