삼성전자가 올해 3분기 영업이익 107조원을 기록했으며, 이 중 99%는 반도체 사업이 기여했다. 메모리 사업은 매출 140조7000억원으로 전년 동기 대비 427% 증가했다. 반면, 시스템LSI와 파운드리는 적자를 면치 못했고, DX부문은 2분기 연속 적자를 기록했다. AI 인프라 투자가 지속되면서 메모리 중심의 실적 성장이 예상되며, 주주환원으로 최대 110조원을 계획하고 있다.

현대차가 미국 앨라배마 공장에 약 6000억원을 투자해 하이브리드차 및 EREV 생산 기반을 확충한다. 이는 현대차그룹의 대미 투자 계획의 일환으로, HLMA는 북미 시장을 위한 중요한 제조 거점 역할을 수행하고 있다. 이번 투자로 엔진 제조 역량이 강화되고, 투싼 하이브리드와 싼타페 EREV 모델의 생산 준비에 들어간다. 이를 통해 현대차는 미래차 대응력과 제조 유연성을 높이며, 수출 관세 부담을 줄일 계획이다.

제네시스는 신형 GV90을 통해 자동차 혁신을 선보였다. 차체의 중앙 기둥인 B필러를 없애고 이를 대체하는 안전 기술을 강화했으며, 독립 개폐형 도어와 정교한 헤드램프로 미래지향적 디자인을 강조했다. 다양한 충돌 시험을 통해 안전성을 높였고, 루프 에어백 도입으로 전복 사고 대비를 강화했다. 이 모든 것은 제네시스의 고급차 브랜드 정체성과 전동화 기술을 집약한 성과다.

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