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  • DL이앤씨 박상신 대표, 내실은 합격점···외형 반등·중대재해 근절은 과제

    DL이앤씨가 상반기 수익성과 재무 건전성 개선을 이루었으나, 매출 감소와 안전 문제는 여전히 과제로 남아 있다. 박상신 부회장의 체질 개선 전략으로 영업이익이 전년 대비 26.3% 늘었고 부채비율도 업계 최저 수준을 기록했으나, 신규수주와 외형 성장은 다소 정체됐다. 안전사고 개선책의 실효성과 하반기 수주전 결과가 향후 관건이다.

    DL이앤씨 박상신 대표, 내실은 합격점···외형 반등·중대재해 근절은 과제
  • '한 지붕 두 살림' 끝낸 철도공기업··· 중복비용 줄이고 KTX·SRT 적자 고리 끊을까

    KTX와 SRT를 운영하는 코레일과 SR이 정부 방침에 따라 9월부터 통합된다. 정부는 운임 인하와 좌석 공급 확대 등 이용객 편익을 강조하고 있으나, 이미 20조원이 넘는 코레일의 부채가 운임 인하, 차량 교체, 통합 비용 등으로 더욱 증가할 가능성이 크다는 우려가 제기되고 있다. 또한 임금 및 조직 통합 과정에서 노사 갈등, 서비스 저하 등 부작용 가능성도 지적되고 있다.

    '한 지붕 두 살림' 끝낸 철도공기업··· 중복비용 줄이고 KTX·SRT 적자 고리 끊을까
  • '2조 기술수출'보다 선급금···바이오 공시, 옥석가리기 빨라진다

    금융감독원이 제약·바이오 기업 IPO와 상장사 공시 기준을 표준화하는 방안을 내놨다. 예상 시장 규모보다 실제 목표시장과 임상 성공률, 계약금 등 근거 기반 수치를 명확히 하고, 파이프라인 이력을 관리해 기업 간 정보 비교와 투자자 보호를 강화하는 것이 주요 내용이다. 정보 과잉, 비밀유지, 규제 실효성 등이 향후 과제가 될 전망이다.

    '2조 기술수출'보다 선급금···바이오 공시, 옥석가리기 빨라진다
  • 에코프로, 2분기 영업익 329억···리튬·환경 성장에 102%↑

    에코프로가 전기차 시장 침체에도 2분기 영업이익 329억원을 거두며 전년 동기 대비 102% 증가했다. 매출은 8208억원으로 11.9% 감소했으나, 리튬과 리사이클, 환경사업이 견조한 성장세를 보였다. 에코프로는 사업 포트폴리오를 다변화하며 수익성을 크게 개선했다.

    에코프로, 2분기 영업익 329억···리튬·환경 성장에 102%↑

벤츠. BMW. 볼보. 지프. 검색결과

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4월 수입차 신규등록 30%↓···아우디·폭스바겐 한대도 못 팔아

4월 수입차 신규등록 30%↓···아우디·폭스바겐 한대도 못 팔아

4월 수입차 신규등록 대수가 지난해 동월과 비교해 약 30% 감소했다. 아우디폭스바겐은 신차 인증이 늦어지면서 단 한대도 팔지 못했다. 7일 한국수입자동차협회(KAIDA)는 지난달 수입차 판매량이 지난해 4월(2만5923대)보다 29.7% 감소한 1만8219대로 집계됐다고 밝혔다. 전월(1만8078대)에 비해선 0.8% 늘었다. 브랜드별로는 메르세데스-벤츠가 전년 동월 대비 11% 줄어든 6543대, BMW는 50.9% 급감한 3226대를 기록했다. 렉서스가 1452대 팔아 3위에 오른 가운데

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