현대차, 연구개발·상품담당 임원 獨뉘르부르크링 총출동

차세대 전략차종 성능 점검

현대자동차그룹이 독일 뉘르부르크링에서 실시한 트랙데이 장면. 사진=현대차 제공

현대자동차그룹 연구개발본부와 상품본부 임원들이 독일 뉘르부르크링으로 총출동해 차세대 전략차종에 대한 최종 점검을 벌였다.

20일 현대차그룹에 따르면 연구개발본부 알버트 비어만 사장과 디자인담당 루크 동커볼케 부사장, 상품본부장 토마스 쉬미에라 부사장, 유럽 권역의 상품 담당자 등 20여명은 지난 15~17일까지(현지시간) 독일 뉘르부르크링에 위치한 테스트 센터에서 현대·기아차와 제네시스 차세대 전략 차종의 성능을 종합적으로 점검하는 트랙 데이를 실시했다.

현대차 관계자는 “주행성능과 관련된 연구개발본부 전 부분 임원과 상품개발 담당 임원이 해외에서 한 자리에 모여 자동차 성능을 점검한 것은 이번이 처음”이라고 설명했다.

주행 성능을 점검한 차종은 제네시스 ‘G70’, ‘JX(개발명)’, ‘RG3(개발명)’, ‘벨로스터 N’, ‘i30 N라인’, 기아차 ‘엑스씨드(XCeed)’ 등 6차종과 다른 브랜드의 경쟁 차종이다.

현대차그룹은 2013년 가혹하기로 유명한 뉘르부르크링 서킷 직선 구간로 옆에 상시 평가가 가능한 테스트센터를 세웠다. 최근 확장 공사가 진행중인 센터에서는 고성능 차량은 물론 모든 신차들의 내구 한계를 시험하고, 주행성능을 강화하기 위한 혹독한 평가를 실시해오고 있다.

알버트 비어만 사장은 “이번 트랙데이는 개발자로 한정됐던 현지 평가의 참석 범위를 상품 담당자까지 넓혀 유럽과 같은 주요시장의 잠재고객들의 목소리를 직접 듣고, 향후 개발 방향과 개발 프로세스의 혁신 등을 꾀하기 위한 첫 걸음이 될 것”이라고 말했다.

현대차는 지난달 연구개발(R&D)조직을 ▲제품통합개발담당 ▲시스템부문 프로젝트 매니지먼트(PM)담당 등 3개 부문으로 구성된 삼각편대 방식으로 개편했다. 기존 5개 부문으로 나눠 운영하던 병렬 구조 방식을 세 가지 핵심부문으로 통합해 신차 개발기간을 줄이고 상품 효율화 등 제품개발 프로세스 혁신을 추진하고 있다.