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같은 LCC항공인데···제주항공 '울고' 티웨이항공 '웃는' 이유

올해 저비용항공사(LCC) 중 제주항공과 티웨이항공 주가 희비가 엇갈렸다. 제주항공은 연초 이후 하락세를 타며 1만원선이 무너지는 모습을 보인 반면 티웨이항공은 상승세를 타며 3000원 선을 뚫었다. 일각에서는 모멘텀(상승 여력) 유무의 차이라고 분석한다. 티웨이항공은 경영권 분쟁 영향에 더해 대한항공-아시아나 합병 수혜자로 지목되고 있으나, 제주항공은 실적 외 모멘텀이 부재하다. 심지어 합병 이후 LCC 순위 변동도 예상되고 있어 반등

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'박스권' 대한항공, '업계 호황·아시아나 합병 청신호'로 주가 모멘텀 확보

2만원 박스권에 머무른 대한항공 주가가 올해 2분기 호실적 전망과 대한항공-아시아나 항공간 인수합병 청신호에 박스권을 탈출할 수 있을지 주목받는다. 증권가에서는 대한항공 주가의 장밋빛 전망을 밝히면서 목표주가 3만원대를 지속 유지하고 있다. 17일 한국거래소에 따르면 오전 11시35분 대한항공 주가는 전 영업일 대비 350원(1.57%) 내린 2만1900원에 거래되고 있다. 이는 연초(1월2일)부터 이달 11일까지 나온 17곳의 42개 리포트 평균 목표가(3만500원) 보

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국토부, '운수권 배분규칙' 개정안 입법 예고

아시아나항공과 합병하는 대한항공이 '경쟁 제한 우려'를 해소하기 위해 파리, 프랑크푸르트, 로마, 바르셀로나 등 4개 유럽 여객 노선의 운수권을 티웨이항공에 이관하기로 한 데 따른 명확한 법적 근거가 마련된다. 연합뉴스에 따르면 국토교통부는 최근 기업결합 시 항공사가 대체 항공사에 운수권을 이전할 수 있도록 하는 '국제항공운수권 및 영공통과 이용권 배분 등에 관한 규칙'(운수권 배분규칙) 개정안을 입법예고한 것으로 24일 전해졌다. 국토