기아차 텔루라이드, 美시장 첨병···점유율 9.3% 도전장

북미 국제 오토쇼서 참가

포드 익스플로러 경쟁 차종

대담한 박스 형태 디자인 압권

가솔린 3.8 엔진·8단 자동변속기 적용

기아차 텔루라이드는 미국 캘리포니아에 위치한 기아 미국 디자인 센터(KDCA)에서 디자인했으며 기아차의 미국 현지 생산 공장인 조지아 공장에서 만들어진다. 사진=기아자동차 제공

기아자동차가 올해 사활을 걸고 야심차게 내놓은 미드사이즈 SUV ‘텔루라이드’가 처음으로 위용을 드러냈다. 텔루라이드는 북미 전용 모델로 경쟁 모델인 포드 익스플로러의 판매 시장에 과감한 도전장을 내민다. 특히 지난해 미국 자동차 시장에서 미드사이즈 SUV는 6%의 성장을 기록하면서 전체 시장의 9.3%를 점유한 것으로 비쳐볼 때 기아차의 입장에서 텔루라이드를 통해 성과를 기대하고 있다. 기아차는 14일(현지시간) 미국 디트로이트 코보 센터에서 열린 ‘2019 북미 국제 오토쇼’에서 텔루라이드를 세계 최초로 공개했다고 밝혔다.

텔루라이드는 미국 캘리포니아에 위치한 기아 미국 디자인 센터(KDCA)에서 디자인했으며 기아차의 미국 현지 생산 공장인 조지아 공장에서 만들어진다. 지난 2016년 디트로이트 모터쇼를 통해 콘셉트 모델로 공개된 바 있는 텔루라이드는 기아차의 북미 SUV 시장 공략을 위해 개발된 북미 전용 모델이다. 오는 상반기 본격 출시될 예정이다. 텔루라이드의 외관 디자인은 대담한 박스 형태를 기반으로 힘 있는 직선을 강조했다.

‘무엇이든 할 수 있고, 어디든 갈 수 있는’ 정통 아웃도어 SUV의 이미지를 갖췄다. 텔루라이드는 전장 5000㎜, 전폭 1990㎜, 전고 1750㎜, 축간거리 2900㎜의 웅장함을 바탕으로 최대 8인승까지 운영된다. 또 운전석에서 3열까지 모든 탑승객이 편안함을 느낄 수 있도록 넓은 내부 공간을 확보했다. 텔루라이드는 가솔린 3.8 엔진과 8단 자동변속기를 적용해 최고 출력 295마력, 최대토크 36.2kgf·m의 대형 SUV에 걸맞는 강력한 동력 성능을 자랑한다. 

이밖에도 텔루라이드에는 고속도로주행보조(HDA), 전방추돌경고(FCW), 전방/후측방/후방교차 충돌방지보조(FCA/BCA-R/RCCA), 차선유지보조(LKA), 후측방모니터(BVM), 안전하차보조(SEA) 등 다양한 첨단 지능형 주행안전 기술(ADAS)을 적용돼 주행 안전성을 크게 높였다.또 주행 모드에 따라 엔진 토크, 변속과 연동해 좌우 바퀴 전·후륜의 동력을 가변 제어하는 방식을 택했다.

‘에코’와 ‘스마트’ 모드에서는 전륜에 모든 동력을 전달하고 ‘콤포트’와 ‘스노우’ 모드에서는 80%의 동력은 전륜으로, 20%의 동력은 후륜으로 전달하며 ‘스포츠’ 모드에서는 전·후륜 각각 65%, 35%의 동력을 전달한다. 편의 및 인포테인먼트 사양으로는 공조기기의 바람이 직접적으로 승객에게 가지 않도록 조절 가능한 ‘확산형 천장 송풍구(루프 에어벤트)’, 공조 콘트롤러를 천장에 구현해 조작 편의성을 높인 ‘루프 공조 콘트롤’ 등 첨단 공조 시스템을 탑재했다. 2열 통풍 시트, 3열 시트 리클라이닝 등을 적용한 것도 특징이다.

마이클 콜 기아차 미국판매법인(KMA) 수석부사장은 “텔루라이드는 대담한 외관과 고급스러운 내장, 강력한 주행성능 등을 모두 갖춘 그야말로 다재다능한 차”라며 “텔루라이드가 미국 고객들에게 커다란 매력을 선사할 것이라 확신한다”고 말했다. 기아차는 이번 2019 디트로이트 모터쇼에서 약 516평(1705㎡)의 전시공간을 마련해 텔루라이드, 스팅어, K9, 스포티지 등 양산차, 튜닝카 박람회인 ‘SEMA쇼’에서 호평을 받았던 스팅어 SEMA 쇼카와 ‘뉴욕 패션위크(NYFW)’에 출품됐던 커스터마이징 버전 텔루라이드 등 총 23대의 차량을 전시한다.