연비 12km/L로 효율 극대화최대 주행거리 912km 기대
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제네시스가 브랜드 첫 하이브리드 모델 'GV80 하이브리드'를 선보였다. 후륜구동 기반 2.5 터보 하이브리드 시스템을 적용해 기존 가솔린 모델보다 출력과 연비를 모두 끌어올린 것이 특징이다.
제네시스는 6일 GV80 하이브리드 판매를 시작했다. 2.5 터보 엔진과 엔진 시동·발전을 담당하는 P1 모터, 구동 및 회생제동을 맡는 P2 모터를 결합한 병렬형 하이브리드 시스템을 탑재했다.
시스템 합산 최고 출력은 352마력으로 2.5 터보 모델(304마력)보다 약 16% 높다. 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 걸리는 시간은 연구소 자체 시험 기준 약 7.1초다.
연료 효율도 개선했다. 19인치 휠·2WD·5인승 기준 복합연비는 12km/L로, 기존 2.5 터보보다 약 29% 높다. 76L 연료탱크를 고려하면 제네시스 자체 계산 기준 한 번 주유로 최대 약 912km를 주행할 수 있다.
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하이브리드이면서 전기차에 가까운 주행 감각을 구현하는 데도 초점을 맞췄다. 모터 구동 영역을 넓혀 출발과 저속 주행에서 EV 모드를 적극 활용하고, 정체 구간에서도 엔진 개입을 줄였다. EV 모드에서 재가속할 때는 엔진 힘을 즉각적으로 더해 응답성을 높였다.
배터리에는 현대차그룹 하이브리드 시스템 최초로 수냉식 방식을 적용했다. 배터리 최대 방전 출력을 높여 모터를 보다 적극적으로 활용하도록 했다. AWD 모델에는 험로에서 엔진과 모터 구동력을 조절하는 하이브리드 터레인 퍼포먼스도 처음 선보인다.
승차감과 정숙성도 강화했다. 압축과 인장을 각각 제어하는 듀얼 밸브 전자제어 쇽업소버를 탑재하고, 스프링과 스태빌라이저바 강성을 조정해 차체 움직임을 안정적으로 제어했다. V2L과 정차 상태에서 공조·멀티미디어 등을 사용할 수 있는 스테이 모드도 지원한다. 판매가격은 개별소비세 5% 기준 7680만원이다.
제네시스사업본부장 이시혁 전무는 "GV80 하이브리드는 제네시스 첫 하이브리드로서 우수한 효율과 전기차 수준의 정숙성을 구현했다"라며 "앞으로도 다양한 파워트레인을 제공하며 시장의 변화에 유연하게 대응하고 고객 니즈를 충족할 것"이라고 말했다.
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뉴스웨이 권지용 기자
senna@newsway.co.kr
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