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자동차

현대차그룹, 완성차·부품·방산·SW까지 '최대 실적 잔치'

현대차그룹 주요 계열사들이 2025년 연이어 역대 최대 매출을 기록하며 성장세를 이어갔다. 현대로템은 방산 수출 확대에 힘입어 연간 영업이익 1조원을 돌파하며 그룹 '빅5' 계열사로 도약했다. 현대오토에버 역시 IT와 소프트웨어 사업의 성장을 기반으로 실적 신기록을 세웠고, 현대차·기아도 합산 매출 300조원을 달성했다.

블록체인

"XRP 가격 전망은 왜 대답 못해?"...머스크 AI 침묵에 투자자 '술렁'

글로벌 자산운용사 21셰어즈가 AI 챗봇 그록에게 2026년 리플(XRP) 가격을 문의했으나 답변을 얻지 못했다. 그록은 비트코인과 이더리움에는 전망을 제공했으나 리플에는 침묵, 이에 투자자들은 이유에 의문을 제기하며 관심이 집중되고 있다.

중공업·방산

철도 수익성 개선·K2 수출 효과···현대로템 '1조 클럽' 진입

현대로템이 지난해 방산과 철도 부문의 동반 호조에 힘입어 영업이익 1조56억원을 기록했다. 내수·수출 수주 증가로 생산 규모가 커지고, 해외 고속철 프로젝트 본격화 등으로 수익성이 크게 개선됐다. 수주잔고는 29조7735억원으로 사상 최대치를 경신했다.

중공업·방산

삼성중공업, 영업익 12년만 최대···매출 '10조 클럽' 복귀

삼성중공업은 2025년 영업이익이 8622억원으로 12년 만에 최대치를 경신했다. 매출 역시 10조6500억원으로 9년 만에 10조원을 돌파했다. 고부가가치 선박과 해양플랜트 수주 확대, 선별 수주 전략 등이 실적 개선을 견인했다. 올해는 매출 12조800억원, 수주 139억달러를 목표로 성장을 이어갈 계획이다.

부동산일반

정부 부동산 대책, 지자체 무조건 반대부터···2020년 8·4대책 데자뷔

정부가 발표한 1·29 주택공급 대책에 대해 서울시와 과천시 등 지자체의 반발이 이어지고 있다. 공공주도 방식과 사업 속도를 둘러싸고 중앙정부와 지자체 간 이견이 드러나며, 용산국제업무지구·태릉CC 등 구체적 사업지에서도 갈등이 심화됐다. 전문가들은 충분한 협의 없이 공급정책을 강행할 경우 사업 지연과 표류 가능성이 크다고 지적했다.

산업일반

LX인터, 지난해 영업익 2922억···전년比 40.3%↓

LX인터내셔널이 2023년 매출 16조7063억원, 영업이익 2922억원을 기록했다. 매출은 소폭 증가했으나 자원 및 물류 시장 약세로 영업이익이 40.3% 감소했다. 인도네시아 니켈 등 자산 생산 확대와 트레이딩 활성화에도 불구하고 원자재 가격 하락, 해상 운임 지수 감소가 실적에 큰 영향을 미쳤다.

에너지·화학

미래 투자 후폭풍···K-정유, 재무체력 '경고등'

국내 정유업계가 미래 사업 확대를 위한 대규모 투자로 순차입금과 부채비율이 급증하며 재무구조 악화에 직면했다. 에쓰오일과 SK이노베이션 모두 실적 성장에도 불구하고 재무 부담이 커졌고, 현대오일뱅크 역시 설비 투자 확대로 부채비율이 정유4사 중 최고 수준을 기록했다. 업계는 내실 강화와 현금흐름 중심의 구조개선에 집중할 예정이다.

도시정비

[단독]성수4지구, 최대주주 신용등급 왜 요구했나

성수4지구 재개발 조합이 시공사 입찰에 최대주주사 신용등급과 재무제표까지 제출하도록 요구해 강북권 대형 정비사업 시장에 새로운 기준을 제시했다. 이는 조합원 입장에서 리스크 관리와 사업 안전성 강화를 위한 조치로, 대우건설·롯데건설이 수주 경쟁을 벌이는 가운데 업계 평가는 엇갈린다. 전문가들은 실제 수주에 미치는 영향은 제한적일 것으로 전망한다.

카드

하나카드, 지난해 연간 순이익 2177억원···전년 대비 1.8%↓

하나카드가 지난해 연간 순이익 2177억 원을 기록해 전년 대비 1.8% 감소했으나, 2년 연속 2000억 원대를 유지했다. 가맹점 수수료 인하와 업황 부진에도 해외 카드 이용액과 기업카드 실적 성장, 연회비 수익 증가, 비용 절감 효과가 실적 방어에 기여했다. 4분기 순이익은 27.9% 늘어 분기별로 회복세를 보였다.