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현대차그룹, 2030년까지 국내 125.2조 투자한다

현대자동차그룹이 2026년부터 2030년까지 5년간 125조2000억원을 국내 모빌리티, AI, 전동화, 로보틱스, 수소 등 미래 성장동력에 투자한다. AI 데이터센터 건립과 수소 플랜트 구축 등 첨단 인프라를 강화하고, 협력사 지원과 수출 확대를 통해 산업 생태계와 국가 경제 활력 제고에 나선다.

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"글로벌 수소경제 선도"···현대차, 울산에 수소연료전지 공장 짓는다

현대자동차가 울산공장에 수소연료전지 및 PEM 수전해 생산 시설을 착공했다. 연 3만기 생산 규모와 첨단 스마트 생산 시스템을 도입하며 9300억원을 투자한다. 국내외 파트너십 확장과 기술 국산화로 수소생태계 및 수소경제 조기 실현에 앞장선다.

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[한 컷]대한민국 수소경제·탄소중립 대국민 포럼 개회사 하는 이상목 생기원 원장

이상목 한국생산기술연구원 원장이 12일 오후 서울 중구 대한상공회의소에서 열린 대한민국 수소경제·탄소중립 대국민 포럼에서 개회사를 하고 있다. 이번 포럼은 수소경제 전환과 탄소중립 이행 목표 달성을 위해 기업이 참여할 수 있는 전략을 제시하며 산·학·연·관 공동 이니셔티브를 구축하기 위해 마련됐다. 최남호 산업통상자원부 2차관과 이 국생산기술연구원 원장을 비롯해 이상협 국가녹색기술연구소 연구소장, 정만기 한국산업연합포럼 회

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[NW리포트]친환경차 44% 늘었는데 '넥쏘' 반 토막···정책전환 절실

올해 현대자동차의 친환경차 판매량이 40% 이상 늘어나는 동안 수소전기차 '넥쏘'는 반 토막 난 것으로 나타났다. 국내 주요 대기업들이 수소사업을 미래 먹거리로 내세우고 있지만 수소경제 실현은 갈 길이 멀다는 평가다. 전문가들은 수소에너지의 한계가 명확한 만큼 트럭 등 수소상용차 보급에 집중해야 한다고 제언했다. 5일 완성차업계에 따르면 현대차의 올해(1~11월) 친환경차 내수 판매량은 18만6607대로 집계됐다. 이는 전년 동기 대비 43.9% 증가한

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[NW리포트]'수소' 패러다임 체인저 현대차그룹에 거는 기대와 우려

현대자동차그룹이 그린 '수소 경제'의 밑그림이 가시화되고 있다. 최근 북미지역에 특화된 수소전기트럭을 공개한 현대차그룹은 청정수소 생태계 활성화를 위해 '자원순환형 수소 생산' 사업도 검토 중이다. 다만 수소에너지의 낮은 경제성을 감안할 때 수소전기차의 대중화는 현실적으로 쉽지 않을 것이란 지적과 함께 전세계적으로 전기차 경쟁이 치열해지면서 수소전략이 조금씩 뒤로 밀리는 분위기도 감지되고 있다. 물론 최근 수소전기차 시장도 물

수소법 개정안 조만간 공포···수소산업 생태계 조성 탄력

수소경제 육성을 위한 소위 '수소법' 개정안이 조만간 공포돼 수소산업 생태계 조성에 탄력이 붙을 것으로 보인다. 8일 산업통상자원부에 따르면 전날 국무회의에서 개정 '수소경제 육성 및 수소 안전관리에 관한 법률'(수소법) 공포안이 의결됐다. 정부는 조만간 수소법 개정안을 정식 공포할 예정이다. 개정 수소법은 청정수소 중심의 생산-유통-활용 전 주기에 걸친 생태계 조성을 위한 것이다. 청정수소 정의 및 인증, 청정수소 판매·사용 의무, 수소발

포스코, 탄소 감축 앞장···‘업계 최초’ LNG 트랙터 도입

포스코가 철강업계 최초로 제품 운송 차량에 LNG트랙터를 도입한다. 포스코는 이를 통해 현 시점에서 LNG 화물차량이 공로 운송분야에 있어 가장 현실적인 탄소 감축 대안이라고 판단했기 때문이다. 포스코는 2일 포항 청송대에서 ‘친환경 물류 실현을 위한 LNG 화물차 보급 협력’에 관한 업무협약을 체결했다고 밝혔다. 이날 협약식에는 김광수 포스코 물류사업부장, 이승 한국가스공사 경영관리 부사장, 김방신 타타대우상용차㈜ 대표이사

삼성중공업, 업계 최초 멤브레인형 액화수소 화물창 독자 개발

삼성중공업이 대형 액화수소운반선 개발을 위한 독자 액화수소 화물창(저장탱크) 기술을 선점하며 수소경제시대에 선두경쟁을 본격화하고 있다. 삼성중공업은 영국 선급인 로이드사로부터 조선업계 최초로 ‘멤브레인형 액화수소 저장탱크 및 16만㎥ 액화수소운반선 개념설계’에 대한 기본 인증(Approval In Principle)을 획득했다고 21일 밝혔다. 이번에 독자 개발한 멤브레인형 액화수소 화물창은 선체 내부에 단열공간을 만들어 영하 253℃로 액화된 수

현대제철, 수소경제 선도···‘수소·금속분리판 생산’ 혁신 경영 추진

현대제철이 수소에너지 부문 투자를 통해 수소사회 핵심 기업으로 도약한다. 현대제철은 수소 생산량을 2024년 연간 2만톤, 2030년 10만톤 규모로 확대하는 것을 목표로 하고 있다. 현대제철은 현대차그룹의 ‘FCEV(Fuel Cell Electric Vehicle) 비전 2030’에 발맞춰 당진제철소의 철강 생산 과정에서 발생하는 부생가스를 재활용해 수소전기차와 발전 분야 둥애 수소를 공급하며 혁신 경영을 추진 중이다. 현대제철은 이런 수소공장을 가장 빨리 진행해 ‘

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현대차, 수소 생태계 활성화 나서···수소상용차 보급 확대

현대자동차가 산업용 가스 제조 및 판매 회사인 에어프로덕츠와 손잡고 수소 생태계 활성화에 나선다. 현대차는 지난 9일 에어프로덕츠 코리아 사옥에서 유원하 현대차 국내사업본부장, 김교영 에어프로덕츠 코리아 대표이사 등 주요 관계자들이 참석한 가운데 ‘수소상용차 보급 확대를 위한 양해각서(MOU) 체결식’을 진행했다고 10일 밝혔다. 이날 체결식에서 유원하 현대차 국내사업본부장은 “글로벌 산업용 가스 제조 및 판매 기업인 에어프로