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1위 굳히기···HD한국조선해양, 수주 목표치 '눈앞'

HD한국조선해양이 최근 독보적인 '수주 랠리'를 펼치며 샴페인 터뜨릴 때를 앞두고 있다. 반년밖에 안 된 시점에 올 수주 목표액 90% 이상을 채워서다. HD한국조선해양은 올해도 고부가가치 선종 위주로 선별 수주를 하며 수익성을 끌어올릴 계획이다. 5일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 HD한국조선해양은 올해 현재까지 총 118척(해양 1기 포함), 125억9000만달러를 수주했다. 반년 만에 올해 수주 목표액(135억달러)의 93.2%를 달성한 셈이다. 선종

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"계속 오른다"···K-조선, 치솟는 선박값에 '환호성'

신조선가지수가 연일 고공행진을 이어가고 있다. 새로 건조되는 선박 가격을 지수화한 지표인 신조선가지수가 올라가면 조선업체의 수익성도 좋아진다. 따라서 고부가가치선 위주로 수주를 늘리고 있는 우리 조선업계의 실적에 긍정적으로 작용할 전망이다. 22일 영국 조선·해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 지난달 말 신조선가지수는 183포인트(p)를 기록했다. 이는 조선업계 호황이던 2008년 최고치(191.5p)와 8.5%p 차이나는 수준이다. 신조선가지

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올해도 고공행진하는 신조선가···K-조선, 흑자 유지 전망

국내 조선업계 실적을 이끄는 신조선가가 연초부터 우상향하고 있다. 이로써 지난해 분기별 흑자 전환에 성공한 조선 3사는 올해도 모두 흑자 기조를 유지할 전망이다. 13일 영국 조선해운시황 전문 기관 클락슨리서치에 따르면 전 세계 신조선가는 올해 전년 동기 대비 11% 상승했다. 선종별로는 액화천연가스(LNG) 운반선 6%, 초대형 유조선(VLCC) 6.67%, 초대형 컨테이너선 10.2% 등이다. 이 같은 상승세는 전 세계 강화된 환경규제 때문으로 풀이된다

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'흑자 완전체' K-조선, 올해도 깜짝 실적 이어간다

지난해 슈퍼사이클에 진입한 국내 조선 3사가 올해 밝은 업황과 고공행진하는 신조선가, 수주 랠리에 힘입어 나란히 연간 흑자 전환을 앞두고 있다. 23일 관련 업계에 따르면 국내 조선 3사(HD한국조선해양·삼성중공업·한화오션)는 지난해부터 실적 턴어라운드에 본격 돌입했다. 이는 지난 2021년부터 선가가 가파르게 오르는 등 조선업황이 전반적으로 개선된 영향이다. 3사 중 가장 먼저 흑자 전환에 성공한 주인공은 삼성중공업이다. 2021년부터 이어진

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"1년 새 1700만달러 올라"···선가 오름세에 K-조선 '함박웃음'

국내 조선업계가 고공행진하는 신조선가지수에 함박웃음을 짓고있다. 특히 지난 3분기 나란히 흑자 전환에 성공한 조선 3사는 선가 오름세에 힘입어 오는 4분기에도 분기 연속 흑자를 달성하겠다는 계획이다. 6일 영국 조선해운시황 전문기관 클락슨리서치에 따르면 지난 9월 말 신조선가지수는 전년 동기 대비 13.26(8%) 상승한 175.38로 집계됐다. 선종별로 액화천연가스(LNG) 운반선은 2억6500만달러, 초대형 유조선(VLCC)은 1억2800만달러, 초대형 컨테