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완성차 중고차시장 진출, 소비자 반긴다···'허위·미끼·성능' 피해 컸다

국내 완성차 업체의 중고차시장 진출에 소비자는 반기는 분위기다. 그동안 중고차 시장의 심각한 문제로 꼽히는 허위, 미끼 매물과 성능에 대한 피해가 컸기 때문이다. 11일 소비자주권시민회의는 온라인을 통해 '소비자가 본 자동차업체의 중고차 시장 진입과 소비자 후생' 토론회를 개최했다. 중고차 시장의 매물이 2012년 228만여대에서 2021년 257만여대로 증가했다. 그만큼 소비자피해도 증가해 '불신의 아이콘'으로 전락했다. 이날 주제발표를 맡은 이호

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정만기 KAIA 회장 "韓 중고차 시장 세계에서 가장 낙후됐다"

정만기 자동차산업연합회(KAIA) 회장은 10일 제22회 자동차산업발전포럼에 참석한 자리에 "우리나라 중고차 시장은 차량 이력 등에 대한 거의 완전 정보를 갖고 있는 판매자가 차량 구매자의 정보 부족을 악용하는 기회주의적 행동이 만연할 수밖에 없는 시장의 본질적 특성에 더하여 진입 규제로 인한 시장 폐쇄성이 더해지면서 세계에서 가장 낙후된 양상을 보이고 있다" 밝혔다. 정 회장은 "국토부는 중고차 평균 시세와 상품 차량 정보 공개, 매매

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시민단체, 중고차 소비자 피해 커져···“이달내 시장 개방 결론내야 한다”

정부의 지지부진한 입장에 중고자동차와 관련하여 소비자의 피해가 지속되고 있다. 이에 시민단체들은 소비자 권리 증대를 위해 국내 중고차 시장 전면 개방을 요구하고 있다. 26일 교통연대(시민교통안전협회, 교통문화운동본부, 새마을교통봉사대, 자동차시민연합, 친절교통봉사대, 생활교통시민연대)는 성명서를 통해 “3년째 표류하고 있는 완성차업계의 중고차 매매시장 진출 허용 여부를 결론을 내기 위해 출범한 중고자동차매매산업 발전협의회

[포커스]수입차 브랜드까지 뛰어든 ‘중고차’ 황금알 시장 급부상

수입 중고차 시장이 ‘제 2의 황금알’을 낳는 시장으로 몸집을 불리고 있다. 그동안 국내 중고차 시장은 국산차가 주류를 이뤘다. 하지만 수입차 시장에 대한 점유율이 매년 높아지면서 중고차 시장 또한 수입차 시장에 대한 비중이 높아졌다. 이러한 이유에는 장기로 이어진 경기불황 요인과 함께 국내 수입차 ‘톱3’ 메이커의 중고차 시장 진출 또한 영향을 미치고 있다.27일 국토교통부가 발표한 자료에 따르면 올 상반기 자동차 이전등록은 172만1690건