도로교통공단 “야간 교통사고, 주간 비해 치사율 1.4배 높아”

공단, 교통사고 예방 `종합 신호운영체계` 개선

최근 3년간(2017년~2019년) 야간 교통사고 치사율. 도로교통공단 제공

최근 3년간 발생한 교통사고를 분석한 결과, 주간과 비교해 야간에 교통사고 위험도가 약 1.4배 높은 것으로 나타났다. 실제로 발생한 교통사고건수는 주간이 많았으나 교통사고 치사율은 야간이 높았다.

특히 야간 교통사고 중 과속에 의한 교통사고 치사율은 27.7명으로 높은 수치를 보였으며 주간 과속 교통사고 치사율에 비해 야간이 1.6배 높은 것으로 나타났다.

또한 야간 교통사고에서 신호위반 교통사고가 차지하는 비중(13.2%)은 주간 신호위반 교통사고의 비중(10.5%)보다 2.7%p 늘어났다.

이에 도로교통공단(이사장 윤종기)은 야간시간대 차량의 과속과 신호위반으로 인한 교통사고 예방을 위해 8월부터 11월까지 종합적인 신호운영체계 개선에 들어간다.

야간 운전 시에는 차량 교통량 및 보행자의 감소와 함께, 운전자 및 보행자의 안이한 심리가 크게 작용해 과속·신호위반을 하기 쉬우므로 교통사고 예방을 위해 차량과 보행자 모두 교통법규 준수가 필요하다.

공단은 이러한 야간 교통사고를 예방하고 인명피해를 줄이고자 경찰, 지자체 등과 함께 개선방안을 추진할 예정이다.

전국적으로 야간 교통사고 위험이 높은 교차로를 대상으로 신호시간을 조정해 교차로 간 연속적인 과속진행을 못하도록 해 사고를 예방하고 신호주기를 단축해 대기시간을 줄여 운전자와 보행자의 편의를 향상하는 방안을 추진할 예정이다.

또 사고 위험이 높은 교차로는 보행 신호 후 곧바로 차량 신호가 켜지지 않도록 하고 점멸운영 시간대 변경 등 점멸운영 교차로 개선 등도 추진할 계획이다.

도로교통공단 관계자는 “야간 신호운영체계 개선을 통해 국민이 안전한 교차로 환경을 만들어 교통사고를 예방하고 보행자 편의 향상 등의 효과를 볼 수 있을 것으로 예상된다”고 말했다.