자동차

車 글로벌 1, 3위의 미래 모빌리티 '쩐의 전쟁'

미래 모빌리티 사업의 핵심 아이템인 미래항공교통(AAM) 시장의 주도권을 잡고자 글로벌 자동차 시장의 1위와 3위 기업인 일본 토요타자동차와 현대자동차그룹이 '쩐의 전쟁'을 치르고 있다. 상용화까지는 아직까지 갈 길이 멀고 해당 사업의 흑자 전환도 이루지 못한 상태지만 그럼에도 두 기업이 1조원대 이상의 투자를 지속하는 것은 AAM이 미래 모빌리티 시장의 패권을 좌우할 수 있는 확실한 아이템이라고 생각하기 때문이다. 15일 자동차업계

IT일반

[르포]SKT의 '에어택시'가 코엑스에···직접 타보니

지난 19일 서울 강남구 코엑스에서 개막한 '월드 IT 쇼 2023'(WIS2023). 이날 행사는 코로나19 엔데믹 이후 처음 열린 만큼 들뜬 분위기에서 시작됐다. SK텔레콤(이하 SKT)은 자사 인공지능(AI)을 상징하는 'AI & I'라는 테마로 870㎡ 규모의 전시관을 조성했다. 전시 공간의 초입은 AI 서비스를 소개하는 공간으로 꾸며졌다. 전시관 내부로 들어가니 입구에서 SKT의 생성형 AI, 에이닷 마스코트가 기자를 맞이했다. 기자는 안내요원의 설

한화에어로스페이스, 글로벌 UAM 사업 확장···英 버티컬에 전기식 작동기 10년간 공급

한화에어로스페이스가 UAM(도심항공교통) 사업 본격 확대를 위한 글로벌 광폭 행보에 나섰다. 한화에어로스페이스는 영국의 버티컬 에어로스페이스(이하 버티컬)사와 약 1억6500만달러 규모(한화 약 2200억원)로 예상되는 eVTOL(전기수직이착륙기)용 전기식 작동기 장기 개발·공급계약을 체결했다고 23일 밝혔다. 이번 계약으로 한화에어로스페이스는 버티컬사가 오는 2025년 상용화를 목표로 개발중인 4인승 에어택시 VX4의 적용될 전기식 작동기

‘용인서 광화문까지 15분’···한화시스템, 에어택시 ‘전기추진’ 곧 성능 시험

한화시스템은 에어택시 상용화의 열쇠가 되는 ‘전기추진시스템’ 테스트를 상반기 내에 할 수 있게 됐다고 28일 밝혔다. 추진장치 개발이 막바지에 이르면서 2024년까지 기체 개발, 2025년 시범 운행이라는 목표에 더욱 다가가게 될 전망이다. 이 테스트는 미국에서 오버에어(Overair)사와 공동으로 진행한다. 한화시스템은 지난해 오버에어사 지분을 인수한 바 있다. 전기추진시스템은 기체가 수직으로 이륙하고, 뜬 뒤에는 기체가 앞으로 나가게 하는 두

한화시스템, 에어택시 ‘버터플라이’ 모형 첫 공개

한화시스템이 11일 국토교통부와 서울특별시가 주최하는 도심항공교통(UAM)의 서울 실증 및 드론택시 시연비행 행사 ‘도시, 하늘을 열다’에 UAM 팀 코리아 업계 대표로 참가했다고 밝혔다. 한화시스템은 개발 중인 PAV 기체 ‘버터플라이’의 목업(실물모형)을 국내외 처음으로 선보이며, UAM 산업을 선도할 혁신 기술과 UAM 사업 추진현황을 공개했다. 한화시스템은 이번 행사에서 미국 오버에어와 공동개발 중인 버터플라이를 실제의

한화시스템, 2분기 선방···방산 매출 감소 ICT가 상쇄

한화시스템이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태에도 불구 선방한 성적표를 받았다. 방산 부문의 수주 납품이 하반기로 미뤄지면서 매출에 영향을 끼쳤지만, ICT 부문의 성장세가 어느정도 상쇄했다는 평가다. 한화시스템은 지난 2분기 연결기준 매출 3231억원, 영업이익 182억원을 낸 것으로 잠정 집계됐다고 10일 밝혔다. 지난해 같은 기간과 비교할 때 매출과 영업이익 모두 18.0%, 22.4%씩 줄었다. 당기순이익은 52.5% 감소한 130억원으로 집계됐다

한화시스템, 한국공항공사와 에어택시 인프라 사업 개발

한화시스템이 한국공항공사와 손잡고 본격적인 에어택시 사업모델 개발에 나선다. 한화시스템은 한국공항공사와 지난 3일 오후 서울시 강서구 하늘길 한국공항공사 사옥에서 ‘UAM(도심항공교통) 세계시장 선도를 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다고 밝혔다. 양사는 이번 협약 체결을 시작으로 워킹 그룹을 구성해 UAM 통합감시·관제 ·항로운항·이착륙 시설·탑승 서비스 관련 소요기술을 공동 개발하게 된다 또 UAM 운항 실증을 위한 단