항공·해운

컨테이너 운임 8주째 하락···트럼프 관세 압박 확대

트럼프발(發) 관세 압박에 해상 운임이 8주째 하락했다. 9일 한국관세물류협회에 따르면 컨테이너를 운송하는 15개 항로의 운임을 종합한 SCFI(상하이컨테이너운임지수)는 지난 7일 1436.30을 기록했다. 전주 대비 78.99포인트 하락한 것으로 이는 지난 1월 3일 이후 8주째 내림세다. 또 지수가 1500선 아래로 떨어진 것은 2023년 12월 이후 1년 3개월 만이다. 1분기는 대게 비수기라 운임이 떨어지는 편이지만 업계에선 트럼프 관세 발언에 따른 교역량 타격 우

산업일반

컨테이너선 운임, 연중 최고점···'홍해 차단 변수'

글로벌 해운 운임이 홍해 해로 차단 변수로 인해 크게 올랐다. 23일 해운 업계 등에 따르면 전날(22일) 기준 중국 상하이항에서 출항하는 컨테이너선 15개 항로의 단기 운임을 종합한 SCFI는 1254.99포인트(p)를 기록했다. 전주 대비 161.47p 오른 수치다. SCFI가 1200선에 오른 것은 지난해 11월 25일 이후 약 13개월 만이다. 지난 4주 연속 상승세를 보이고 있다. 이 같은 오름세는 '홍해 차단'이라는 변수에 영향을 받은 것으로 풀이된다. 앞서 예멘 후티 반

은행

“선가·운임으로 해운시황 예측”···캠코, 연구논문 국제 학술지에 게재

캠코가 선박가격과 해상운임의 비율을 통해 미래 해운시황 변동을 예측한 연구논문을 SSCI 국제 학술지에 게재했다고 8일 밝혔다. 이번 연구는 캠코와 한국해양대학교가 공동 수행했다. 선가와 운임의 이론적 관계를 활용해 해운시황 변동에 대한 이해를 높임으로써 실무적으로 미래 해운시황 예측에 따른 해운업 투자와 리스크 관리 방안을 제시한다. 캠코는 연구에서 건화물(dry cargo) 중고선 선가·운임 비율은 장기적으로 평균회귀현상을 보이며,