카카오드라이브, 이용자가 직접 요금 설정한다

카카오는 카카오드라이버에 ‘요금 직접 입력’ 기능을 도입했다고 22일 밝혔다. 이용자가 대리운전 요금을 직접 설정해 서비스를 호출하는 방식이다. 이용자는 평소 대리운전 이용 경험과 기존의 앱미터기 예상 요금 등을 바탕으로 합리적이라 생각하는 요금을 직접 설정할 수 있고, 기사회원은 이용자가 제시한 요금을 보고 호출 수락 여부를 판단한다. 카카오는 “목적지 위치, 대중교통 유무, 이용 시간대, 수요와 공급 등 대리운전 운행 시 고려되는

카카오 “목적최적화된 광고 플랫폼으로 매출 성장 기대”(종합)

“올해 상반기 게임, 포털, 콘텐츠, O2O 사업 부문으로 조직을 개편하고 광고 부문을 신설했다. ‘목적최적화’된 광고 시스템을 선보이고 중장기적인 투자를 지속하겠다” 임지훈 카카오 대표는 11일 열린 카카오 실적 발표 컨퍼런스콜에서 “카카오가 명확한 구조와 명확한 목표를 위해 뛰기 시작했다”면서 이같이 말했다. 카카오는 올해 2분기 매출 3765억원, 영업이익 266억원을 기록했다고 11일 공시했다. 매출과 영업이익은 작년 동기보다 각각 66%,

카카오드라이버, 요금제 변경···지역별로 차등

카카오는 모바일 대리운전 호출 서비스 ‘카카오드라이버’의 기본 요금을 지역별로 차등화 한다고 밝혔다. 출시 한 달만이다. 지난 28일 카카오가 카카오 드라이버 앱에 올린 공지에 따르면 7월 1일 오후 2시를 기준으로 요금체계를 변경한다고 전했다. 변경안은 지역별 차등 요금을 골자로 서울·경기·인천은 기존과 같은 가격인 1만5000원으로 유지하고 대전·대구·부산·광주·울산은 1만2천원, 충북·충남경북·경남·전북·전남·강원·세종·제주는 1만원

소상공인 “생존권 위협” vs 카카오 “모바일 시대에 맞춘 새로운 사업”

소상공인연합회가 카카오의 골목상권 진입을 비판하고 나섰다. 카카오가 내세운 새로운 사업들이 소상공인들의 생존권을 위협한다는 입장이다. 카카오 드라이버 출시에 맞춰 대리운전업계의 반발이 거세다. 이에 카카오는 모바일 시대에 맞춘 새로운 사업을 선보이는 것이라고 답했다. 무조건 생존권 위협이라는 프레임에서는 발전 할 수 없다는 뜻이다. 2일 소상공인연합회는 서울 여의도 국회에서 기자회견을 열고 카카오 등 포털 업체들의 소상공인

카카오 드라이버, 드디어 달린다···실적반등 신호탄 될까

카카오 드라이버가 정식 출시 됐다. 카카오택시와 달리 비즈니스모델을 시작 단계에서부터 적용하면서 실적반등의 신호탄이 될 수 있을지 관심이 집중되고 있다. 일각에서는 실적 반등 위해서는 카카오 드라이버 뿐 아니라 올 하반기 잇따라 출시될 O2O 사업의 성공과 기존 사업 회복의 두 마리 토끼를 잡아야 한다는 주장이다. 카카오는 모바일 대리운전 호출 서비스 ‘카카오 드라이버’ 승객용 앱을 출시하고 31일부터 정식 서비스를 시작했다. 대리

출시 코앞으로 다가온 카카오 드라이버···성장 모멘텀 될까

카카오 드라이버 서비스 출시가 코앞으로 다가왔다. 카카오 드라이버는 모바일 대리운전 호출 서비스로 카카오가 준비 중인 O2O 서비스 중 하나다. 지난 12일 발표된 카카오 2016년 1분기 실적은 신규 사업 투자 등의 이유로 기대에 미치지 못했다. 신규 사업 성공이 이후 실적에 미치는 영향이 큰 만큼 상반기 출시되는 ‘카카오 드라이버’가 시장에 연착륙할 수 있을지 주목된다. 19일 인터넷업계에 따르면 카카오는 카카오 드라이버 사전예약을 시작해

1Q 영업익 반토박난 카카오, 실적 개선에 신사업이 ‘관건’

올해 1분기 카카오 실적이 공개됐다. 매출은 소폭 증가하는데 그쳤고 신규 사업 추진에 따라 영업비용이 증가하면서 영업이익이 전년 대비 반토막이 났다. 카카오가 2분기 실적 개선을 위해서는 현재 준비 중인 신규사업 성공이 관건이 될 것으로 보인다. 12일 전자공시에 따르면 카카오는 올해 1분기 매출 2425억원, 영업이익 211억원을 기록했다. 매출은 전년대비 3.5% 증가했지만 영업이익은 47.7% 급감했다. 특히 광고 매출 부분이 감소하면서 직격탄을 맞았