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올해 하이브리드차 등록 '역대 최다'···LPG차가 경유차 제쳐

올해 국내 시장의 하이브리드차 등록 대수가 역대 최다를 기록할 전망이다. LPG(액화석유가스)차도 판매가 급감한 경유차를 제치고 연간 연료별 등록 대수 3위에 오를 것이 확실시된다. 연합뉴스에 따르면 18일 시장조사기관 카이즈유데이터연구소의 연료별 국내 신차(승용·상용 포함) 등록 현황에서 올해 1∼10월 국내 하이브리드차 누적 등록 대수는 작년 같은 기간 대비 24.8% 증가한 31만1769대로 집계됐다. 휘발유차(65만4710대)에 이어 두 번째로 많은

자동차

현대차·기아 HEV, 올해 등록대수 20만 대 돌파

현대차·기아의 하이브리드차(HEV) 내수 등록 대수가 올해 들어 20만대를 돌파한 것으로 나타났다. 22일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA) 등에 따르면 올해 1∼8월 국내에서 신규 등록된 현대차·기아 하이브리드차는 21만1289대로 집계됐다. 이는 지난해 동기 대비 19.7% 증가한 수치로 한 달 평균 2만6000대 가량이 팔린 셈이다. 이러한 추세가 이어질 경우 현대차·기아의 국내 하이브리드차 등록 대수는 올해 처음 연간 30만대를 넘을 가능성이 높다

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올해 1∼8월 하이브리드차 수출 28만대 육박···역대 최대

올해 국내에서 생산해 수출한 하이브리드차가 역대 최대치인 28만대에 육박한 것으로 나타났다. 16일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 국산 완성차 업체들(현대차·기아·한국GM·KG모빌리티)이 올해 1∼8월 수출한 하이브리드차는 27만9165대로 집계됐다. 이는 지난해 같은 기간(21만629대)보다 32.5% 증가한 수치이자, 역대 1∼8월 기준 최대 실적이다. 이런 추이가 연말까지 이어진다면 지난해 세운 연간 하이브리드차 최대 수출 물량(31만

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1분기 자동차 수출, 작년보다 2.7% 증가

산업통상자원부는 올해 1분기 자동차 수출액이 175억 달러로, 지난해 같은 기간보다 2.7% 증가해 역대 1분기 최고치를 기록했다고 오늘(11일) 밝혔다. 연합뉴스에 따르면 산업부는 3월 수출과 내수에서 플러그인하이브리드차(PHEV)를 제외한 하이브리드차가 약진했다고 설명했다. 하이브리드차 수출은 지난해 3월보다 37% 증가한 8억5천만달러로 나타나 역대 최고치를 경신했다. 내수 시장에서는 작년보다 24% 늘어난 4만대의 차량이 판매돼 높은 성장세를

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2월 친환경차 수출 14% 감소···38개월 만에 역성장

지난 2월 친환경차 수출이 3년 2개월 만에 역성장한 것으로 나타났다. 연합뉴스에 따르면 20일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)의 조사 결과 지난 2월 친환경차 수출은 5만3천369대로, 지난해 2월보다 13.8% 감소했다. 친환경차란 하이브리드차와 전기차, 플러그인하이브리드차, 수소전기차를 모두 포함한다. 친환경차 수출이 마이너스로 돌아선 것은 2020년 12월 이후 3년 2개월 만이다. 전 세계적인 전기차 수요 둔화로 전기차 수출이 크게 줄어든 것이

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국내 친환경차 누적 등록대수, 지난해 LPG차 넘었다

국내 친환경차(하이브리드차·전기차·수소차) 누적 등록 대수가 지난해 처음으로 액화석유가스(LPG)차를 앞선 것으로 나타났다. LPG차는 휘발유·경유차보다 오염물질 배출이 적고 차량 유지비가 저렴하지만, 자동차 업계의 전동화 전환에 따라 고전하는 모양새다. 다만 상용차 시장에서는 당분간 인기를 유지할 전망이다. 연합뉴스에 따르면 4일 국토교통부의 자동차 등록 통계를 보면 지난해 말을 기준 국내의 친환경차의 누적 등록 대수는 212만

자동차

하이브리드차 상승세 지속···지난달 신규 등록 4만5605대

지난 1월 국내 신규 등록 자동차 중 하이브리드차 비중이 30%를 넘어선 것으로 나타났다. 25일 연합뉴스와 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)의 신규 등록 통계월보에 따르면 지난달 하이브리드차 신규 등록 대수는 4만5605대로 집계됐다. 전체(14만4026대)의 31.7%에 이른다. 하이브리드차 비중은 작년 1월 17.2%에서 출발해 12월 28.5%, 올 1월 31.7% 등 매달 상승하는 모양새다. 연료별 등록 대수를 공개한 2013년 이래 월간 기준 하이브리드차 등록 대수도 최대치

홍남기 "하이브리드차 2025년 또는 2026년부터 저공해차 제외"

정부가 차량 세제지원과 구매보조금 등 관련 지원체계를 전기·수소차 중심으로 개편하는 방안을 추진한다. 홍남기 부총리 겸 기획재정부 장관은 24일 정부 서울청사에서 혁신성장 빅3(시스템반도체·미래차·바이오헬스) 추진 회의를 열고 "LPG·CNG 차량은 2024년부터, 하이브리드 차량은 2025년 또는 2026년부터 저공해차에서 제외하는 방안을 추진하겠다"고 말했다. 현재 정부는 전기·수소차와 하이브리드차, 친환경 내연차를 저공해차로 분류해 지