중공업·방산

HD한국조선해양, 영업익 3조9045억···역대 최대

HD한국조선해양이 2025년 연결기준 매출 29조9332억원, 영업이익 3조9045억원으로 역대 최대 실적을 기록했다. 고부가가치 선박 인도 확대와 생산성 개선이 주요 원인으로, HD현대중공업 등 계열사와 엔진·에너지 사업 부문도 호조를 보였다.

중공업·방산

6兆 벌어들인 조선 3사···'진짜는 지금부터'

국내 조선 3사가 2023년 합산 영업이익 6조원에 근접하며 본격적인 호황기로 진입했다. 고선가 수주와 체질 개선이 수익성 향상에 기여했고, LNG선 등 고부가 선종 수주가 확대 중이다. 각사는 이미 2~3년치 수주잔고를 확보해 미래 실적 가시성이 높아졌다.

항공·해운

HD현대, '최대 수주' 목표치 올린 자신감···새해부터 '잭팟'

HD현대는 2024년 조선·해양 부문 연간 수주 목표를 전년 대비 29.1% 늘어난 233억1000만달러로 상향 설정했다. 글로벌 LNG 운반선 수요 증가, 특수선과 MRO 사업 확대가 주요 요인이다. 올해 미국, 캐나다 등 대규모 해외 프로젝트와 신규 수주가 기대된다.

항공·해운

HD한국조선해양, 올해 수주목표 233억달러···작년比 30%↑

HD한국조선해양이 올해 조선·해양 부문 연간 수주 목표를 233억1000만달러로 설정했다. 이는 지난해 목표보다 29.1% 증가한 수치다. 지난해 수주 실적은 133척, 181억6000만달러를 기록해 100.6% 목표 달성을 이뤘다.

항공·해운

HD한국조선해양, 수주 목표액 93.5% 달성···초과 기대감↑

HD한국조선해양이 올해 수주 목표의 93.5%를 달성했다. 상선 수주 급증과 연말 추가 발주 가능성으로 목표 초과 달성이 기대되고 있다. 특히 컨테이너선, LNG 운반선 수주가 활발하며, 미국·유럽 중심의 친환경 연료 수요 증가로 내년에도 LNG선 시장 확대가 예상된다.

항공·해운

HD현대에코비나 공식 출범···아시아 항만 거점 마련

HD한국조선해양이 두산에너빌리티로부터 베트남 현지 조선소 HD현대에코비나 인수를 완료했다. 이번 인수는 친환경 선박 기자재 및 항만 크레인 사업 경쟁력 강화와 글로벌 공급망 확충에 초점이 맞춰졌다. 베트남 정부 인센티브와 현지 인허가가 신속히 처리되면서 거래가 빠르게 마무리됐다.

항공·해운

조선 3사, 영업익 6兆 시대···LNG·K-해양 방산 기대감

HD한국조선해양, 한화오션, 삼성중공업 등 국내 조선 3사가 LNG 운반선 등 친환경 선박 수주 호조로 올해 영업이익 6조원을 돌파할 전망이다. 글로벌 방산 협력 확대와 미국 트럼프 행정부의 LNG 정책 재개로 신규 발주가 기대되면서 조선업 호황이 내년에도 이어질 가능성이 점쳐지고 있다.

항공·해운

HD한국조선해양, 3Q 영업익 1조538억원···전년比 164.5%↑

HD한국조선해양이 올해 3분기 연결 기준 영업이익 1조538억원을 기록하며 전년 동기 대비 164.5% 증가했다. 매출 또한 7조5815억원으로 21.4% 확대됐다. 고부가가치 선박 매출 비중 확대, 상선 부문 생산성 향상, 친환경·이중연료 엔진 수요 증가가 주효했다. HD현대중공업, HD현대미포 등 자회사들도 실적 호조를 보이며 전 부문에서 성과를 냈다.

항공·해운

조선 빅3, 지난해 4000여명 신규 채용···한화오션 '최다 기록'

지난해 호황기를 맞은 국내 조선 대표 기업 3곳이 지난 한 해동안 4000여명 가까이 신규채용했다. 7일 업계에 따르면 HD한국조선해양(HD현대중공업·HD현대미포조선·HD현대삼호중공업), 한화오션, 삼성중공업 등 주요 조선 3사는 지난해 총 3921명을 신규 채용했다. 2022년(1789명), 2023년(3029명) 등 꾸준히 증가한 수치다. 구체적으로 한화오션이 2122명으로 가장 많이 채용, 삼성중공업이 1037명, HD한국조선해양이 762명 순으로 채용했다. 신입사원 채

에너지·화학

HD현대 매출 구조 '지각변동'···오일뱅크 비중 4년 새 '반토막'

HD현대오일뱅크의 매출 기여도가 4년 새 크게 하락하며 올해 그룹 전체 매출에서 40% 미만을 차지했다. 반면 HD한국조선해양이 조선업 호황을 타고 오일뱅크를 추월하며 핵심 현금창출원으로 부상했다. 정유업과 조선업의 명암이 엇갈리며 HD현대의 사업구조가 본격적으로 재편되고 있다.