
항공·해운
HMM, 민영화 가나···2조 자사주 소각 주목
HMM이 약 2조2000억원 규모의 자사주를 매입해 소각하기로 했다. 이에 산업은행과 해양진흥공사가 보유 지분을 넘기며, 민영화 추진 신호탄이라는 기대와 함께 시기상조라는 분석도 뒤따른다. 정부의 부산 이전 정책과 HMM의 시장 몸집 확대, 매각 구조 단순화 필요성 등이 함께 논의된다.
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항공·해운
HMM, 민영화 가나···2조 자사주 소각 주목
HMM이 약 2조2000억원 규모의 자사주를 매입해 소각하기로 했다. 이에 산업은행과 해양진흥공사가 보유 지분을 넘기며, 민영화 추진 신호탄이라는 기대와 함께 시기상조라는 분석도 뒤따른다. 정부의 부산 이전 정책과 HMM의 시장 몸집 확대, 매각 구조 단순화 필요성 등이 함께 논의된다.
종목
[애널리스트의 시각]HMM, 2Q 실적 부진에 주가 하락세···"관건은 주주환원"
HMM이 올해 2분기 시장 기대치를 크게 하회한 실적을 발표하며 주가가 급락했다. 컨테이너선 운임 하락과 비용 증가가 주 원인으로, 일부 증권사는 목표주가를 하향 조정했다. 반면 대규모 자사주 매입과 배당 등 주주환원 정책이 강화되면서 증권가에서는 중장기 성장 가능성을 긍정적으로 평가하고 있다.
항공·해운
SK해운 인수 실패로 HMM 중장기 플랜 '안갯속'
HMM이 SK해운 인수 협상 결렬과 민영화 중단 등으로 중장기 전략에 차질을 빚고 있다. 대규모 현금자산에도 사업 다각화와 투자 방향이 불투명해지며, 해운업 불확실성과 본사 이전 등 외부 요인까지 겹쳐 경영 리스크가 가중된 상황이다.
항공·해운
한앤코·SK해운 매각협상 결렬···HMM 우선협상자 박탈
한앤컴퍼니가 SK해운 매각을 두고 HMM과 벌인 협상이 결렬되면서 HMM의 우선협상대상자 자격이 종료될 전망이다. 가격과 사업분할에 대한 이견으로 협상이 중단됐으며, 한앤컴퍼니는 국내외 다른 인수 후보자 물색에 착수했다. 이번 인수 무산으로 HMM의 신사업 확대 전략에도 차질이 예상된다.
항공·해운
들썩이는 부산, 골머리 앓는 HMM
이재명 대통령이 대선 공약으로 내놓은 'HMM 본사 부산 이전'이 뜨거운 감자이다. 이 대통령이 취임 직후에도 공약 이행을 재차 강조하고 나선 가운데, HMM 육상노조 측이 강력히 반발하고 나서 실현 가능성에 관심이 쏠린다. 9일 관련 업계에 따르면 HMM의 부산 이전은 양재생 부산상공회의소 회장이 지난해 3월 취임하면서 지역 경제 활성화 방안 중 하나로 처음 언급한 의제이다. 국내 최대 컨테이너 선사인 HMM이 부산으로 이전하면 세계적
은행
HMM·KDB생명 '매각 숙제' 남긴 강석훈 회장···산업은행 '수장' 공백 언제까지
강석훈 산업은행 회장이 퇴임하며 은행은 김복규 전무 대행 체제로 전환됐다. 산업은행은 HMM 매각 지연으로 건전성 악화 우려가 커졌고, BIS 비율 하락이 현실화되고 있다. KDB생명은 자본잠식 상태로 자회사 편입 및 추가 자금 지원이 불가피한 상황이다. 한편 부산 본점 이전 논의는 동남권산업투자은행 설립으로 대체되고 있다.
항공·해운
'직원 동의' 이재명 HMM 부산 이전 공약···"찬반 절차 없었다"
국내 최대 해운사 HMM이 대선판에 등장했다. 갑작스럽게 이재명 더불어민주당 대선 후보가 던진 부산 본사 이전 이슈에 휘말리면서 당황한 기색이 역력하다. 이재명 후보는 지난 14일 부산 부산진구 서면 젊음의 거리 유세에서 "HMM이 부산으로 옮겨오도록 하겠다"고 말했다. 부산을 '해양수도'로 만들겠다는 이 후보는 '북극항로'를 명분으로 내세웠다. "2030년이면 북극항로가 활성화 될 것이고 세계는 북극항로에 집중하게 돼 있다"며 "지금 준비하
중공업·방산
HD현대중공업·한화오션, 美 USTR 대표와 비공개 면담···한·미 조선업 협력 논의
제이미슨 그리어 미국무역대표부(USTR) 대표가 국내 특수선 양강인 HD현대중공업과 한화오션 대표와 비공개 면담을 진행한다. 15일 관련 업계에 따르면 그리어 USTR 대표는 이날부터 이틀간 제주에서 열리는 아시아태평양경제협력체(APEC) 통상회의 자리에 참석하면서 양사 대표와 비공개 면담을 진행한다. HD현대중공업 이상균 대표와 한화오션 김희철 대표가 참석할 예정이다. 이번 면담은 미국의 요청으로 이뤄진 것으로, 오는 16일
항공·해운
HMM, 1분기 영업이익 6139억원···전년比 51% 증가
HMM이 1분기 해상운임 하락 및 미중 무역갈등에도 불구하고 매출 2조8547억원, 영업이익 6139억원으로 전년동기 대비 각각 23%, 51% 증가했다. 신규 노선 확장, 선대 강화, 친환경 선박 도입 등이 실적 개선에 기여했다. 향후 공급망 변동성, 시장 불확실성 대응에 중장기 전략을 집중할 계획이다.
항공·해운
HMM, 글로벌 톱5 도약 위한 인도 진출 가속
HMM이 신흥시장 인도 선점과 미국의 중국 선사 규제로 반사이익을 얻게 되면서 글로벌 톱5 해운사로 거듭날 준비를 마쳤다. 24일 해운업계에 따르면 HMM은 일본 오엔이(ONE), 대만 양밍과 프리미어 얼라이언스를 구성해 협력을 이어가고 있다. 지난 2월부터 협력을 시작한 프리미어 얼라이언스는 HMM이 기존에 속해있던 '디 얼라이언스(THE Alliance)'에서 독일 해운사 하팍로이드가 빠진 해운동맹이다. 하팍로이드의 자리를 세계 1위 해운사
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