HMM, 풍력보조추진장치 '윙세일' 도입···탄소중립 '앞장'

국내 최초 풍력보조추진장치 적용

벌크선·유조선 연료비 및 탄소배출 저감

HMM, 친환경 운항설비 윙세일 도입. 사진=HMM 제공

HMM이 친환경 운항설비 도입을 통해 효율적인 연료 사용 및 탄소배출 저감에 한 걸음 다가선다. 복잡해지는 국제 환경 규제에 효과적으로 대응할 것으로 보인다.

HMM은 12일 풍력보조추진장치인 '윙세일'을 국내 최초로 도입했다고 밝혔다.

풍력보조추진장치(이하 WAPS)는 바람의 힘을 이용해 선박의 추진력을 얻는 친환경 운항설비다. WAPS는 갑판에 화물을 적재하지 않는 선박인 벌크선, 유조선 위주로 도입이 확산되고 있다.

윙세일은 높이 30m, 폭 10m의 날개를 설치해 항공기처럼 양력을 만들어낸다. HMM은 5만톤급 중형 유조선인 'MR탱커'와 '오리엔탈 아쿠아마린'호에 윙세일을 설치해 지난 5일 운항을 시작했다.

윙세일 등은 운항 조건에 따라 최대 5~20%의 연료 절감 및 탄소배출 저감 효과를 기대할 수 있다.

이는 탄소집약도, 온실가스연료집약도, 유럽해상연료규제 등 복잡해지는 친환경 규제에 효과적으로 대응할 수 있다는 의미다.

HMM은 향후 2년간 실제 운항 데이터를 기반으로 윙세일의 효과를 검증하고, 결과에 따라 HMM 벌크선대 전체로 도입을 확대한다는 방침이다.

HMM 관계자는 "컨테이너선대에 이어, 벌크선대에도 효과적인 친환경 설비를 도입하게 되었다"며, "선대의 양적 성장과 동시에 질적 성장을 이루기 위해 다방면으로 노력할 것"이라고 밝혔다.