롤스로이스 스펙터, 주행거리 18% 늘렸다

WLTP 기준 최대 628㎞ 주행···충전 시간도 최대 14% 단축블랙 배지 680마력·최대토크 1100Nm···고성능 차별화23인치 단조 휠·8108개 조명 적용···비스포크 선택지 확대

롤스로이스 스펙터 시리즈 II. 사진=롤스로이스모터카

롤스로이스가 브랜드 첫 전기차 스펙터의 주행거리를 기존보다 최대 18% 늘렸다. 충전 시간도 최대 14% 단축했다. 전기차 기술 발전 속도에 맞춰 핵심 성능을 개선하고 럭셔리 전기차 시장에서 상품 경쟁력을 높이겠다는 전략이다.

롤스로이스모터카는 지난 6일 서울 성동구 성수동에서 '스펙터 시리즈 II'와 '블랙 배지 스펙터 시리즈 II'를 아시아태평양 지역 최초로 공개했다. 2022년 처음 선보인 브랜드 첫 전기차의 부분변경 모델이다. 국내 인도는 올해 4분기부터 순차적으로 시작될 예정이다.

가장 눈에 띄는 변화는 주행거리다. 스펙터 시리즈 II는 새롭게 설계한 배터리 셀 기술을 적용해 WLTP 기준 1회 충전 주행가능거리를 최대 628km까지 확보했다. 기존 모델보다 최대 18% 늘어난 수치다. 충전 시간도 최대 14% 단축했다. 배터리 기술과 구동계 조정을 통해 장거리 주행 능력과 응답성을 함께 개선했다는 게 회사 측 설명이다.

롤스로이스 관계자는 "럭셔리카는 통상 페이스리프트 주기가 비교적 긴 편이지만, 스펙터는 공개 후 4년 만에 상품성을 개선했다"며 "전기차는 기술 발전 주기가 짧은 만큼 주행거리와 충전 성능 등 핵심 경쟁력을 지속적으로 끌어올릴 필요가 있다"고 말했다.

고성능 모델인 블랙 배지 스펙터 시리즈 II는 성능을 한층 끌어올렸다. 인피니티 모드를 활성화하면 최고출력 500kW(680마력)를 발휘한다. 고성능 모드에서는 최대토크가 1100Nm(112.2kg·m)에 달한다.

외관은 기존 스펙터의 정체성을 유지하면서 세부 요소를 다듬었다. 패스트백 실루엣과 매끄러운 차체 표면, 분할형 헤드램프 디자인은 그대로 이어간다. 새 외장 색상인 에테리얼 블루를 추가했고, 새롭게 설계한 23인치 단조 알로이 휠도 선택할 수 있다. 다면적인 멀티 스포크 구조로 차체 움직임과 빛의 각도에 따라 다른 인상을 준다.

최원근 롤스로이스 클라이언트 익스피리언스 매니저가 6일 서울 성동구 성수동에서 열린 '스펙터 시리즈 II' 공개 현장에서 차량을 소개하고 있다. 사진=권지용 기자

블랙 배지 모델에는 무광 블랙으로 마감한 '아이스드 블랙 외장 디테일'을 적용할 수 있다. 판테온 그릴 테두리와 범퍼 장식, 도어 핸들, 환희의 여신상 등 차체 곳곳을 어둡게 처리해 일반 모델과 차별화했다. 블랙 배지 전용 7스포크 휠도 새롭게 마련했다.

실내에서는 비스포크(맞춤 제작) 선택지를 넓혔다. 대나무에서 추출한 레이온 소재를 활용한 '듀얼리티 트윌'이 대표적이다. 해당 소재를 적용한 실내에는 최대 260만개의 스티치와 약 16km의 실이 사용된다. 제작에만 최대 25시간이 걸린다. 가죽 표면에 정교한 구멍을 뚫어 패턴을 만드는 '플레이스드 퍼포레이션'도 새로운 선택지로 추가됐다.

대시보드에는 8108개 개별 조명 요소로 구성된 '일루미네이티드 페시아'가 들어간다. 영국 굿우드 인근 사우스다운스 지역의 숲을 감싸는 안개에서 영감을 얻은 패턴을 조명으로 구현했다. 항공기 계기판에서 착안한 신규 시계 디자인도 적용했다. 시계 캐비닛에는 스테인리스 스틸 소재의 환희의 여신상을 배치했다.

롤스로이스는 이번 신형 모델을 아시아태평양 지역에서 한국에 가장 먼저 공개했다. 한국 시장의 중요성을 고려한 행보다. 줄리안 젠킨스 롤스로이스모터카 세일즈 및 브랜드 디렉터는 "한국은 롤스로이스모터카의 핵심 시장 중 하나"라며 "프라이빗 오피스 서울에 대한 투자와 한국을 비롯한 아시아태평양 지역 고객들이 보여주는 뛰어난 창의성이 이를 잘 보여준다"고 말했다.