보도자료

아시아나항공, 2분기 영업손실 2951억원···유가·환율 상승 여파

아시아나항공이 중동전쟁에 따른 고유가와 고환율 영향으로 올해 2분기 2951억원의 영업손실을 기록했다. 여객사업 매출은 15% 성장했으나, 화물기 사업부 매각과 운항 비용 증가가 실적에 타격을 줬다. 아시아나항공은 3분기 유가와 환율 안정, 성수기 수요 확대에 따른 실적 개선을 기대하고 있다.

항공·해운

아시아나, 대한항공 합병 확정···12월 메가 캐리어 출범

아시아나항공이 임시 주주총회를 통해 대한항공과의 합병계약을 원안대로 가결하며, 12월17일 통합 대한항공 출범을 확정지었다. 이날 주주 참석률은 81.9%, 찬성률은 99.3%에 달했다. 2020년 11월 아시아나항공 인수 발표 이후 5년 넘게 이어진 인수·합병 절차가 사실상 종료됐다.

보도자료

대한항공, 임단협 타결로 임금 2.5% 인상 결정

대한항공 노사가 임금 및 단체협약을 체결했다. 이번 협상으로 임금 총액 기준 2.5% 인상을 적용하고, 아시아나항공 통합 과정에서 임직원에게 1인당 200만원의 특별공로금을 지급하기로 결정했다. 또한 승격, 휴가, 항공권 등 근무환경 및 복리후생 개선에도 합의했다.

항공·해운

통합 D-180···대한항공의 마지막 관문 '세 가지'

대한항공과 아시아나항공의 통합 항공사 출범이 180일 앞으로 다가왔다. 통합 과정에서 마일리지 제도 개편, 조종사 서열 조정, 아시아나항공의 심각한 재무 악화 등 해결해야 할 핵심 과제가 남아 있어, 진정한 통합 시너지 실현까지는 시간이 필요할 전망이다.

보도자료

[애널리스트의 시각]대한항공, 화물 운임 오르고 통합 시너지까지···"3만8000원 간다"

하나증권은 대한항공 목표주가를 3만8000원으로 상향하고, 항공화물 운임 강세와 아시아나항공 통합에 따른 시너지 효과를 예상했다. 화물 부문의 성장과 3분기 여객 부문 흑자 전환 가능성이 실적을 뒷받침할 전망이다. 합병 후 비용 절감과 영업이익 확대로 기대감이 높아지고 있다.

항공·해운

유류할증료 내리고 중국 노선 늘고···항공업계 하반기 '맑음'

다음 달 국내선 유류할증료가 31.3% 인하되어 항공권 부담이 줄 전망이다. 최근 항공유 가격 및 국제유가 하락이 반영된 결과로, 항공업계는 여객 수요 회복에 대한 기대를 높이고 있다. 저비용항공사들도 비슷한 수준으로 할증료를 조정하며, 국제선 역시 인하 가능성이 크다. 화물 부문도 견조하지만 환율 상승이 수익성에 부담으로 작용하고 있다.

보도자료

[애널리스트의 시각]대한항공, 2분기 화물 호조·아시아나 합병 효과···목표가 3.6만원

대한항공이 인공지능(AI) 산업 성장에 따른 화물 부문 실적 호조와 아시아나항공 인수 효과로 실적 상승세를 이어갈 전망이다. 화물운임이 팬데믹 이후 최고치를 기록하며 유가 상승 부담을 상쇄하고, 아시아나항공과의 합병은 장기적으로 순이익 30% 증가라는 긍정적 요인으로 작용한다는 분석이다. KB증권은 투자의견 매수와 목표주가 3만6000원을 유지했다.

보도자료

[애널리스트의 시각]대한항공, 아시아나 통합 효과 주목···실적 개선 기대에 목표가 상향

NH투자증권은 대한항공이 아시아나항공 합병 시너지와 항공우주사업부의 성장 모멘텀으로 구조적 실적 개선이 가능할 것으로 전망했다. 단기적으로 연료비 상승에 따른 수요 둔화는 불가피하다고 보았으나, 유류할증료 하락 시 예약 증가 및 이연 수요 회복 가능성이 크다고 분석했다.

보도자료

'통합 대한항공'12월 뜬다···글로벌 시장 '정조준'

대한항공과 아시아나항공 간 통합 법인이 12월 공식 출범한다. 양사는 통합 작업에 맞춰 고객 서비스 품질을 개선하고 안전 체계를 고도화하는 등 선제적인 체질 개선에 나서고 있다. 대한항공은 13일 아시아나항공과 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다고 밝혔다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고 통합 항공사 출범 일자를 공식화할 예정이다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이