[인포그래픽 뉴스]안전속도 5030 시행, 실제로 사망자 줄었나 보니

‘안전속도 5030’ 시행으로 사망사고가 많이 감소했다는 점만으로도 효과가 입증된 셈인데요. 시행 전후 통행속도가 큰 차이 없다는 것은 의외. 도심 주행이 답답했던 것은 기분 탓이었나 봅니다.

도로교통공단, ‘안전속도 5030 바로알기’ 제작·배포

도로교통공단(이사장 이주민)은 ‘안전속도 5030’ 시행 3개월을 맞아, 정책의 성공적인 정착과 관련 궁금증 해소를 위해 ‘교통 선진국으로 가는 지름길! 안전속도 5030 바로알기’자료를 제작·배포했다고 16일 밝혔다. 지난 4월 17일부터 전국 시행된 ‘안전속도 5030’은 보행자 안전을 증대시키기 위해 도시부 지역의 차량 제한속도를 하향 조정하는 정책이다. 일반도로는 시속 50km/h, 주택가 등 이면도로는 시속 30km/h 이하로 규정한다. 2016년부터 5년간의

장흥군 ‘안전속도 5030’ 4월17일 전면 시행

전라남도 장흥군(군수 정종순)은 도로교통법 시행규칙 개정에 따른 ‘안전속도 5030’ 정책을 4월 17일부터 전면 시행한다고 밝혔다. ‘안전속도 5030’은 차량으로 인한 교통사고 가능성을 줄이고, 보행자·자전거 등 교통약자를 보호하기 위해 도시부 도로의 제한속도를 특별히 관리하는 정책이다. 2019년 4월 도로교통법 시행규칙이 개정된 후 2년의 유예기간을 거쳐 전국적으로 시행된다. 개정 내용은 주거·공업 및 상업지역 주요도로는 60㎞⇨50㎞, 주택가

한국교통안전공단 광주전남본부, 봄철 교통안전관리 강화

한국교통안전공단 광주전남본부(본부장 이중재)는 춘절기를 맞아 맞춤형 교통안전관리 대책을 마련하고 유관기관과 협업하여 추진하고 있다고 10일 밝혔다. 지난 5년간(2015년-2019년) 봄철 교통사고로 인한 사망자수는 전국적으로 4,850명으로 연 평균 970명이 사망하였으며, 연평균 6.9%의 감소율을 보이고 있다. 감소 분야를 세부적으로 보면 음주운전(↓16.3%), 사업용(↓9.8%), 보행자(↓8.4%) 등이 평균치 대비 감소율이 높게 나타났으며, 미흡한 분야로는 고령

정읍시, ‘안전속도 5030’ 전면 시행···교통안전 시설물 대폭 확충

정읍시는 오는 4월 17일 전면 시행되는 도심부 ‘안전속도 5030’ 정책에 따라 교통안전 시설물을 대폭 확충했다고 밝혔다. ‘안전속도 5030’은 차량 제한 속도를 낮춰 교통사고를 예방하기 위한 정부의 핵심 정책이다. 도로 위 보행자의 안전 확보와 교통사고 발생 시 사망자 감소를 위해 도심 간선도로는 시속 50km, 생활도로는 시속 30km로 제한하는 게 주요 내용이다. 이에 시는 교통사고가 자주 발생하는 지점을 교통사고 잦은 곳으로 선정해 경찰서와 합

마사회 광주지사 정지련 지사장, ‘어린이 교통안전 릴레이 챌린지’ 동참

한국마사회 광주지사 정지련 지사장이 27일 상무스타치과병원 김운규 원장의 지목을 받아 ‘어린이 교통안전 릴레이 챌린지’ 캠페인에 동참했다. 이날 정지련 지사장과 직원들은 광주지사 1층 포토존에서 ‘1단 멈춤, 2쪽 저쪽, 3초 동안, 4고 예방’이라는 피켓을 들고 캠페인에 참여했다. “어린이 교통안전 릴레이 챌린지”는 지난해 12월 어린이 교통사고 예방과 교통안전에 대한 사회적 관심과 국민적 공감대 형성을 위해 행정안전부 주관으로 시작됐

[카드뉴스]제한속도를 10㎞ 낮추면 일어나는 일

‘안전속도 5030’ 프로젝트를 아시나요? 보조간선도로·차도와 보도가 분리된 왕복 2차로 이상 도시부 도로는 50㎞/h, 이면도로·어린이보호구역 등은 30㎞/h로 제한속도를 내리자는 정책 프로젝트인데요. 지난해 10개 도시 160개 구간의 제한속도 하향을 이끌어냈고, 올해 안에 추가적으로 전국 151개 보행자 교통사고 다발구간의 속도 하향을 목표로 하고 있지요. 본 프로젝트에 따르면, 제한속도를 60㎞/h에서 50㎞/h로 낮출 경우 운전자가 목적지까지 가는 시