자동차

현대차·기아, '글로벌 톱2' 수성 비결은?···'위기를 기회로' 고부가 생존 공식

현대차그룹이 글로벌 완성차 시장에서 판매량 3위, 영업이익은 2위를 기록했다. 관세 등 불리한 환경에도 하이브리드와 SUV, 프리미엄차 등 고수익 차종 중심 전략으로 폭스바겐을 제치고 양보다 질의 성과를 냈다. 하반기에도 하이브리드, 전기차 등을 중심으로 시장 공략에 나설 전망이다.

자동차

GM 손잡은 정의선···신차 5종 협력 개발 본격화(종합)

현대자동차와 GM이 중남미와 북미 시장을 겨냥해 중형·소형 픽업, 소형 승용 및 SUV, 전기 상용 밴 등 5종의 신차를 공동 개발한다. 2028년 출시 및 연간 80만대 생산을 목표로 공급망 협력, 친환경 소재 적용, 지속가능한 제조까지 전방위 협력에 나선다.

자동차

[관세 타결]15%로 낮췄다···현대차·기아, 아쉽지만 최악 피했다

미국과의 관세 협상으로 국내 주력 수출품인 자동차 관세가 25%에서 15%로 인하됐다. 현대차·기아 등 완성차 업계는 대미 수출 실적 방어와 가격 경쟁력 유지에 성공했다. 관세 인하로 예상 손실이 크게 줄었지만, 한국 정부가 요구했던 12.5%에는 미치지 않아 일부 아쉬움도 제기됐다.

재계

이재용·정의선에 김동관까지···韓美 관세협상 '구원투수' 총출동

이재용 삼성전자 회장, 정의선 현대차 회장, 김동관 한화 부회장 등 재계 총수들이 미국으로 출국해 트럼프 행정부의 25% 자동차 관세를 앞두고 한미 관세 협상 지원에 나섰다. 삼성·현대차는 대규모 투자, 한화는 조선업 협력 등 각사별 맞춤 전략을 통해 정부 협상 역량을 보완하고 있다.

자동차

일본도 EU도 '15%'···현대차, '운명의 나흘'

미국이 일본 및 EU와 15% 자동차 관세율에 합의하면서 글로벌 자동차 시장에서 이를 표준으로 삼는 분위기가 형성되고 있다. 반면 한국은 미국과의 협상이 지연되면서 대미 수출 경쟁력이 약화될 위기에 처했다. 현대차는 현지 생산 확대, 부품 현지화, 하이브리드 등 고부가가치 모델 전략으로 시장 점유율 방어에 나서고 있다.

자동차

현대차·기아, 관세로 '1.6조' 잃었지만···"반등 사활"

현대차와 기아는 미국 도널드 트럼프 대통령의 자동차 관세 25% 부과로 2분기에만 약 1조6142억원의 영업이익 손실을 기록했다. 두 기업 모두 수익성 하락에도 불구하고 미국 시장 점유율 방어를 택하며 공격적 프로모션과 현지 맞춤 전략으로 대응하고 있다. 가격 인상은 자제하고 한미 관세 협상 결과에 주목하며 장기 경쟁력 강화에 집중할 방침이다.

자동차

기아, 친환경 약진에도 美 관세 직격탄···"하반기 본격 대응"(종합)

기아는 올해 2분기 미국 트럼프 행정부의 관세 여파로 영업이익이 24.1% 감소했으나, 하이브리드와 전기차 등 친환경차 판매 호조에 힘입어 역대 최대 분기 매출(29조3496억원)을 기록했다. 글로벌 시장에서 판매는 증가했으나 수익성은 관세와 경쟁 심화로 악화되었다.

자동차

현대차, 2분기 '절반의 성공'···'버티기 전략', 신의 한 수 될까

현대자동차는 올해 2분기 미국 관세 부담에도 매출 48조2867억원으로 분기 사상 최대치를 기록했다. 미국 등 주요 시장에서 판매 증가로 외형 성장은 이뤘으나, 영업이익은 인센티브 확대와 경쟁 심화 영향으로 전년 동기 대비 15.8% 줄었다. 관세 협상과 시장점유율이 현대차의 미래를 좌우할 전망이다.

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美 관세 여파 본격화···몸집 커진 현대차, 수익성 '뚝'

현대자동차가 2025년 2분기 하이브리드 및 전기차 판매 호조와 북미 시장 성장에도 불구하고, 미국 고율 관세 등 대외 악재와 매출 원가율 상승으로 영업이익이 15.8% 감소했다. 경쟁 심화, 판매 비용 증가, 글로벌 불확실성 확대로 하반기 경영 리스크가 예상되며, 현대차는 전략 고도화와 생산 효율화 등 대응책을 추진할 방침이다.