항공·해운

HMM, LNG 이중연료선 늘리지만···IMO 탈탄소 규제는 변수

HMM은 2030년까지 29조원을 들여 선대 확장을 추진하면서 LNG 이중연료선 도입을 결정했다. 이는 탄소중립 목표와 연료의 현실적인 경제성을 고려한 선택이다. 그러나 IMO의 탈탄소 규제가 강화되면 LNG의 경제성이 훼손될 가능성이 있어 불확실성이 커졌다. 규제 기준과 대체 연료 사용 논란은 HMM의 장기적 연료 전략과 선박 투자에 큰 영향을 미칠 전망이다.