삼성중공업 정진택號, 2024년 암모니아 추진선 상용화 목표

‘암모니아 레디’ VLCC, 노르웨이 DNV선급 AIP 인증

암모니아 연료 추진선 건조 또는 개조 효율성 제공

 
정진택 사장이 이끄는 삼성중공업이 오는 2024년 독자 개발 및 상세 설계를 통해 ‘암모니아 연료 추진선박’ 상용화를 목표로 한다.

이를 위해 삼성중공업은 2019년 7월부터 말레이시아 선사 MISC와 독일 선박 엔진 제조사 MAN, 노르웨이 암모니아 공급사 YARA, 싱가폴 항만청 등 글로벌 파트너사들과 암모니아 연료 추진선에 대한 공동 연구를 진행하고 있다.
  
19일 삼성중공업에 따르면 노르웨이 선급인 DNV로부터 ‘암모니아 레디 초대형원유운반선(VLCC for Ammonia fuel Ready)’ 기본설계에 대한 기본승인(AIP) 인증을 획득했다.
 
암모니아는 연소 시 이산화탄소를 전혀 배출하지 않는 데다 공급 안정성과 보관·운송·취급이 비교적 용이해 저탄소, 탈탄소 시대에 적합한 선박 연료로 주목받고 있다는 게 회사 측의 설명이다.
 
‘암모니아 레디’란 액화천연가스(LNG)와 디젤(Diesel)연료로 추진하는 선박이 향후 암모니아 연료 추진선으로 개조가 가능하도록 선체 구조, 연료탱크 사양, 위험성 평가 등을 사전에 설계에 반영한 선박을 뜻한다.
 

삼성중공업은 이번 선급 인증으로 암모니아 연료 추진선 건조 또는 개조를 고려하는 선사에게 효과적인 솔루션을 제공하는 등 상용화에 속도를 내고 있다.
 
지난해 9월에는 ‘암모니아 연료 추진 아프라막스(A-Max)급 원유운반선’ 기본설계에 대한 선급 AIP인증을 받은 바 있다.

정호현 삼성중공업 기술개발본부장은 “현재 세계 조선해운시장은 탄소중립을 준비하는 중요한 시기”라며 “삼성중공업이 개발한 암모니아, 연료전지 등 친환경 기술들이 패러다임 변화에 중심이 될 수 있도록 연구개발에 집중 할 것”이라고 설명했다.