빈센 이칠환號, 국내 최초 '120kW 연료전지 전력시스템' AIP 인증 받다

한국선급으로부터 국내 최초 개념 승인(AIP) 획득

국내 최초 120kW급 인증 친환경 선박 기술 경쟁력↑

이칠환 빈센 대표. 사진=빈센 제공

이칠환 대표가 이끄는 친환경 소형선박 및 추진시스템 제작 전문 업체인 ㈜빈센이 한국선급으로부터 국내 최초 '120kW 연료전지 전력시스템' AIP 인증을 획득했다고 21일 밝혔다.

AIP(Approval In Principle)는 '개념 승인'으로도 불리며, 신기술 또는 신개념 설계에 대한 개념 및 기본설계에 대한 개발 대상의 안정성과 성능의 타당성을 검증하는 절차이다.

120kW 연료전지 전력시스템은 친환경 수소연료전지 추진 선박의 추진장치뿐만 아니라 선박에 탑재된 각종 보조 장치에 필요한 전력을 생산하는 일체화된 시스템이다.

연료전지스택 2기로 구성된 연료전지모듈, 수소가스를 선박 내에 저장 및 공급하는 수소저장장치, 공기를 여과하여 연료전지모듈에 공급하는 공기처리장치, 연료전지모듈과 BOP 시스템의 냉각을 위한 열관리장치, 생산된 전력을 그리드에 공급하기 위한 전력변환장치 등으로 구성된다.

특히 연료전지모듈은 소형선박에 적합한 고분자전해질연료전지(PEMFC)를 적용해 120kW의 연속 출력을 내도록 개발되었다.

수소저장장치(Hydrogen storage system)는 700bar의 수소가스를 저장할 수 있는 Type 4 Tank 와 연료전지모듈에 수소를 적정한 압력으로 공급할 수 있는 각종 밸브와 압력 조절기 및 과열, 과압, 수소누출 등을 감시하는 설비로 구성되어 있다.

공기처리장치(Air process system)는 해상에서 공급되는 공기 중 염분을 포함하는 해수 비말을 제거하고 미세먼지와 화학가스를 제거하여 연료전지모듈에 공기를 공급한다.

수소저장장치를 통해 공급된 수소와 공기처리장치를 통해 공급된 산소는 연료전지스택 내부에서 반응하여 전기를 발생시키고, 생성된 물은 잔여 공기와 함께 외부로 배출된다.

연료전지모듈과 일부 BOP는 운전 중 많은 열이 발생되기 때문에 이를 냉각하기 위한 열관리장치 (Heat treatment system)가 설치된다.

선박의 해수 냉각시스템과 열교환을 통해 충분한 냉각이 이루어지며 마지막으로 전력변환장치(Power conversion system)는 연료전지스택에서 생산된 전기를 선박에 필요한 적정한 전력으로 변환하여 필요한 부하에 공급한다.

㈜빈센은 국내 최초로 120kW 연료전지 전력시스템의 AIP 인증을 받음으로써 공신력 있는 기관을 통한 기술적 적합성을 인정받았다. 또 개발 경쟁이 심화되고 있는 친환경 선박 개발 및 보급 기술을 선제적으로 확보함으로써 경쟁력을 높이게 됐고 더 나아가 무탄소 선박 실현을 앞당기는 데 기여할 수 있게 되어 그 의미가 더욱 크다고 할 수 있다는 입장이다.

빈센 관계자는 "우수한 기술과 서비스를 바탕으로 2022년 해양수산부가 선정하는 '혁신기업 국가대표 1000' 2회차 기업으로 선정되며 바다 위의 테슬라로 많은 기대를 받고 있다"며 "수소전기보트 하이드 로제니아는 울산 규제자유특구 '수소연료전지 추진 시스템을 적용한 친환경 소형선박 개발 및 실 증'사업에 선정되어 국내 유일의 선박용 수소 배관 공급방식의 특화 실증시설인 울산 수소실증화센 터(울산 장생포항)에서 실증 중이다"라고 설명했다.

한편 ㈜빈센은 오는 8월 31일부터 9월 3일까지 일산 킨텍스에서 개최되는 H2 MEET 2022(구 수소모빌리티+쇼)에 참가할 예정이다.