테슬라 타는 손자, 벤츠 타는 할아버지···수입차 시장 세대차 뚜렷

소득과 취향에 따라 브랜드 달라져2030, 전기차·소프트웨어 기능 선호60대 이상, 전통 브랜드 강세 눈길

테슬라 모델 Y. 사진=테슬라 제공

국내 수입차 시장에서도 세대별로 선호 브랜드가 뚜렷하게 갈렸다. 같은 수입차라도 연령대에 따라 브랜드 선택 기준이 크게 달랐다는 분석이다.

7일 카이즈유 데이터연구소에 따르면 2025년 수입차 구매 비중은 20~30대 21.5%, 40~50대 21.8%로 큰 차이가 없는 것으로 나타났다. 두 연령대 모두 전체 신차 구매의 약 5대 중 1대가 수입차인 셈이다. 반면 60~70대는 수입차 비중이 11.3%로 상대적으로 낮았다. 이 연령대에서는 여전히 국산차 선호가 강한 것으로 분석된다.

수입차 구매 비중은 비슷하지만 브랜드 선택이 세대별로 다른 점에 업계는 주목하고 있다. 수입차 구매 자체는 소득 수준과 차량 가격 등 경제적 요인의 영향을 크게 받는 반면, 구체적인 브랜드 선택에는 세대별 소비 성향과 자동차 이용 목적이 영향을 미친다는 분석이다.

20~30대에서는 테슬라가 38.2%로 가장 높은 비중을 기록했다. BMW(23.8%)가 뒤를 이었으며 메르세데스-벤츠(12.6%)와는 격차가 크게 벌어졌다. 테슬라는 젊은층 수입차 시장에서 압도적인 1위를 기록하며 다른 브랜드와 큰 격차를 보였다. 이어 볼보와 아우디, 미니 등이 상위권에 이름을 올렸고 토요타와 렉서스, 포르쉐, 폭스바겐 등도 10위권에 포함됐다.

40~50대에서는 BMW가 22.2%로 1위를 차지했다. 테슬라가 22.1%로 근소한 차이로 뒤를 이었고 벤츠(18.7%)가 3위를 기록했다. 이어 볼보, 렉서스, 아우디, 토요타 등이 상위권을 형성하며 전통적인 프리미엄 브랜드 중심의 수요가 이어지는 모습이었다. 미니와 포르쉐가 뒤를 이었고 가성비로 승부를 건 BYD 등도 10위권에 이름을 올렸다.

메르세데스-벤츠 E클래스. 사진=메르세데스-벤츠코리아 제공

60~70대에서는 벤츠가 28.3%로 가장 높은 비중을 기록했다. BMW(17.7%), 렉서스(13.9%), 토요타(7.1%) 등이 뒤를 이었다. 특히 렉서스와 토요타 등 일본 브랜드 비중이 상대적으로 높게 나타난 것이 특징이다. 이어 테슬라와 볼보, 아우디, BYD, 포르쉐, 미니 등이 10위권에 포함됐다.

20~30대 청년층은 전기차와 소프트웨어 기반 기능, 브랜드 혁신 이미지 등을 중시하는 경향이 강하다. 반면 40~50대는 오랜 기간 형성된 브랜드 가치와 주행 성능, 프리미엄 이미지를 중요하게 고려하는 것으로 분석된다. 60대 이상은 내구성과 서비스 네트워크, 하이브리드 등 안정적인 파워트레인을 선호하는 경향이 상대적으로 뚜렷하다는 설명이다.