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  • 한화오션, 3분기 매출 3조4139억원···영업익 67.6% 증가

    한화오션이 3분기 매출 3조4139억원과 영업이익 4857억원을 기록하며 전년 동기 대비 각각 12.9%, 67.6% 증가했다. 그러나 순이익은 1451억원으로 46.1% 감소했다. 매출과 영업이익은 전 분기 대비 각각 37.3%, 34.0% 감소했으며, 이는 해양 프로젝트 매출의 기저효과와 조업일수 감소 등이 주요 원인으로 작용했다. 한화오션은 4분기에 고수익 프로젝트 확대와 원가 절감 등으로 실적 향상을 기대하지만, 일회성 비용이 수익성에 영향을 미칠 수 있다고 전망했다.

    한화오션, 3분기 매출 3조4139억원···영업익 67.6% 증가
  • 폭스바겐 골프 R, 12년 만에 귀환

    폭스바겐의 고성능 해치백 모델 골프 R이 12년 만에 한국 시장에 복귀한다. 이번에 공개된 모델은 8세대 골프 부분변경 모델을 기반으로, 최고출력 333마력의 직렬 4기통 가솔린 터보 엔진과 4모션 사륜구동 시스템을 탑재했다. 주행 성능을 강화하는 R-퍼포먼스 토크 벡터링과 어댑티브 섀시 컨트롤 기술도 적용됐다. 가격과 판매 사양이 향후 시장 안착의 주요 변수로 작용할 전망이다.

    폭스바겐 골프 R, 12년 만에 귀환
  • 루센트블록 "금융위, 2개사 제한 의결 없었다···추가 기회 주면 지배구조 개선"

    루센트블록이 금융당국의 조각투자 장외거래소 예비인가 절차에 문제를 제기했다. 금융위원회가 공식 의결 없이 최대 2개사의 인가 제한을 확정한 점을 지적하며, 추가 진입 기회를 요구했다. 대표 허세영은 인가 제한의 결정 주체와 절차의 불명확성을 강조하고, 지배구조를 개선할 의사를 밝혔다. 이어 비상장주식 장외거래소와의 차별적인 인가 절차를 문제 삼았다.

    루센트블록 "금융위, 2개사 제한 의결 없었다···추가 기회 주면 지배구조 개선"
  • 셀토스·코나도 역성장···소형 SUV의 위기

    국내 소형 SUV 시장이 성장세 둔화로 주춤하며 제품 판매량이 하락세를 보이고 있다. 기아 셀토스와 현대 코나는 신차를 내세웠으나 판매 증가로 이어지지 않았고, 신차 효과가 미흡했다. 수입 전기차인 BYD 돌핀과 아토 3가 국내 시장에 진입하며 기존 소형 SUV 수요층의 관심을 끌고 있다. 완성차 업계는 상품성 강화와 다양한 선택지 제시로 소비자를 유인해야 하는 상황이다.

    셀토스·코나도 역성장···소형 SUV의 위기

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실종일자 : 2000/06/15
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