중공업·방산

LNG선이 만든 매출 53조···다음 카드는 '모잠비크·북미' 발주

국내 조선 3사가 지난해 매출 53조원을 기록하며 역대 최대 실적을 올렸다. 이 같은 호황의 중심에는 수익성이 높은 LNG 운반선이 있었으며, 모잠비크와 북미 등에서 대형 LNG 프로젝트 발주가 재개되면서 올해도 연속적인 수주가 기대된다. 수주 잔고가 3~4년치 확보돼 단기 부진 영향은 제한적이지만, 신조선가 하락과 수주량 감소에 대한 장기적 우려도 존재한다.

항공·해운

5년만에 돌아온 모잠비크 프로젝트···국내 조선사 수주 기대 급등

모잠비크 LNG 프로젝트가 재개되면서 국내 조선사들의 LNG 운반선 수주 기대감이 커지고 있다. HD한국조선해양·삼성중공업이 과거 체결한 17척 LOI의 본계약 가능성이 높아졌으며, 신조선가가 25% 오른 상황에서 계약 규모 확대도 점쳐진다. 공급 부족과 중국 저가 수주 공세로 글로벌 선가 상승세가 이어질 전망이다.

제약·바이오

CDMO 산업 첫 독립법 등장··· 규제 명확해지고 수출 경쟁력 높아진다

국회에서 CDMO 특별법이 통과됨에 따라 바이오의약품 위탁개발생산 산업의 법적 기반이 강화됐다. 이번 법 제정으로 수출제조업 등록제, GMP 인증 법제화 등 규제 체계가 정비돼 글로벌 시장 진출 여건이 개선됐다. 다만 현장 적용성 보완과 인력, 금융지원 등 추가 과제도 남아 있다.

전기·전자

LS, 글로벌 AI 데이터센터 전력망 '싹쓸이'···수주 랠리 본격화

전 세계 AI 데이터센터 수요가 급증하면서 LS그룹 계열사들이 북미, 동남아, 유럽 등지에서 전력 인프라 및 초고압 케이블, 버스덕트 등 주요 설비 수주를 잇따라 확보했다. 실적 역시 크게 상승하며 올해 30조 원 매출이 기대되고 있다.

제약·바이오

추가 계약에 신기록까지···삼성바이오로직스, 수주 총력

삼성바이오로직스가 올해 창립 이래 최대 규모의 수주 실적을 달성하며, 국제 불확실성 속에서도 CDMO 시장에서 입지를 강화했다. 최근 아시아 및 유럽 제약사와 잇따라 증액 계약을 체결했으며, 누적 수주액은 5조5959억원을 넘어섰다. 생산능력 확대, 글로벌 네트워크 확충, 품질 경쟁력 확보 등 다양한 전략을 바탕으로 성장을 지속하고 있다.

전기·전자

해저케이블 호조에 날아오른 대한전선, 3분기 누적 매출 역대 최대

대한전선이 3분기 누적 매출 2조 6268억원과 영업이익 295억원을 달성하며 역대 최대 실적을 기록했다. 해저케이블, 초고압 전력망 등 국내외 프로젝트 수주 확대와 글로벌 시장 진출이 주효했다. 수주 잔고는 3조 4175억원으로 사상 최고치를 경신했다.

전기·전자

대한전선, 상반기 매출 1조7718억···전력업 호황에 '사상 최대'

대한전선이 올 상반기 매출 1조7718억원과 영업이익 557억원을 기록하며 창사 이래 최대 실적을 달성했다. 글로벌 전력 인프라 투자 확대에 힘입어 초고압케이블 수주가 늘었고, 독일·네덜란드·남아프리카공화국 등 해외 생산·판매 법인 매출도 성장했다. 수주 잔고는 약 2조9000억원으로 역대 최대치다.

자동차

현대모비스, 2분기 매출 15조 돌파···영업이익 37% 급등

현대모비스가 올해 2분기 매출 15조9362억원, 영업이익 8700억원을 기록하며 각각 전년 동기 대비 8.7%, 36.8% 성장했다. 전동화 사업 확대, 고부가가치 부품 공급, 글로벌 A/S 판매 증가 등이 실적 개선의 주된 요인이다. 상반기 누적 실적도 두 자릿수 성장세를 보였으며, 중간배당 확대와 자사주 소각 등 주주환원 정책도 강화하고 있다.

전기·전자

대한전선, 1분기 매출 첫 8000억 돌파···역대 최대

대한전선이 2025년 1분기 연결 매출 8555억원을 기록하며 역대 최대 실적을 달성했다. 글로벌 수주 확대와 해외법인 실적 호조가 성장의 주된 요인이다. 미국·유럽 고수익 프로젝트 비중이 커졌고, 해저케이블 공장 확장 및 기술 역량 강화로 본격적인 글로벌 시장 진출을 예고한다.