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더뉴K5 검색결과

[총 8건 검색]

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4년 만의 부분 변경된 '더 뉴 K5'

한 컷

[한 컷]4년 만의 부분 변경된 '더 뉴 K5'

기아가 1일 오후 서울 성동구 누디트 서울숲에서 열린 '더 뉴 K5' 포토 미디어 데이에서 중형세단 '더 뉴 K5'을 선보이고 있다. 이번 공개된 중형세단 '더 뉴 K5'은 4년 만의 페이스리프트(부분 변경)로 새로워진 신차량이다. 아울러 △기아 디지털 키 2 △빌트인 캠 2 △e hi-pass(하이패스) △지문 인증 시스템 △전동식 세이프티 파워트렁크 △진동 경고 스티어링 휠 △에어컨 애프터 블로우 △뒷좌석 6:4 폴딩 시트 △측방 주차 거리 경고 △후방 주차 충돌방

기아 '더 뉴 K5'···'스타맵 시그니처 테마' 적용 출시

한 컷

[한 컷]기아 '더 뉴 K5'···'스타맵 시그니처 테마' 적용 출시

기아가 1일 오후 서울 성동구 누디트 서울숲에서 열린 '더 뉴 K5' 포토 미디어 데이에서 중형세단 '더 뉴 K5'을 선보이고 있다. 이번 공개된 중형세단 '더 뉴 K5'은 4년 만의 페이스리프트(부분 변경)로 새로워진 신차량이다. 아울러 △기아 디지털 키 2 △빌트인 캠 2 △e hi-pass(하이패스) △지문 인증 시스템 △전동식 세이프티 파워트렁크 △진동 경고 스티어링 휠 △에어컨 애프터 블로우 △뒷좌석 6:4 폴딩 시트 △측방 주차 거리 경고 △후방 주차 충돌방

미래 혁신적 시도 품은 '기아'···'더 뉴 K5' 출시

스토리포토

[스토리포토]미래 혁신적 시도 품은 '기아'···'더 뉴 K5' 출시

기아가 1일 오후 서울 성동구 누디트 서울숲에서 '더 뉴 K5' 포토 미디어 데이를 개최했다. 이번 공개된 중형세단 '더 뉴 K5'은 4년 만의 페이스리프트(부분 변경)로 새로워졌고, △기아 디지털 키 2 △빌트인 캠 2 △e hi-pass(하이패스) △지문 인증 시스템 △전동식 세이프티 파워트렁크 △진동 경고 스티어링 휠 △에어컨 애프터 블로우 △뒷좌석 6:4 폴딩 시트 △측방 주차 거리 경고 △후방 주차 충돌방지 보조 등 고객 선호도가 높은 사양을 탑재했다. 기

기아, K5 브랜드 혁신성 알리는 'The Power to Progress' 팝업 전시 진행

한 컷

[한 컷]기아, K5 브랜드 혁신성 알리는 'The Power to Progress' 팝업 전시 진행

기아 '더 뉴 K5' 포토 미디어 데이가 1일 오후 서울 성동구 누디트 서울숲에서 열린 가운데 중형세단 '더 뉴 K5' 신차량을 활용한 '미래를 향한 혁신적 시도(Power to Progress)' 관련 설치 작품이 전시돼 있다. 이번 공개된 중형세단 '더 뉴 K5'은 4년 만의 페이스리프트(부분 변경)로 새로워졌고, △기아 디지털 키 2 △빌트인 캠 2 △e hi-pass(하이패스) △지문 인증 시스템 △전동식 세이프티 파워트렁크 △진동 경고 스티어링 휠 △에어컨 애프터 블로우 △뒷

3년만에 나온 기아 ‘더 뉴 k5’ 선전 “이유 있었네”

3년만에 나온 기아 ‘더 뉴 k5’ 선전 “이유 있었네”

기아자동차 ‘더 뉴 K5’의 소비자 반응이 심상치 않다. 지난 2010년 첫 선을 보인 K5가 3년여 만의 내놓은 부분변경 모델이다. 반응은 뜨겁다. 그 동안 신차에 목말라 있던 소비자들은 더 뉴 K5에 대한 관심이 모아지며 이는 사전계약과 직결됐다.21일 기아차에 따르면 지난 20일 기준 ‘더 뉴 K5’의 사전 계약대수(이전 모델 포함)는 6000대를 넘어섰다. 이는 더 뉴 K5 출시 전보다 계약건수가 2.5배 증가한 수치다.소비자들이 더 뉴 K5에 관심을 갖는 가장 큰 이유

기아차 ‘더 뉴 K5’···3년만에 배우 현빈과 외출

[NW시승기]기아차 ‘더 뉴 K5’···3년만에 배우 현빈과 외출

기아차 K5의 탄생은 2010년 4월 모스 부호 광고와 함께 시작됐다. 국내 중형세단에 새로운 바람을 일으킨 K5가 3년이 지나 더욱 고급스럽고 강력한 성능으로 ‘더 뉴 K5’ 이름으로 우리 앞을 다시 찾았다.더 뉴 K5가 더욱 반가운 이유는 그동안 수입차에 빼앗긴 내수시장을 되찾을 히든카드가 필요했기 때문이다. 국내 대표 배우 현빈이 모델로 나오는 광고와 함께 출시된 더 뉴 K5. 지난 20일 미디어 시승회를 통해 더 뉴 K5와 특별한 데이트를 즐겼다.K5는 기아

기아차 ‘더 뉴 K5’-르노삼성 ‘SM5 TCE’ 자존심 싸움 치열

기아차 ‘더 뉴 K5’-르노삼성 ‘SM5 TCE’ 자존심 싸움 치열

기아차 더 뉴 K5 시승회를 계기로 기아차와 르노삼성간 설전을 벌이고 있다.국내 완성차 두 업체간 터보엔진 설전은 20일 더 뉴 K5 미디어 시승회를 앞두고 진행된 더 뉴 K5 상품 브리핑에서 시작됐다. 상품 설명이 끝나고 Q&A 시간. 최근에 출시된 르노삼성 SM5 TCE와 뉴 K5 터보엔진과 비교 질문이 나왔다.이 질문에 정선교 기아차 국내상품팀장은 “르노삼성차가 최근 출시한SM5 TCE는 190마력이다”며 “더 뉴 K5 터보의 271마력 보다 성능에서 차이가 크다. 그럼

김창식 기아차 부사장 “‘더 뉴 K5’ 경쟁 상대는 수입차”

김창식 기아차 부사장 “‘더 뉴 K5’ 경쟁 상대는 수입차”

기아자동차는 20일 서울 워커힐호텔에서 ‘더 뉴 K5’ 미디어 시승회를 가졌다.이날 신차 발표 브리핑에서 김창식 기아차 부사장은 “이번에 출시하는 뉴 K5가 침체된 내수시장에 단비 역할을 할 것이라”면서 “더 뉴 K5를 필두로 기아차의 증가세가 예상된다”고 강조했다.이어 “올해 중형차 수요가 줄어든 것은 신차 출시가 없었기 때문이다”고 덧붙였다.기아차는 뉴 K5의 마케팅 포인트를 가격인상은 최소화하며 사양은 업그레이드해 토요타 캠리와

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