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[야! 타볼래]오감 만족 하이브리드의 탄생···르노 필랑트

르노 필랑트는 웅장한 웰컴 사운드와 세련된 디지털 인테리어로 감성을 자극한다. 실주행 연비는 20km를 넘어서며 SUV 특유의 효율성과 승차감을 모두 갖췄다. 몽환적인 가상 주행음, 넉넉한 2열 공간, 정숙성과 부드러운 동력 전환 등 패밀리카로서의 경쟁력이 돋보인다. 일부 조작 편의성은 개선 여지가 있다.

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르노 서비스센터 365개 돌파, AS 불편 '옛말'

르노코리아가 전국 365개의 서비스센터와 146개 부품 대리점을 운영하며 접근성을 높이고 있다. 부품 공급률은 93%에 달하며, 마이 르노 앱을 통한 디지털 정비 예약, 주요 부품가격 정찰제 도입 등으로 서비스의 투명성과 신속성을 강화했다. 전기차·하이브리드 정비 인력 양성에도 박차를 가하며, 고객 만족을 위한 다양한 디지털 기반 서비스를 확대하고 있다.

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'그랑 콜레오스' 약발 끝났나···르노코리아 다시 시험대

르노코리아가 '그랑 콜레오스'의 판매 하락과 함께 전년 대비 글로벌 판매량이 절반 넘게 감소했다. 후속 신차 '필랑트'도 부진을 면치 못하면서 부산공장 감산 등 생산 조정에 돌입했다. 회사는 60일 반납 보장 프로그램과 함께 SDV 등 미래차 전략 강화, 카카오모빌리티 등과의 협업을 통해 재도약을 모색하고 있다.

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카카오모빌리티, 르노코리아와 MOU···고정밀지도·SW 공동 개발

카카오모빌리티가 완성차 제조업체 르노코리아와 손잡고 첨단 운전자 보조 기능과 차량용 인포테인먼트 서비스 고도화에 나선다. 카카오모빌리티는 르노코리아와 차세대 차량 경험 혁신 협력을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 8일 밝혔다. 양사는 카카오모빌리티의 고정밀지도와 소프트웨어, 차량 내 서비스 노하우를 르노코리아 차량 플랫폼에 접목해 차세대 모빌리티 경험 혁신을 위한 전략적 파트너십을 구축할 계획이다. 이번 협약은 카카오모

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르노그룹 "한국은 글로벌 혁신 허브"···AI·SDV·전동화 전략 가속

르노그룹이 한국을 글로벌 혁신 거점으로 지정하고 인공지능과 소프트웨어 중심차(SDV), 전동화 기술 개발을 강화하고 있다. 국내 엔지니어링과 스타트업 생태계, IT기업과의 협력을 토대로 플랫폼, 배터리, 파워트레인, 커넥티비티 분야에 집중한다. 개발 사이클 단축과 스마트팩토리, 오픈이노베이션 전략도 본격화하고 있다.

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르노코리아, '근무적립제' 도입 검토···생산체계 재정비

르노코리아가 자동차 판매 부진에 따라 공장 비가동 기간을 적립했다가 향후 특근으로 보충하는 '근무적립제' 도입을 제안했다. 공장 근무 유연성 확보와 임금 100% 지급 조건으로 노조와 협상 중이며, 신차 투입 대비 생산 체계 재정비가 목적이다.

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현대차·기아 판매 절반이 친환경차···전동화 전환 가속

국내 완성차 시장에서 친환경차 판매가 눈에 띄게 증가했다. 현대차·기아는 전체 판매 차량의 절반가량을 친환경차로 채웠으며, 기아는 친환경차 비중이 60.4%로 현대차를 크게 앞섰다. 르노코리아도 하이브리드 판매 비중이 80%에 달하는 등 전동화 전략이 가속화되고 있다.

보도자료

개소세 종료 앞둔 6월···르노코리아 구매 혜택 확대

르노코리아가 개별소비세 인하 종료를 앞두고 중형 SUV 모델인 필랑트와 그랑 콜레오스를 중심으로 금융, 보증, 유지비 완화 등 다양한 구매 지원 프로그램을 강화했다. 신규 5년 걱정-제로 바이백(필랑트), 연장보증, 정비 지원, 그리고 최대 200만원의 프로모션 혜택 등 금융상품과 유지관리 프로그램을 결합하여 소비자 부담을 낮추는 마케팅을 확대 중이다.

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車 살 돈으로 주식 샀나?···완성차 5사, 결국 10만대선 붕괴

국내 완성차 5사의 5월 내수 판매량이 9만7096대로 10만대 이하로 하락했다. 현대차·기아가 시장 점유율을 높였지만 SUV 판매 감소와 소비심리 위축, 신차 대기, 증시로의 자금 이동 등이 반등을 저해했다. 하반기 신차 출시와 하이브리드 라인업 강화가 내수 회복의 변수로 지목된다.

보도자료

'오로라'가 불러온 르노코리아의 봄···크로스오버 '필랑트'로 영토 확장

르노코리아가 과거의 침체를 딛고 새로운 르네상스를 맞이하고 있다. 그 중심에는 중형 하이브리드 SUV '그랑 콜레오스'와 최근 출시한 신차 '필랑트'가 있다. 단순한 신차 출시를 넘어 개발 프로세스의 혁신과 한국 시장의 전략적 위상 변화를 상징하는 두 모델의 행보에 업계의 이목이 쏠린다. 르노코리아 반등의 신호탄은 브랜드 중장기 신차 전략 '오로라 프로젝트'의 첫 결실인 그랑 콜레오스였다. 통상 4~5년이 소요되는 신차 개발 기간을 24개월로