에너지·화학

K배터리 '흑자 모드' ON ···다음 목표는 '점유율 탈환'

3분기의 절반이 이미 지나자 기업들은 올해 사업 성적표를 점검하며 내년 청사진을 그리고 있다. 2023년부터 발목을 잡고 있는 '전기차 캐즘'의 긴 터널 속에서도, 국내 배터리 3사는 다같이 '흑자 잔치'로 한 해를 마무리할 채비에 나섰다. 18일 업계에 따르면 국내 배터리 3사(LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온)는 올해 4분기 동반 흑자를 기록할 전망이다. '전기차 캐즘'이 본격화된 2023년 이후 처음으로 의미 있는 동반 흑자를 내는 셈이다. 2023년 1분기

에너지·화학

생존경쟁 나선 배터리 3사, "2분기부터 회복한다"

배터리 3사가 사상 처음 동반적자로 전환됐다. 지난 6일 SK이노베이션은 자회사 SK온이 2024년 4분기 3594억원의 적자를 기록했다고 밝혔다. 1개 분기 만의 영업손실로 연간 누적 적자는 1조1270억원으로 집계됐다. 이날 컨퍼런스콜에서 김경훈 SK온 재무담당 부사장은 "고객사와의 정산 등 기저 효과와 재고 평가 손실 등 일회성 비용이 반영됐다"고 말했다. LG에너지솔루션의 영업손실액은 2255억원, IRA(인플레이션 감축법)에 따른 AMPC(첨단

중공업·방산

업황 부진에 우는 K배터리···올해 성과급 규모도 '뚝'

전 세계 글로벌 전기차 캐즘(Chasm, 일시적 수요 정체)이 심화되는 가운데, 국내 배터리 3사의 올해 성과급 규모가 절반 이상으로 줄었다. 30일 관련 업계에 따르면 국내 배터리 3사는 지난해 역대급 불황에 따라 올해 성과급 규모를 잇달아 낮췄다. 지난 2022년 호황기에는 호실적에 따라 임직원들에게 통 큰 성과급을 제공했지만, 3년 만에 분위기가 급반전되면서 올해는 대부분 빈손일 것으로 예상된다. 기업별로 LG에너지솔루션은 올해 성과급을 월 기본

에너지·화학

[트럼프 리스크 본격화]흔들리는 K배터리, 對美 전략 대수술 가능성

도널드 트럼프 미국 대통령 당선인이 인플레이션감축법(IRA) 수정을 본격적으로 추진하면서 국내 배터리 기업들이 타격을 입을 수 있다는 우려가 나온다. 대규모 보조금을 받을 수 있는 세액공제 혜택까지 폐지되면 이들의 대미(對美) 전략 수정도 불가피할 것으로 보인다. 15일(한국시간) 로이터에 따르면 트럼프 미국 대통령 당선인의 정권인수팀은 IRA에 따른 7500달러 규모의 전기차 보조금 폐지를 계획하고 있다. 현재 관련 논의는 보조금 폐지

에너지·화학

K-배터리, 상반기 R&D 투자 1조원 돌파···삼성SDI '1위'

올해 상반기 국내 배터리 3사의 연구개발(R&D) 투자 비용이 1조원을 넘어섰다. 업계는 전 세계 위기인 전기차 시장 캐즘(Chasm, 일시적 수요 정체) 현상을 기회로 삼고, 지속적인 투자로 사업 경쟁력을 강화한다는 방침이다. 26일 금융감독원 전자공시시스템에 공시된 각 사 반기보고서에 따르면 올해 1~6월 국내 배터리 3사의 R&D 합산 비용은 전년 동기(1조2250억원) 대비 11.1% 증가한 1조3617억원으로 집계됐다. 이는 글로벌 전기차 시장 캐즘 현상 속에서도

에너지·화학

[사업보고서 톺아보기]캐즘 빠진 K배터리···유럽 부진에 가동률까지 '이중고'

전 세계 전기차 시장 캐즘(Chasm, 일시적 수요 정체) 현상으로 국내 배터리 업계가 고군분투하는 가운데, 올해 상반기 배터리 업체들의 국내외 공장 가동률이 일제히 낮아졌다. 국내 배터리 업체들은 하반기 투자를 유연하게 집행하는 동시에, 사업 포트폴리오 확장으로 부진한 업황을 타개한다는 전략이다. 가동률 매년 하락…유럽 부진에 올해도 '뚝' 19일 금융감독원 전자공시시스템에 공시된 각 사 반기보고서에 따르면 국내 배터리 3사(LG에너지솔루

산업일반

주요 대기업 2분기 영업익 60조···삼성·SK 18조↑

전 세계적인 인공지능(AI) 열풍으로 반도체 업황이 호조를 보이며 국내 500대 기업의 올해 2분기 영업이익이 59조원을 기록했다. 이는 전년 동기 대비 2배 늘어난 수치다. 특히 AI 반도체 특수 등으로 삼성전자와 SK하이닉스의 2분기 영업이익이 18조원 이상 늘어나며 500대 기업의 영업이익 증가분의 60%를 차지했다. 반면 배터리 업체들은 전기차 시장의 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체) 여파로 영업이익이 큰 폭으로 감소했다. 철강·화학 업계도 수출 시

에너지·화학

1~5월 非중국 배터리 성장률 13%···韓 점유율은 하락

2024년 1~5월 전기차 배터리 사용량이 13% 이상 증가한 가운데 중국 CATL이 26.9%를 점유하며 점유율 1위 기업에 이름을 올렸다. 국내 배터리 3사의 시장 점유율은 전년 동기 대비 1.4%포인트(p) 감소한 46.8%를 기록했다 5일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1~5월 판매된 글로벌(중국 제외) 전기차(EV, PHEV, HEV)에 탑재된 배터리 총 사용량은 약 130GWh로 전년 동기 대비 13.1% 성장했다. LG에너지솔루션 성장률은 전년 동기 대비 5.9%(33.3

에너지·화학

1~5월 글로벌 배터리 사용량 23% ↑···국내 3사 점유율은 3% 감소

올해 5월까지 전 세계에서 사용되는 글로벌 배터리 사용량이 20% 이상 증가한 가운데 국내 3사의 점유율은 약 3% 감소한 것으로 집계됐다. 3일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 2024년 1~5월 세계 각국에 등록된 전기차(EV, PHEV, HEV)에 탑재된 배터리 총 사용량은 약 285.4GWh로 전년 동기 대비 23.0% 성장했다. 같은 기간 국내 3사의 점유율은 2.8%포인트(p) 하락한 22.3%를 기록했다. LG에너지솔루션은 5.6%(35.9GWh) 성장하며 3위를 기록, 삼성SD

에너지·화학

1~4월 非중국 배터리 시장, 14% 성장···삼성SDI, 성장률 33%

2024년 1~4월 중국을 제외한 글로벌 배터리 시장이 13% 넘게 성장한 가운데 국내 배터리 3사 중 삼성SDI의 성장률이 가장 높은 것으로 집계됐다. 10일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1~4월 판매된 글로벌(중국 제외) 전기차(EV, PHEV, HEV)에 탑재된 배터리 총 사용량은 약 101.1GWh로 전년 동기 대비 13.8% 성장했다. 업체별로 중국 CATL의 성장률은 16.2%(27.7GWh), 점유율은 27.4%로 업계 1위를 기록했다. SNE리서치는 "CATL 배