원화 강세 ‘심화’··· 車업계 실적 전망치 대부분 하향

2분기 들어 원화 강세가 심화되면서 국내 자동차 및 부품업체들의 실적 전망치가 대부분 하향 조정되고 있는 것으로 나타났다.특히 업계 선두인 현대·기아차의 영업이익 전망치가 큰 폭으로 떨어져 삼성전자에 이은 또 한번의 ‘어닝 쇼크’가 나타나는 것 아니냐는 우려도 커지고 있다.10일 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 증권사 3곳 이상 추정치를 내놓은 ‘현대차 3인방(현대차·현대모비스·기아차)’의 2분기 합산 영업익은 최근 3개월 동안 7%

수출도, 내수도 빨간불···탈출구가 없다

‘내우외환’. 한국 경제의 현재 상태를 가장 잘 설명해주는 말이다. 세월호 사고로 내수침체의 장기화 가능성이 높아지는 가운데 수출기업들은 원화강세로 골머리를 썩고 있다. 이 때문에 하반기 한국 경제를 낙관하기 어렵다는 전망이 나온다. ◇원고·엔저 환율쇼크로 수출기업들 ‘벌벌’=최근 두달 동안 원화 가치는 급격히 상승했다. 원-달러 환율은 지난 3월 1080원대로 정점을 찍었지만 이후 꾸준히 하락해 5월에는 1020원대까지 떨어졌다.원화 가치

[포커스]한국號 ‘환난·금융 위기’ 악몽 되살아나나

올해 들어 회복세를 보였던 경제 상황이 심상치 않다. 여전히 상존하는 대외변수와 최근 들어 확산하고 있는 ‘세월호 쇼크’로 경제의 불안감이 가중되고 있어서다. 때문에 1997년 외환위기 이후 17년만에 한국경제가 최대 위기에 직면했다는 우려감이 높아지고 있다.◇불황 해법이 없다 = ‘제2외환위기론’을 단지 위기론으로 치부하기에는 현재 한국경제를 둘러싼 여건이 녹록치 않은 게 현실이다. 소비·투자·고용 등 경제를 지탱하는 3대 기본요소의

원화 강세 국내 수출 어쩌나

원-엔 환율이 900원대로 떨어지면서 국내 금융시장에 대한 리스크 요인이 한층 강화되고 있다. 원화가치가 평가 절상됨에 따라 수출 기업에 큰 부담이 되고 있는 것. 서울외환시장에서 재정환율로 표기되는 원-엔 환율(외환은행 고시 기준)은 100엔당 999.41원으로 마감했다. 수출시장에서 환율의 영향이 체감되기 시작하는 1000원대가 붕괴된 것이다.이는 연초 1월 2일 원-엔 환율이 997.44원대로 떨어진 이후 4개월여 만이다. 그 이전에 환율이 세 자리수로 떨어

원달러 환률 1000원대 붕괴 초읽기

정부가 원화 환율 하락에 대한 경계감을 나타냈지만 원고(高) 현상이 지속되고 있다. 서울 외환시장에서 지난 13일 달러화 대비 원화 환율은 전날 대비 2.3원 떨어져 1022.1원에 마감했다. 이는 5년 9개월만 최저치를 기록한 것이다. 이로 인해 원달러 환율 1020원선도 장담할 수 없는 지경에 이르고 있다. 여기에 원엔 환율도 100엔당 1000원대가 무너져 999.41원을 기록했다. 이에 정부는 원달러 환율 속도에 대해 경계감을 늦추지 않고 있다. 추경호 기획재정부 1차

원화 강세 지속 가능성↑··· 글로벌 자금 채권시장 유입 확대되나

원화 강세 기조가 당분간 지속될 것이라는 전망이 힘을 얻으면서 글로벌 자금의 국내 채권시장 유입이 주목을 받고 있다. 달러 약세가 이어지면서 미국 연방준비제도(Fed)의 자산매입 축소 결정 이후 국내를 떠났던 외국인투자자들이 원화 강세를 예상하는 원화 채권 매수에 나설 가능성이 높아졌기 때문이다.15일 한국거래소에 따르면 외환시장에서 달러 대비 원화 환율은 지난 9일 1050원이 무너진 후 1040원대 초반에서 등락을 거듭하고 있다. 특히 9일에는