자동차

"차값 낮추고 배터리는 빌린다"···전기차 '소유권 분리' 보급 물꼬 트나

전기차 배터리를 차체와 분리하여 별도 자산으로 취급하는 방안이 논의되고 있다. 배터리 구독·리스 모델을 통해 초기 구매 비용을 낮추고, 관련 금융 및 신산업을 활성화하는 구상이다. 법·제도 정비가 필요하며, 배터리 성능 기준과 책임 소재 명확화가 과제로 남아 있다.

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기아 전기차 10만대 돌파···PV5 흥행에 PBV 외연 확대

기아가 국내 완성차 브랜드 중 처음으로 연간 전기차 판매량 10만대를 돌파했다. 이는 EV 및 PBV 모델의 확장과 다변화된 차급, 용도가 주효하며, PV5를 포함한 다양한 차종의 판매가 호조를 보였다. 특히, PV5는 개인 소비자뿐 아니라 법인과 소상공인 수요를 확대하며 기아 전기차 판매의 중요한 역할을 하고 있다. 기아는 앞으로 PV7과 같은 대형 PBV로 시장 영역을 더욱 넓힐 계획이다.

자동차

[야! 타 볼래]세단의 몸에 SUV급 공간···볼보 ES90의 끝없는 반전 매력

신형 볼보 ES90은 넓은 2열 레그룸과 뛰어난 승차감으로 주목받고 있다. 3.1m의 휠베이스 덕분에 라운지처럼 편안한 공간이 마련되어 있으며, 적재 공간은 최대 1445L까지 확장 가능하다. 듀얼 챔버 에어 서스펜션을 통해 부드러운 승차감을 제공하며, 520km를 주행할 수 있는 효율적인 전비와 빠른 충전 속도를 자랑한다. 전기차의 매력을 살린 볼보 ES90은 패밀리카로도 손색이 없다.

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"팔수록 손해?" 美 관세에 현대차·기아 전기차 라인업 재편

현대자동차와 기아는 미국 시장에서 전기차 모델을 생산지 중심으로 차별화하는 전략을 추진 중이다. 미국 자동차 관세로 인해 일부 모델의 가격 경쟁력이 약화되면서, 수익성이 높은 현지 생산 모델에 집중하고 있다. 아이오닉6는 일반 모델의 판매를 중단하고, 고성능 모델에 한정하며, 기아 EV6 GT는 관세 영향으로 미국 출시를 연기했다. 이러한 전략수정은 관세 부담을 줄이고 수익성을 강화하기 위한 움직임이다.

보도자료

내연기관보다 싸다···볼보, EX90으로 대형 전기 SUV 시장 정조준

볼보가 대형 전기 SUV 시장에 EX90을 선보이며 가격 경쟁에 합류했다. EX90은 XC90 T8보다 저렴한 1억620만원부터 시작하며, 6인승 및 7인승 옵션을 제공한다. 106kWh 배터리와 800V 충전 시스템으로 최대 350kW 급속 충전을 지원하며, 스웨덴보다 최대 4700만원 더 저렴하다. 중앙집중식 컴퓨팅 시스템과 다양한 안전 기능이 탑재되어 있다. 볼보는 전기 패밀리 SUV 시장에서 EX90의 가격과 성능으로 경쟁력을 확보할 계획이다.

자동차

기아 전기차 129% 급증···현대차와 격차 벌린 '대중형 라인업'

기아가 올해 1~8월 국내 전기차 판매에서 현대차를 약 1.9배 앞서며 가파른 성장세를 보이고 있다. EV3·EV5를 중심으로 EV4·EV6·EV9·PV5·레이 EV 등 다양한 차종을 갖추고, 소비자층이 두꺼운 소형·중형 SUV와 대중적인 가격대에 최신 전기차를 집중 배치한 전략이 판매 확대를 이끌었다. 반면 현대차는 아이오닉5·아이오닉6 등 기존 주력 전기차의 신차 효과가 약해진 데다 아이오닉9은 대형 SUV라는 차급 특성상 대중적인 수요를 확보하는 데 한계가 있다는 분석이다.

자동차

FSD 되는 테슬라 찾는다···신차·중고차 휩쓴 모델 Y

테슬라의 모델 Y가 한국 신차 및 중고차 시장에서 인기 급증 중이다. 특히 FSD 기능을 찾는 수요가 증가하면서 모델 Y의 중고차 거래가 늘었다. 테슬라는 8월 국내 신차 등록에서 수입 승용차 브랜드 중 1위를 기록했으며, 모델 Y는 수입 차 전체 모델 중 1위를 차지했다. 또한 FSD 기능을 지원하는 미국산 모델이 인기를 끌고 있으며, 향후 FSD 적용 확대가 기대된다.

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국산차 20% 줄 때 수입차 8% 증가···테슬라·BYD가 이끈 8월 車시장

8월 국내 신차 등록대수가 전년 대비 13.8% 감소한 가운데 국산차는 20% 줄며 부진했으나 수입차는 8.2% 성장했다. 특히 테슬라와 BYD 등 전동화 브랜드가 수입차 시장 확대를 주도하며 국산차 중심 시장 구조에 변화가 나타났다. 전기차 수요가 하이브리드보다 높아지며 테슬라 모델 Y는 국내 승용차 판매 1위에 올랐다.

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제네시스 8개월째 내리막···하이브리드·GV90로 반전 모색

제네시스가 올해 들어 8개월 연속 판매 감소세를 이어가며, 8월에는 전년 동월 대비 51.2% 줄어 가장 큰 하락폭을 기록했다. 주력 차종 부진과 생산 차질, 신차 대기 수요가 복합적으로 영향을 미쳤다. 하반기에는 GV80 하이브리드, 플래그십 SUV GV90 출시로 반등을 노리지만 신차 효과가 본격적으로 실적에 반영되기까지는 추가 시간이 필요하다.

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테슬라 모델 Y, 쏘렌토 제치고 세 번째 월간 1위···연간 베스트셀러 노린다

테슬라 모델 Y가 8월 국내 승용차 시장에서 9638대가 판매되며 수입차는 물론 전체 자동차 시장에서 1위를 차지했다. 기아 쏘렌토를 비롯한 국산차를 제치고 반복적으로 정상에 오르면서 전기차 중심의 시장 변화가 가속화되고 있다. 테슬라코리아는 8월 수입차 브랜드 중 1위를 기록하며 존재감을 확고히 했다. 수입 전기차가 국내 베스트셀링카 자리까지 넘보는 이례적 현상이 현실이 되고 있다.