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구글도 못 푼 숙제···현대차 보스턴다이나믹스 미래

기자수첩

[기자수첩]구글도 못 푼 숙제···현대차 보스턴다이나믹스 미래

현대자동차그룹이 그리는 미래에서 로봇의 존재감은 갈수록 커지고 있다. 이를 가장 상징적으로 보여준 장면이 올해 CES였다. 현대차그룹이 전면에 내세운 것은 신차보다 휴머노이드 로봇 '아틀라스'였다. 정의선 현대자동차그룹 회장도 최근 "그룹은 전통적인 자동차 제조의 경계를 넘어 자율주행과 로보틱스, AI 팩토리 등을 아우르는 피지컬 AI 솔루션 기업으로 전환을 추진하고 있다"고 밝혔다. 그런데 한 가지 의문이 남는다. 보스턴다이나믹

이재용·정의선·이해진, 엔비디아 본사 총출동···젠슨 황과 AI 협력 논의

산업일반

이재용·정의선·이해진, 엔비디아 본사 총출동···젠슨 황과 AI 협력 논의

이재용 삼성전자 회장과 정의선 현대자동차그룹 회장, 이해진 네이버 창업자 겸 이사회 의장이 미국 실리콘밸리에 있는 엔비디아 본사를 방문해 젠슨 황 최고경영자(CEO)와 만났다. 엔비디아는 이들 한국 기업인이 24일(현지시간) 미국 캘리포니아주 산타클라라에 있는 엔비디아 본사를 둘러봤다고 25일 밝혔다. 이 회장과 정 회장, 이 의장은 엔비디아 창립자인 황 CEO와 함께 본사 내 엔데버 빌딩 로비에서 각각 기념사진을 촬영했다. 엔데버 빌딩

지분율보다 '위험 부담'···정의선, 미래 로봇사업에 '운명' 묶었다

자동차

지분율보다 '위험 부담'···정의선, 미래 로봇사업에 '운명' 묶었다

정의선 현대차그룹 회장이 보스턴다이내믹스 지분 확보를 위해 개인 자금 약 8000억원을 투입한다. 소프트뱅크 풋옵션 행사로 추가 지분 인수를 추진하며, 이는 단순 지분 확대를 넘어 미래 로봇사업의 리스크를 직접 부담하겠다는 뜻으로 해석된다. 재계는 책임경영 의지로 평가하지만, 일부에서는 총수 개인의 지분 확대가 이해상충 논란을 불러일으킬 수 있다는 우려도 제기한다.

정의선, 사재 1200억 더 베팅···보스턴다이내믹스 지분 25%로

자동차

정의선, 사재 1200억 더 베팅···보스턴다이내믹스 지분 25%로

정의선 현대자동차그룹 회장이 사재 약 1200억원을 추가로 투입해 보스턴다이내믹스 지분을 25%까지 늘릴 계획이다. 소프트뱅크가 보유한 9.65% 지분을 HMG글로벌, 정의선, 현대글로비스가 각각 분담 인수한다. 누적 사재 투자액은 8000억원에 이를 전망이며, 이번 지분 구조 재편이 로봇 AI 사업 확대와 보스턴다이내믹스의 상장 추진에도 긍정적으로 작용할 것으로 보인다.

마이바흐 대신 제네시스 탄 젠슨 황···정의선 회장과 '깐부 케미' 과시

자동차

마이바흐 대신 제네시스 탄 젠슨 황···정의선 회장과 '깐부 케미' 과시

젠슨 황 엔비디아 CEO가 현대차그룹 본사를 방문해 정의선 회장 등 경영진과 만나며 양사 협력이 새로운 국면에 진입했다. 황 CEO는 이번 방한에서 현대차의 제네시스 G90 롱휠베이스를 의전 차량으로 이용해 과거와 달라진 협력관계를 상징적으로 보여줬다. 양사는 자율주행, 로보틱스, 디지털 트윈 등 미래 성장동력 분야에서 공동 행보를 이어가고 있으며, 피지컬 AI 시대를 대비한 핵심 파트너로 자리매김하고 있다는 평가다.

젠슨 황, 정의선과 우래옥 방문···방한 동선마다 재계 접점

재계

젠슨 황, 정의선과 우래옥 방문···방한 동선마다 재계 접점

엔비디아 젠슨 황 CEO가 방한 기간 동안 정의선 현대차그룹 회장과 서울 우래옥에서 점심 식사를 하며 인공지능(AI) 분야 협력 가능성을 논의했다. 이 만남은 앞서 열린 재계 주요 인사들과의 회동에 이어진 것으로, 자율주행, 로보틱스, AI 기반 제조 등 다양한 미래사업 협력이 오간 것으로 알려졌다. 황 CEO는 국내 주요 기업과의 AI 생태계 확장에 중점을 두고 일정을 이어가며, 온라인 커뮤니티와 SNS에도 만남 목격담이 퍼졌다.

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