중공업·방산

현대차그룹, 현대제철 대표에 '30년 철강맨' 이보룡 사장 선임

현대차그룹이 30년 경력의 철강 전문가 이보룡 부사장을 현대제철 신임 대표이사 사장으로 임명했다. 미국 대규모 제철소 투자에 앞서 연구개발(R&D) 및 생산·판매 전반에 걸친 경험을 높이 평가해 리더십을 맡겼다. 전임 서강현 사장은 그룹 기획조정 담당으로 이동한다.

중공업·방산

위기의 K-철강···신년 경영 키워드 셋 '안전·글로벌·현장'

국내 철강업계는 내년 신년사에서 안전경영과 글로벌 전략, 관세 대응을 핵심 키워드로 내세울 전망이다. 포스코·현대제철·동국제강 등 주요 기업들은 조직개편과 더불어 현장 중심 경영, 관세 및 탄소 규제 강화에 맞선 해외 사업 다각화, 고부가가치 제품 전환을 추진 중이다.

중공업·방산

철강 3사 인사 마침표는 현대제철···관건은 '서강현'

포스코와 동국제강이 연말 인사를 마무리한 가운데, 아직 인사 윤곽이 드러나지 않은 현대제철의 향방에 업계의 시선이 쏠리고 있다. 대외 불확실성이 확대되는 상황에서 현대제철 역시 해외 전략을 축으로 한 인사·조직개편에 나설 것이란 관측이 나온다. 특히 서강현 현대제철 대표이사 사장의 임기 만료가 다가오면서 연임 여부가 이번 인사의 최대 관심사로 부상했다. 15일 업계에 따르면 현대자동차그룹은 다음 주 사장단 인사와 임원 인사를 단행할

중공업·방산

위기의 철강, 3Q 선방 기대감···K-스틸법 언제쯤

국내 철강업계가 3분기 수익성 개선을 보였으나, 미국과 유럽의 관세 인상 등 대외 불확실성은 지속되고 있다. 정부의 중국산 저가 철강 수입 규제 및 반덤핑 관세의 효과는 긍정적이지만, 본격적인 산업 경쟁력 강화를 위해 K-스틸법 등 제도적 지원이 절실한 상황이다.

산업일반

추석에도 식지 않는 '쇳물'···쉴 틈 없는 산업현장

역대 최장 11일 추석 연휴가 시작됐지만 철강업, 해운업, 석유화학 등 기간산업 현장은 정상 가동된다. 고로 공장과 석화 기업은 설비 특성상 24시간 가동이 필수이며, 항만도 특별 대책 하에 화물 운송 등 기능이 유지된다. 일부 전기로 업체만 유연하게 운영한다.

중공업·방산

바닥기는 철근값에···'인상 카드' 꺼낸 K-철강

국내 철근 가격이 2021년 대비 36% 하락해 톤당 70만원 수준에 머무르고 있다. 건설경기 침체와 중국·일본산 저가 수입물량 증가가 원인이다. 이에 현대제철과 동국제강 등 주요 철강사는 감산 및 가격 인상, 하한선 도입 등으로 손실 방어에 나섰다.

중공업·방산

포스코, 벤처기업과 손잡고 미래기술 혁신 '앞장'

포스코가 글로벌 철강 업계 위기 속에서 500억원 규모의 CVC 펀드를 조성해 벤처기업과의 협력으로 미래기술 혁신에 박차를 가하고 있다. 디지털 전환, 탄소저감, 에너지 절감 등 신성장 전략 연계에 집중하며, 국내외 유망 벤처 투자와 지역 벤처 기술 지원도 확대하고 있다.

중공업·방산

속도 내는 'K-스틸법'···"철강 흔들리면, 연관 사업까지 타격"

국내 철강산업이 중국 저가 공세와 내수 부진 등으로 위기에 처한 가운데, 국회에서 K-스틸법의 실효성과 정책 지원 방안이 집중 논의됐다. 학계와 업계는 녹색 철강 기술 전환, 이해관계자 협력, 지속 가능한 경쟁력 확보 등이 핵심 과제로 떠오르고 있다.

중공업·방산

포스코, HMM '눈독'···시너지 날까?

포스코그룹이 철강 및 배터리 사업의 부진으로 해운업을 미래 신성장동력으로 검토 중이다. HMM 인수 시 연간 3조원에 달하는 물류비 절감이 기대되나, 정부 승인, 시너지 효과 한계, 업계 반발 등 넘어야 할 과제도 상당하다.

중공업·방산

'삼중고' 철강업계...노란봉투법 통과에 위기감 고조

노란봉투법이 국회 본회의를 통과하면서 철강업계의 부담과 우려가 커지고 있다. 법 시행 시 원청이 하청 노동자까지 실질적 사용자로 인정되어 책임 범위가 확대되고, 파업 시 손해배상 청구가 제한돼 손실이 커질 수 있다. 여기에 미국 관세, 탄소세, 전기요금 인상 등 대외 악재까지 겹치며 경영환경이 더욱 악화될 전망이다.