에너지·화학
[3차 오일쇼크 공포]고유가에 엇갈린 명암···정유는 반짝 수혜, 철강은 비상
중동 군사 충돌로 국제유가가 배럴당 100달러를 돌파하며 산업계에 큰 영향을 미치고 있다. 정유업계는 정제마진 상승 효과로 단기 실적 개선 기대가 있으나, 원유 공급망 불안도 커지고 있다. 철강업계는 전력·운송·원료비 상승에 직면해 수익성 악화와 수요 둔화 등 이중고에 빠졌다.
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에너지·화학
[3차 오일쇼크 공포]고유가에 엇갈린 명암···정유는 반짝 수혜, 철강은 비상
중동 군사 충돌로 국제유가가 배럴당 100달러를 돌파하며 산업계에 큰 영향을 미치고 있다. 정유업계는 정제마진 상승 효과로 단기 실적 개선 기대가 있으나, 원유 공급망 불안도 커지고 있다. 철강업계는 전력·운송·원료비 상승에 직면해 수익성 악화와 수요 둔화 등 이중고에 빠졌다.
종목
[애널리스트의 시각]현대제철, 철강업황 바닥 통과···"40% 더 오른다"
현대제철이 철강 업황 반등에 힘입어 본격적인 수익성 개선기에 접어들 것이란 증권가 전망이 나왔다. 철강 가격 인상, 원가 하락, AI 데이터센터 등으로 인한 철강 수요 확대가 복합적으로 작용할 것으로 보인다. 영업이익은 올해 7580억원까지 증가할 전망이다.
중공업·방산
"범용으론 못 버틴다" K-철강, 특수강으로 '미래 먹거리'
중국산 저가 범용 철강재의 유입과 글로벌 경기 침체로 국내 K-철강업계의 수익성이 악화되고 있다. 이에 포스코, 현대제철, 세아그룹 등은 기술 진입 장벽이 높은 특수강 중심의 고부가 시장으로 사업을 전환 중이다. 방산, 에너지, 우주항공 분야에 집중하며 수익성과 미래 경쟁력을 확보하는 전략이 강조되고 있다.
중공업·방산
철강·배터리 다 잡은 장인화... 포스코 '퀀텀점프' 예고
포스코홀딩스가 40만 원을 재돌파하며, 장인화 회장 주도하에 진행 중인 글로벌 공급망 전략이 긍정적으로 재평가받고 있다. 이차전지 핵심 소재인 리튬 공급망 강화와 아르헨티나, 호주 등 해외사업 성과 가시화, 철강 부문 실적 회복이 함께 이뤄지며 체질 개선 기대도 높아졌다.
에너지·화학
한전 사상 최대 실적 앞두고 산업계 '요금 논쟁' 격화
한국전력공사가 국제 연료가격 안정과 연이은 전기요금 인상 효과로 지난해 사상 최대 영업이익을 기록할 전망이다. 그러나 산업용 전기료가 4년 새 75%나 오르며 철강업 등 주요 산업계의 부담은 커졌고, 전기요금 인하 압박도 거세지고 있다. 한전은 여전히 대규모 누적 적자와 막대한 부채 문제를 안고 있어 단기적 요금 인하는 어렵다는 전망이 우세하다.
중공업·방산
탈탄소 하라더니 전기료 폭탄···설 연휴에도 철강업계 속앓이
정부가 설 연휴 이후 산업용 전기요금 체계를 지역·시간대별로 개편할 예정으로 철강업계의 원가 부담이 커질 전망이다. 심야전기 활용 폭이 줄고, 친환경 전기로 전환에 따른 비용 압박이 심화될 가능성이 크다. 최근 3년간 전기요금 70% 이상 인상된 가운데, 업계는 개편안 영향을 주시하고 있다.
산업일반
트럼프, 물가비상에 "철강·알루미늄 제품 관세 완화 계획"
트럼프 미국 대통령이 철강·알루미늄 제품 및 파생품에 부과해온 최대 50% 관세 완화를 검토하고 있다. 관세로 인한 물가 상승과 소비자 부담, 공화당 선거 부담이 주요 배경으로, 관세 면제와 제품 목록 조정 등이 논의 중이다. 한국 등 관련 수출국 피해 완화에 관심이 모인다.
산업일반
실적 경고등 켜진 K-철강···생존법은 '현지 생산'과 '전력비 특례'
국내 철강업계가 철강사 실적 부진과 산업용 전기요금 급등, 탄소 규제 강화 등 이중삼중의 위기에 직면했다. 감산과 구조조정에도 원가 부담이 커지자 업계는 '현지화 전략'과 K-스틸법 전력비 특례, 저탄소 설비 투자 지원을 돌파구로 제시했다.
산업일반
포스코홀딩스, 리밸런싱 연장으로 2.8조 투자금 확보···미래성장 승부수
포스코홀딩스는 철강과 LNG 수익성, 이차전지 소재 사업을 기반으로 2028년까지 저수익·비핵심자산 리밸런싱을 추진해 총 2조8000억원의 현금을 마련할 계획이다. 실적 부진에도 상업생산 확대, 건설 일회성 손실 해소, 글로벌 M&A와 구조개편으로 미래 성장 동력을 강화한다.
중공업·방산
동국제강, 지난해 영업익 594억원···전년比 42.1%↓
동국제강은 2025년 연매출 3조2034억원, 영업이익 594억원, 순이익 82억원을 기록했다. 전년 대비 매출은 9.2%, 영업이익은 42.1%, 순이익은 76.4% 각각 감소했다. 철강 수요 부진과 제품 가격 하락, 전기료 및 스크랩 등 원가 상승이 실적 악화의 주요 원인이다.