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곽재선의 승부수···KG그룹, 케이카 품고 생산부터 중고차까지

KG그룹이 중고차 플랫폼 케이카를 전격 인수하며 모빌리티 사업의 마지막 퍼즐을 맞췄다. 쌍용자동차(현 KG모빌리티) 인수를 통해 자동차 제조업에 진출한 지 약 4년 만에 유통과 플랫폼을 아우르는 '풀 밸류체인'을 완성했다. KG그룹은 캑터스프라이빗에쿼티(PE)와 컨소시엄을 구성해 케이카 인수를 위한 본계약을 체결했다고 31일 밝혔다. 이번 인수는 곽재선 KG그룹 회장이 강조해 온 통합 모빌리티 전략의 일환으로, 완성차 제조(KG모빌리

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KGMC, 매출 1000억 돌파···5년 만에 흑자 전환

KGMC는 2023년 KG그룹에 편입한 이후 경영 정상화와 체질 개선을 통해 지난해 매출 1,077억원, 영업이익 2억5,000만원으로 5년 만에 흑자 전환에 성공했다. 친환경 버스 라인업 확대, 사업 구조 개선, 수익성 중심 전략이 주효했으며, 향후 품질경영과 수출 확대에 주력할 방침이다.

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KG모빌리티 주식도 사들인 곽정현 대표···빨라지는 승계 시계

곽재선 KG그룹 회장의 장남인 곽정현 KG케미칼 대표이사의 승계 시계가 KG모빌리티(옛 쌍용차) 인수 이후 더욱 빨라지고 있다. 순환출자구조의 핵심인 곽 대표는 KG모빌리티 주식까지 사들이며 그룹 전반에 대한 지배력을 높이는 모습이다. 다만 순환출자 고리 해소와 KG케미칼 지분 승계를 위한 대규모 자본 마련은 과제로 지적된다. 11일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 곽정현 KG케미칼 대표는 지난 4일부터 이틀에 걸쳐 KG모빌리

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쌍용차, 지난해 영업손실 1120억···전년 比 57%↓

쌍용자동차가 지난해 1120억원의 영업손실을 기록했다. 토레스·렉스턴 판매 상승세에 힘입어 전년대비 손실폭을 크게 줄였다. 쌍용차는 지난해 매출 3조 4233억원, 영업손실 1120억원, 당기순손실 601억원을 기록했다고 21일 밝혔다. 전년 대비 매출액은 40.9% 증가한 반면, 영업손실과 당기순손실른 각각 57.2%, 77.4% 감소한 수준이다. 특히 연간 영업손실과 당기순손실은 기업회생절차에 돌입하기 이전인 2018년 이후 최저 수준이다. 쌍용차 관계자는 "판매

쌍용차, 1년6개월 만에 기업회생절차 '졸업'···조기 경영정상화 박차

쌍용자동차가 기업회생절차 개시 이후 1년6개월만에 졸업했다. 쌍용차는 M&A 성공 및 기업회생절차 종결로 경영 안정화와 미래 성장 발전을 도모할 수 있는 토대를 마련하게 된 만큼, 판매 증대와 흑자전환을 통해 회사의 조기 경영정상화에 박차를 가해 나갈 계획이다. 또 KG그룹의 추가적인 유상증자를 통해 전동화 전환 등 미래 성장의 기반을 구축할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 서울회생법원은 11일 쌍용차에 대해 회생절차 종료를 결정했다

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커져가는 'SUV·RV·픽업트럭' 시장 전년比 17.6%↑···렉스턴 존재감

SUV와 픽업트럭 시장이 커지고 있다. SUV와 픽업트럭의 높아진 인기 요인에는 캠핑과 차박 인구의 증가에 있다. 최근 기업회생절차는 마친 쌍용자동차는 대형 SUV 중 가장 오랜 역사를 자랑하는 플래그십 SUV 브랜드 '렉스턴'으로 재도약을 준비하고 있다. 카이즈유 데이터 연구소 등에 따르면 올해 1분기 국내 완성차 등록 자료를 살펴보면 세단 등록 수는 13만5843대로 전년 동기 대비 24.6% 감소했다. 반면 SUV·RV·픽업트럭 등록 수는 2

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[야! 타 볼래]쌍용차 혁신의 아이콘 '토레스'···믿고 구매하는 이유 충분하다

쌍용자동차 토레스는 혁신의 아이콘으로 꼽고 싶다. 그동안 굴곡의 역사에서 굳건히 지켜온 상품성과 내구성은 쌍용차의 명맥을 이어갈 수 있는 뿌리이다. 쌍용차는 신차 토레스를 통해 새로운 변화의 물꼬가 트였다고 해도 과언이 아니다. 안정감과 승차감 그리고 기존 쌍용차에서 볼 수 없었던 디스플레이는 토레스를 믿고 구매할 수 있는 충분한 이유이다. 쌍용차 토레스는 쟁쟁한 동급 경쟁 모델을 압도하는 상품성을 통해 진정한 SUV로 귀환하고