한국조선해양, 일주일 만에 ‘9억달러’ 수주···LNG선 강자 ‘우뚝’

LNG선 4척, PC선 2척, 여객선 1척 수주 잇달아

동급 LNG선 8척, 여객선 1척 등 총 9척 추가 수주

현대중공업그룹 조선 지주사인 한국조선해양이 일주일 사이 9억달러 규모 총 7척의 선박을 수주하며 하반기 고삐를 당기고 있다.
 
3일 한국조선해양에 따르면 최근 유럽, 버뮤다 소재 선사 등과 17만4000㎥급 LNG운반선 4척, 5만톤급 PC선 2척, 1000인승 여객선(RO-PAX) 1척에 대한 수주 계약을 체결했다.
 
이번 계약에는 동급 LNG선 6척과 여객선 1척에 대한 옵션이 포함되어 있으며 오는 12일에도 동급 LNG선 2척에 대한 계약이 예정되어 있어 총 9척의 추가 수주도 예상된다.
 
특히 이번에 수주한 LNG선은 이중연료 추진엔진(X-DF)과 질소산화물 저감장치(SCR)를 탑재해 온실가스 배출량을 크게 줄일 수 있으며 공기윤활시스템과 LNG재액화 기술로 경제성도 한층 높였다는 게 회사 측의 설명이다.

이들 선박은 현대중공업과 현대삼호중공업에서 각각 2척씩 건조돼 2023년 8월 글로벌 에너지 기업인 쉘(Shell)의 용선용으로 투입될 예정이다.
 
이번 LNG선 계약은 올해 들어 국내 조선사 가운데 첫 번째 수주라는 점에서 의미가 있다. 

조선·해운 분석기관인 클락슨 리서치(Clarksons Research)에 따르면, 올 상반기 LNG선 시장은 전년 동기(31척)에 크게 모자라는 단 6척만이 발주되는 등 크게 부진했다.
 
다른 선종에서도 수주 소식이 이어졌다. 한국조선해양은 PC선 2척, 전기추진 여객선(RO-PAX) 1척도 수주하며 하반기 수주 물량 확보에 박차를 가하고 있다.
 
한국조선해양 관계자는 “카타르, 모잠비크 프로젝트를 포함해 LNG운반선 과 관련된 다양한 논의를 진행 중에 있다”며 “지속적인 기술개발과 원가절감 노력을 통해 고객의 요구를 만족시키는 한편, 추가 수주를 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.